Μια κορδέλα του ΜΟΤΟ, 20 χρόνια μετά!

29/9/2016

Έχω μια ιδιαίτερη σχέση με τον Κάτω Όλυμπο, με το enduro στον Κάτω Όλυμπο.
1983: Φοιτητής στη Λάρισα, γνωρίζω το enduro εκτός Αττικής, παρέα με τους Λαρισαίους φίλους, κι ειδικά τον Κώστα Βλασιάδη, αγωνιζόμενο και ταχύτατο εντουρά... Οι συνθήκες δεν έχουν καμία σχέση με της Αττικής. Λάσπη, ξεχασμένοι δασικοί, τέζα όλη μέρα, ξεκινάγαμε από Λάρισα πατώντας χώμα μόλις έξω από την πόλη, κι ανεβαίναμε Κάτω Όλυμπο. Συνήθως γυρνάγαμε νύχτα, με τα ασθενικά φώτα του Montesa 250 Η6 να προσπαθούν να φωτίσουν τα αγριόσκυλα που μας την έπεφταν πριν την Ροδιά...

1990: Στο ΜΟΤΟ πια, μου έρχεται ιδέα για ένα Σαββατοκύριακο enduro στον Κάτω Όλυμπο, με κατασκήνωση στο βουνό, στη βρύση του Κατή, βόλτες και πιστάκι προπόνησης το Σάββατο, με κανονικό αγώνα enduro την Κυριακή, 136 χιλιόμετρα διαδρομής σε δύο γύρους. Η παρέα του Adventure Club μαζεύεται, βρίσκουμε παλιά μονοπάτια, νέες διαδρομές, το Ψόφιο Άλογο, ο Κουκουμιάκος. Μαζεύονται 58 συμμετοχές για τον αγώνα, απ’ όλη την Ελλάδα, Σπυριδόπουλος, Τασούλης, Λαθούρης, Κόρκας, Χούντρας, Καρακίτσογλου, Τριβέλας, Αραμπατζής, Πλιάτσικα, Τυφόξυλος, Κωσταντάτος... Η μορφή του αγώνα πρωτότυπη, ένα οχτάρι που δεν συναντιόταν στο μέσον, με τα ΣΕΧ στην αφετηρία-τερματισμό, και ιδανικό χρόνο για κάθε απλή τον χρόνο του πρώτου (ταχύτερου!) συν ένα λεπτό. Όλοι οι άλλοι, που αργούσαν περισσότερο από ένα λεπτό, καπέλο! Για την ιστορία, τα μικρά, ως 250cc, τα πήρε ο Λαθούρης με Kawasaki KDX200R, όπως και την γενική, ενώ τα μεγάλα, 251+, ο Στέλιος Σπυριδόπουλος με Husaberg 501, ενισχυμένος από την προηγούμενη με το τοπικό νέκταρ της Ραψάνης, σε συσκευασία νταμιτζάνας. Έγραφε τότε στο ΜΟΤΟ ο Χούντρας: "Ο αγώνας με το μεγαλύτερο ποσοστό σε μονοπάτι που έχει γίνει ποτέ! Και τι μονοπάτι!"

1996: Mε την ίδια παρέα των Λαρισαίων, ψάξαμε επί δύο χρόνια και βγάλαμε την διαδρομή και τις ειδικές για το 1ο enduro Μετεώρων, αγώνα του Πανελληνίου πρωταθλήματος. Κι εδώ, ο κύκλος των 75 περίπου χιλιομέτρων ήταν σχεδόν όλος μονοπάτι, με ελάχιστα σημεία όπου μπορούσε να περάσει αυτοκίνητο, για πρώτη φορά σε Πανελλήνιο πρωτάθλημα. Εκεί, είχαμε χρησιμοποιήσει άφθονη κορδέλα ΜΟΤΟ, με το τότε λογότυπο του περιοδικού. Η συνέχεια της ιστορίας, είκοσι χρόνια μετά...

2016: Παρακολουθώ την ομάδα Enduro Όλυμπος στο facebook, και βλέπω φωτογραφίες από την εντουρόβολτα που ετοιμάζει. Και παθαίνω σοκ! Πρώτο πλάνο, κορδέλα ΜΟΤΟ του τότε! Από είκοσι και βάλε χρόνια πριν! Και πάλι σε αγώνα enduro, και πάλι στα αγαπημένα μου δάση και χώματα του Κάτω Ολύμπου! Και φαίνεται σε άριστη κατάσταση (η ποιότητα μετράει!), την δουλειά της την κάνει ακόμα. Το μυστήριο του πως έφτασε η κορδέλα του ΜΟΤΟ να σηματοδοτεί αγώνα enduro είκοσι χρόνια μετά, λύθηκε λίγο αργότερα, όταν έμαθα πως ο Νίκος Νταούτης, της εντουροπαρέας της Λάρισας, είχε κορδέλα ΜΟΤΟ φυλαγμένη από το 1996! Κι έπιασε τόπο!

Βασίλης Καραχάλιος

 

AJP PR7 650 - Μείωση τιμής στην adventure/rally μοτοσυκλέτα

Όφελος 1.000 ευρώ - Ισχύει για μία και μοναδική μοτοσυκλέτα
AJP PR7 μοτοσυκλέτα σε προσφορά 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/4/2026

Η K-Motors AE ανακοίνωσε μια κυριολεκτικά μοναδική προσφορά που ισχύει για την AJP PR7 την μονοκύλινδρη adventure/rally μοτοσυκλέτα με το 17λιτρο ρεζερβουάρ και τα πολύ ποιοτικά περιφερειακά.

Η AJP PR7 650 Adventure φέρει υβριδικό πλαίσιο από ατσάλινους και αλουμινένιους σωλήνες, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της ZF Sachs και στα δύο άκρα και διαδρομές στα 300 και 280 χλστ. εμπρός-πίσω και τροχούς 21/18 με ελαστικά 09/09 και 140/80 αντίστοιχα. 

Τα φρένα της μοτοσυκλέτας προέρχονται από την Brembo με τον εμπρός δίσκο στα 300 χλστ. και διπίστονη δαγκάνα, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται ό,τι χρειάζεται κανείς για να βγει εκτός δρόμου: 17λιτρο ρεζερβουάρ της Acerbis, αλουμινένια ποδιά για τον κινητήρα, προστατευτικές χούφτες, πύργο τιμονιού με ζελατίνα και οθόνη αφής τύπου Android tablet για πληροφορίες και πλοήγηση.

AJP PR7 μοτοσυκλέτα σε προσφορά 2026

Ο κινητήρας της είναι μονοκύλινδρος στα 600 κ.εκ. με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερεις βαλβίδες, ενώ ο ψεκασμός είνια της Athena GET με σώμα στα 45 χλστ. και το κιβώτιο έχει έξι σχέσεις.

Η μία και μοναδική μοτοσυκλέτα προσφέρεται πλέον στην τιμή των 11.500 ευρώ από 12.500 ευρώ που κόστιζε πριν και εσείς μπορείτε να την δείτε από κοντά και να μάθετε περισσότερα για αυτήν στο κατάστημα της K-Motors South East Europe AE (Λ. Φιλαδελφείας 161, Αχαρναί) και στο τηλέφωνο 210 5540640.