Μία μοτοσυκλέτα - 3 οδηγοί - 55 συνεπιβάτες! Νέο ρεκόρ-Video

58 άτομα σε μία Royal Enfield για 1,2 χιλιόμετρα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/11/2017

Ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ καταρρίφθηκε για τα περισσότερα άτομα πάνω σε μία μοτοσυκλέτα, από μία συνηθισμένη σε τέτοια ρεκόρ ομάδα. Όπως και κάθε παρόμοιο ρεκόρ στην σύγχρονη εποχή, μιλάμε για τμήμα του Ινδικού στρατού και μία Royal Enfield 500. Η πολυπληθής ομάδα πέτυχε το ρεκόρ με την τρίτη προσπάθεια, κι έπειτα από προετοιμασία έξι μηνών, που συμπεριελάμβανε και αυστηρή δίαιτα ώστε όλοι τους να περιορίσουν το βάρος τους, και μάλιστα είχαν εξ αρχής επιλεχθεί ώστε να είναι κοντά σε αναλογίες.

Το ρεκόρ πιστοποιήθηκε από το Guinness Book of World Records, και δύο ακόμα παρόμοιους οργανισμούς, Unique World Records και Limca Book of Records.

Συνολικά υπάρχουν τρεις οδηγοί. Αυτός που ξεχωρίζει πιο ψηλά, και έχει και την κάμερα από όπου βλέπουμε και τα πλάνα στο video, είναι ο δεύτερος οδηγός, ο ισορροπιστής. Ο ρόλος του είναι να συντονίζει και να κατευθύνει τις δυάδες που ανεβαίνουν στην μοτοσυκλέτα, καθώς αν δεν υπάρχει απόλυτος συντονισμός το εγχείρημα θα αποτύχει. Επίσης, με το να βρίσκεται ψηλότερα, μπορεί να επέμβει στην εξισορρόπηση της μοτοσυκλέτας ακαριαία, σε περίπτωση που πάει να χαθεί η ισορροπία. Το ρεκόρ για την απόσταση μηδενίζεται, αν ακουμπήσει κάποιο από τα λάστιχα που έχουν τοποθετήσει κάτω από την πλατφόρμα των.. συνεπιβατών!

Ο πρώτος οδηγός κρατά το τιμόνι και το γκάζι αλλά δεν βλέπει. Ακούει τις οδηγίες του τρίτου οδηγού που τον ενημερώνει για την θέση του στην μεγάλη ευθεία και προετοιμάζεται με βάση τις εντολές του ισορροπιστή.

Το ρεκόρ έλαβε μέρος στην αεροπορική βάση της Yelahanka, έξω από την Μπαγκαλόρ στην νότιο Ινδία, το κέντρο τεχνολογίας της χαοτικής αυτής χώρας. Πρόκειται για τους Tornadoes, μία ειδική ομάδα επιδείξεων που διοικητικά υπάγεται στο τμήμα «Υποστήριξης Μάχης» ένα αρκετά μεγάλο τμήμα του Ινδικού στρατού που επίσης καλείται να συνδράμει σε κάθε φυσική καταστροφή της χώρας και ουσιαστικά αποτελεί την εικόνα του στρατού προς τα έξω. Για αυτό και καταβάλλεται προσπάθεια για την καλύτερη δυνατή εικόνα.

Η ομάδα αυτή σχηματίστηκε το 1982 κι έχει συνολικά άλλα 19 παγκόσμια ρεκόρ, ενώ συγκεκριμένα για τα περισσότερα άτομα σε μοτοσυκλέτα, έθεσαν το πρώτο τους ρεκόρ το 2010 με 54 άτομα. Το έχασαν από την αντίστοιχη ομάδα του τμήματος διαβιβάσεων του Ινδικού στρατού, το 2013 για ένα ζευγάρι παραπάνω, και απάντησαν τώρα ανεβάζοντας την μπάρα στους 58 αναβάτες.

Φωτογραφία από το προηγούμενο ρεκόρ του 2013:

Στο κόκκινο τα βενζινάδικα στη Βουλγαρία – Κλείνουν τα παραμεθόρια οι Έλληνες!

