Μια ξεχωριστή καμπάνια από την Honda [video]

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/3/2022

Η Honda Moto επέλεξε για την αρχή της χρονιάς μια ιδιαίτερη και ξεχωριστή διαφημιστική καμπάνια, η οποία επικοινωνείται από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη (επίσημο αντιπρόσωπο της Honda στην Ελλάδα) και ξεχωρίζει από τις συνηθισμένες τακτικές του μάρκετινγκ καθώς εστιάζει στους αγωνιζόμενους-πρασβευτές του εργοστασίου σε παγκόσμιο επίπεδο. Είναι μία καμπάνια που θέλει να τονίσει τις ρίζες και τη θεμελιώδη φιλοσοφία της Honda, που ξεκίνησε και συνεχίζει να βασίζεται στους αγώνες.

Οι τρεις παγκόσμιοι αναβάτες που πρωταγωνιστούν στην νέα αυτή καμπάνια, είναι οι Marc Marquez, Ricky Brabec και Ruben Faria, αφού σύμφωνα με την Honda αποτελούν από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα ανθρώπων που πάλεψαν και αγωνίστηκαν από μικρή ηλικία προκειμένου να πετύχουν τους υψηλούς στόχους που είχαν θέσει. Αυτό αποτυπώνεται και στις φράσεις που χρησιμοποιούν ως μηνύματα οι τρεις αναβάτες "Αντί να φοβάσαι την αποτυχία, μη φοβάσαι τίποτα", "Μπορεί να είναι δύσκολο, για αυτό και το αγαπάμε" και "Ένα βήμα πίσω, τρία εμπρός", υπογραμμίζοντας την αποφασιστικότητα και την επιμονή που τους διακρίνει σε όλη την διάρκεια της καριέρας τους.

Μια τέτοια καμπάνια έχει ιδιαίτερη σημασία για την Honda, γιατί δεν πρέπει να ξεχνάμε πως ο ιδρυτής της, ο Soichiro Honda, δεν θεωρούσε τους αγώνες μόνο ως ένα αναπόσπαστο κομμάτι της κουλτούρας της εταιρείας, αλλά τον ακρογωνιαίο λίθο του DNA της. Μέσα από τους αγώνες καθιερώθηκε το όνομα της Honda στο παγκόσμιο στερέωμα και μέσα εκεί επιβεβαίωσε την αξιοπιστία της αλλά και το ανήσυχο πνεύμα της τεχνολογικής αναζήτησης.

Από το ξεκίνημα της εταιρείας, το 1947, που πήρε σάρκα και οστά το όνειρο ενός άγνωστου –μέχρι τότε- Ιάπωνα μηχανικού, μέχρι και σήμερα μετά από 75 χρόνια, η τεχνολογία που δοκιμάστηκε και εξελίχθηκε μέσα από τους αγώνες έδωσε στην Honda το "οπλοστάσιο" για να κατακτήσει την κορυφή και να προσφέρει στην σύγχρονη μοτοσυκλετιστική Ιστορία πολλές από τις μοτοσυκλέτες της ως ορόσημα.

Τα τρία μοντέλα της Honda που στην προκειμένη περίπτωση συνδυάζονται με τους τρεις παγκόσμιους αναβάτες για την συγκεκριμένη καμπάνια, είναι τα CBR1000RR-R Fireblade, Africa Twin και η ολοκαίνουργια NT1100, έχοντας το ρόλο του μέσου που μεταφέρει τον κάθε έναν από τους τρεις τους στον τόπο που ονειρεύεται να βρεθεί, σε μια απευθείας σύνδεση με το μότο της εταιρείας: "The power of dreams"!

Δείτε παρακάτω το εντυπωσιακό βίντεο της Honda:

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

Η Aprilia εξετάζει πλευρικά φτερά για μοτοσυκλέτες δρόμου

Η σχετική πατέντα φέρνει στο προσκήνιο τεχνολογία από την RS-GP που έχει ήδη φορεθεί στη συλλεκτική RSV4 X-GP

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Η πιο πρόσφατη κατοχύρωση πνευματικών δικαιωμάτων της Aprilia αφορά ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει πλευρικά φτερά στην ουρά για σπορ μοτοσυκλέτες δρόμου. Τα φτερά αυτά έχουν εξελιχθεί στην αγωνιστική R-GP του MotoGP και πέρυσι κόσμησαν την εκλεκτή αγωνιστική ρέπλικα RSV4 X-GP που κυκλοφόρησε σε πολύ περιορισμένη παραγωγή – και εξαφανίστηκε σε μόλις 14 μέρες.

Τα συγκεκριμένα φτερά βρίσκονται πίσω από τα πόδια του αναβάτη και στα σχέδια των Ιταλών τοποθετούνται πάνω στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη. Σύμφωνα με την περιγραφή, η λειτουργία τους καθίσταται εμφανής όταν η μοτοσυκλέτα είναι πλαγιασμένη και ο αναβάτης έχει βγάλει γόνατο προς την εσωτερική.

Τότε το εσωτερικό πόδι δημιουργεί ένα κενό από το οποίο διέρχεται ροή αέρα και κατευθύνεται προς τη μέσα πλευρά του φτερού δημιουργώντας δύναμη προς τα κάτω. Από την άλλη πλευρά της μοτοσυκλέτας, το πόδι του αναβάτη παραμένει σε επαφή με το φέρινγκ, έτσι δεν δημιουργείται ροή προς το φτερό.

Η επίδρασή τους στη μοτοσυκλέτα όταν κινείται στην ευθεία είναι μικρότερη, έχουν όμως θετικό αντίκτυπο καθώς ομαλοποιούν τη ροπή του αέρα που περνά γύρω από το σώμα του αναβάτη και κατά συνέπεια, έστω και για λίγο, συμβάλλουν σε καλύτερη αεροδυναμική απόδοση.

Όπως ισχύει πάντα με τις πατέντες, πρωταρχικός τους σκοπός είναι η κατοχύρωση μιας τεχνολογίας που δεν έχουν οι άλλοι, ωστόσο τίποτε δεν εγγυάται πως αύριο θα βρίσκεται στις μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Στην ουσία αυτή η τεχνολογία έχει ως προφανέστατο προορισμό την πίστα. Καθώς εδώ η Aprilia μιλά για μοτοσυκλέτες δρόμου, η προφανής δεξαμενή των μοντέλων που θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει με ρεαλιστικό όφελος αυτά τα φτερά είναι μικρή και έχει ένα κοινό γνώρισμα, το RS στο όνομα. Η δε τοποθέτησή τους στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη επικεντρώνει ακόμη περισσότερο την ευχρηστία τους σε πολύ εξειδικευμένες χρήσεις.