Η μεγάλη δοκιμασία αναβατών και μοτοσυκλετών παντός δρόμου, το Mega Test, ολοκληρώθηκε για το 2019 έχοντας αλλάξει ημερομηνία διεξαγωγής για να μην λείπει καμία από τις 11 μοτοσυκλέτες που είχε ως στόχο για φέτος να συγκεντρώσει!
Το Mega Test 2019 πραγματοποιήθηκε με τις παρακάτω μοτοσυκλέτες που έχουν όλες τους εμπρός τροχούς από 19 ίντσες και πάνω - μιας και υπάρχουν νέοι σε ηλικία αναγνώστες που δεν έχουν ξεκάθαρη εικόνα για το Mega Test και τους δρόμους που ακολουθεί:
BMW F 850 GS Adventure
BMW R 1250 GS Exclusive
Ducati Multistrada 950
Ducati Multistrada 1260 Enduro
Honda Africa Twin
KTM 790 Adventure
KTM 690 Enduro R
Moto Guzzi V85TT
Suzuki V-Strom 650XT
Triumph Scrambler 1200XE
Yamaha Tenere 700 - πρώτη πλήρης δοκιμή στον κόσμο
Στο επόμενο τεύχος που κυκλοφορεί μεθαύριο Πέμπτη 1η Αυγούστου φιλοξενούμε “το Story”, πριν το συγκριτικό, μία παράδοση που την κρατήσαμε παρά την αλλαγή ημερομηνίας. Και μία καλή πρώτη γεύση για “το Story”, είναι το παρακάτω Backstage-video που ετοίμασε ο Γιάννης Σεβαστόπουλος, αγωνιζόμενος στο πανελλήνιο πρωτάθλημα Enduro κι ένας από τους αναβάτες του φετινού Mega Test:
H αγωνιστική παρουσία της GASGAS θύμα της αναδιάρθρωσης της ΚΤΜ AG
Η ισπανική εταιρεία αποσύρει τις εργοστασιακές της ομάδες Trial από το 2026, για να επικεντρωθεί στην εμπορική και παραγωγική της ανάπτυξη
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
24/10/2025
Από το 2026, η GASGAS δεν θα συμμετέχει πλέον με Εργοστασιακή Ομάδα στα Παγκόσμια και Ισπανικά Πρωταθλήματα Trial, στο πλαίσιο μιας νέας στρατηγικής που στοχεύει στην ενίσχυση της βιομηχανικής και εμπορικής δραστηριότητας της εταιρείας
Η απόφαση εντάσσεται στη διαδικασία παγκόσμιας αναδιάρθρωσης του KTM AG Group, του οποίου ενεργό μέλος είναι, μεταξύ άλλων, και η GASGAS. Όπως ανακοινώθηκε, η εταιρεία θα παύσει τη συμμετοχή της με επίσημη εργοστασιακή ομάδα στις κορυφαίες κατηγορίες του Trial από τη σεζόν 2026, προκειμένου να κατευθύνει οικονομικούς και ανθρώπινους πόρους στην ανάπτυξη και εδραίωση της παραγωγικής και εμπορικής της δραστηριότητας, τομείς κρίσιμους για το μέλλον της.
Η νέα στρατηγική δεν σηματοδοτεί πλήρη αποχώρηση από τους αγώνες, καθώς η GASGAS θα συνεχίσει να υποστηρίζει ιδιωτικές ομάδες και αναβάτες που εκπροσωπούν τη εταιρεία, μέσα από συνεργασίες και τεχνική υποστήριξη.
Ο Fabian Simmer, Διευθύνων Σύμβουλος της GASGAS και Αντιπρόεδρος Πωλήσεων Ευρώπης του Ομίλου KTM, δήλωσε, “Δεν ήταν μια εύκολη απόφαση. Επενδύσαμε σημαντικούς πόρους και ανθρώπινη προσπάθεια για να δημιουργήσουμε μια ανταγωνιστική ομάδα με εξαιρετικά ταλαντούχους ανθρώπους. Ωστόσο, δεδομένων των εξελίξεων στα Παγκόσμια και Ισπανικά Πρωταθλήματα Trial και της επιβράδυνσης των παγκόσμιων πωλήσεων στη συγκεκριμένη κατηγορία, η διατήρηση μιας εργοστασιακής ομάδας δεν είναι πλέον οικονομικά βιώσιμη επιλογή. Παρ’ όλα αυτά, στο KTM Group πιστεύουμε ακράδαντα στο μέλλον της GASGAS και του trial, αν και με διαφορετική προσέγγιση στους αγώνες.”
Η GASGAS αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα ονόματα στην ιστορία του trial, με πολυάριθμους τίτλους και νίκες σε διεθνές επίπεδο. Πρόσφατο παράδειγμα είναι οι δεύτερες θέσεις στο Παγκόσμιο και Ισπανικό Πρωτάθλημα Trial του 2025, που κατέκτησε ο Jaime Busto με την εργοστασιακή ομάδα. Για όλα τα επιτεύγματα η εταιρεία εξέφρασε την ευγνωμοσύνη της σε όλους τους αναβάτες και τα μέλη που συνέβαλαν στην πορεία της.
Η απόφαση αυτή αφορά αποκλειστικά τη συμμετοχή στους αγώνες, καθώς η εμπορική δραστηριότητα της GASGAS, τόσο στο trial όσο και στα εκτός δρόμου σκέλη της αγοράς παραμένει αμετάβλητη. Οι πελάτες θα συνεχίσουν να απολαμβάνουν πλήρη υποστήριξη, ανταλλακτικά και υπηρεσίες μέσω του Επίσημου Δικτύου Αντιπροσώπων GASGAS, που αποτελεί τον πυρήνα του παρόντος και του μέλλοντος της εμβληματικής ισπανικής εταιρείας.