Πάνω από 0,50 Ευρώ το λίτρο η διαφορά!
Στο κόκκινο τα βενζινάδικα στη Βουλγαρία – Κλείνουν τα παραμεθόρια οι Έλληνες!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/9/2025

Από την πρώτη στιγμή που μπήκε το 2025, από την Πρωτοχρονιά του νέου έτους που σταμάτησαν οι συνοριακοί έλεγχοι μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας, αυξήθηκε και η κίνηση στα πρώτα βενζινάδικα που συναντά κανείς μπαίνοντας στην γειτονική χώρα.

Πάντα περνούσαν οι Έλληνες τα σύνορα για φθηνότερη βενζίνη και αγορές και όπως ήταν αναμενόμενο μόλις η διαδικασία αλλαγής συνόρων έγινε πολύ πιο απλή διαδικασία, αυξήθηκε και η κίνηση.

Κι ενώ όλα αυτά ήταν αναμενόμενα, κανείς από την Πολιτεία δεν πήρε μέτρα για τους βενζινοπώλες στην παραμεθόριο και έτσι 8 μήνες μετά αρχίζουν να φαίνονται και τα πρώτα λουκέτα. Σε λίγο η επιλογή να διασχίσεις τα σύνορα για ανεφοδιασμό θα είναι και η μόνη επιλογή που θα υπάρχει για τους κατοίκους περιοχών του Έβρου, Ροδόπης, Ξάνθης, Δράμας και Σερρών, που συνορεύουν με την Βουλγαρία.

Στην Ελλάδα βρισκόμαστε στην κορυφή της Ευρώπης σε κόστος καυσίμου με σχεδόν 70% καπέλο που προκύπτει από την υψηλότατη φορολογία σε ΦΠΑ και Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Στην Βουλγαρία ο ΕΦΚ είναι λιγότερο από το μισό της Ελλάδας με το ΦΠΑ τους να ανέρχεται στο 20% κι έτσι η μέση τιμή ανά λίτρο με στοιχεία 2ας Σεπτεμβρίου δεν ξεπερνά το 1,220 Ευρώ.

Αντίστοιχα η φθηνότερη τιμή ανά λίτρο στην ελληνική παραμεθόριο επικράτεια είναι 1,670 Ευρώ αυτή την περίοδο όταν στην Αττική η χαμηλότερη ήταν 1,515 Ευρώ.

Αυτό δείχνει την μεγάλη διαφορά τιμών με τα σύνορα της χώρας και έπειτα με την γειτονική Βουλγαρία όπου η βενζίνη σταθερά κοστίζει 30% φθηνότερα και πολλές φορές υπερβαίνει το 0,50 Ευρώ το λίτρο.

Η αρχική πρόταση των βενζινοπωλών να μειωθεί ο ΕΦΚ στους νομούς που συνορεύουν με την Βουλγαρία όχι μόνο βρήκε άρνηση, αλλά ακόμη περισσότερο έπεσε στο κενό και δεν εξετάστηκε ποτέ ως ενδεχόμενο. Κανονικά θα έπρεπε να υπήρχε πρόβλεψη πριν ανοίξουν τα σύνορα, τώρα είμαστε 8 μήνες μετά και συζητάμε για το αν θα υπάρξουν μέτρα.

Ο κάτοικος της περιοχής έχει το πρόσθετο κίνητρο να περάσει τα σύνορα από την αρχή του έτους, ενώ είχε ήδη το κίνητρο για να κάνει τα έξτρα χιλιόμετρα. Τώρα λοιπόν που έχει διπλό το τυράκι, θα μπει στην διαδικασία και δεν θα σταματήσει μόνο στον ανεφοδιασμό, θα πραγματοποιήσει και άλλες αγορές επωφελούμενος από την διαφορά τιμών, επηρεάζοντας έτσι ακόμη μεγαλύτερο κομμάτι της τοπικής κοινωνίας. Η διαφορά τιμών είναι τόση, που συμφέρει ακόμη και με μοτοσυκλέτα να κάνει κάποιος τα πρόσθετα χιλιόμετρα όταν μένει κοντά στα σύνορα και όχι μόνο για τα ΙΧ αυτοκίνητα από μεγαλύτερα χωριά που βρίσκονται πιο μέσα στη χώρα μας.