Monkey μοντέλο σε κλίμακα 1/12 από επίχρυσο ασήμι, με κόστος που πλησιάζει αυτό ενός full-scale Monkey 125

Αντίγραφο του Monkey Gold Limited του 1984, από την ιαπωνική εταιρεία U-Treasure
Επίχρυσο ασημένιο Honda Monkey σε κλίμακα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/12/2023

Η ιαπωνική U-Treasure, γνωστή για τα κοσμήματα της, τα περισσότερα εκ των οποίων εμπνέονται από Anime χαρακτήρες, παρουσίασε ένα μοντελάκι Monkey 50 σε κλίμακα 1/12 από επίχρυσο ασήμι, με κόστος που πλησιάζει εκείνο του full-scale Monkey 125!

Το μοντέλο της U-Treasure αποτίει φόρο τιμής στο Monkey Gold Limited του 1984, όπου το 50άρι “μαϊμουδάκι” είχε ντυθεί με χρυσό κοστούμι, για να κυκλοφορήσει σε συλλεκτική έκδοση 5.000 μοτοσυκλετών.

Η υπό κλίμακα κατασκευή έχει δημιουργηθεί από επίχρυσο ασήμι 925, υπό την επίβλεψη τεχνικών της Honda Motor Co., με εξαιρετική πιστότητα σε όλες του τις λεπτομέρειες.

Honda Monkey σε κλίμακα

Από το ρεζερβουάρ στη σέλα, στα φτερά, την εξάτμιση, τις αναρτήσεις, ακόμα και στο καρμπιρατέρ, το φίλτρο αέρα, κ.α.

Τα ελαστικά κινούνται, ενώ διαθέτει αύξοντα αριθμό χαραγμένο στην πινακίδα! Οι διαστάσεις του είναι 86,4 mm ύψος, 112 mm μήκος και 52,6 mm πλάτος, ενώ ζυγίζει 265,5 γραμμάρια.

Το κόστος του επίχρυσου μοντέλου της U-Treasure ανακοινώθηκε στα 3.457 ευρώ, όμως σε αυτό θα πρέπει να προσθέσετε και 345 ευρώ “κόστος πρακτορείου”, υπολογίστε και τα ταχυδρομικά, και πλησιάζουμε τα 4.000 ευρώ, όταν στην Ελλάδα ένα πλήρως λειτουργικό Monkey 125 κοστίζει 4.410 ευρώ.

Για περισσότερες πληροφορίες και παραγγελίες, δείτε ΕΔΩ.

Ετικέτες

Πλήγμα για το BSB το σημαντικότερο πρωτάθλημα Superbike της Ευρώπης: Χάνει την Bennetts

Η συνεργασία λήγει μετά από σχεδόν μία δεκαετία
bennets
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/1/2026

Η Bennetts μπήκε για πρώτη φορά στο BSB ως κύριος χορηγός της σειράς το 2005 και αποχώρησε το 2008, επιστρέφοντας όμως και πάλι το 2018 που ήταν ο μέγας χορηγός της διοργάνωσης έως και σήμερα.

Η βρετανική εταιρεία με έδρα το Peterborough, ειδικεύεται στις ασφαλίσεις μοτοσυκλετών και ανήκει στον Όμιλο Lucida από τον Μάιο του 2021.

Στις τελευταίες οκτώ σεζόν που η Bennetts ήταν χορηγός του BSB, επτά διαφορετικοί αναβάτες στέφθηκαν πρωταθλητές, με τον Kyle Ryde να είναι ο μόνος που κατάφερε να υπερασπιστεί τον τίτλο του κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, αφού κατέκτησε τα πρωταθλήματα των δύο τελευταίων ετών.

Η ασφαλιστική εταιρεία ανακοίνωσε το τέλος της τρέχουσας συμφωνίας της ως μέγας χορηγός του πρωταθλήματος με μια ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που αναφέρει:

“Μετά από πάνω από μια δεκαετία υποστήριξης, η Bennetts δεν θα συνεχίσει ως κύριος χορηγός του Βρετανικού Πρωταθλήματος Superbike το 2026. Σε εκατοντάδες αγωνιστικά Σαββατοκύριακα, προσφέραμε με υπερηφάνεια χιλιάδες αξέχαστες εμπειρίες στους πελάτες μας. Φέραμε τους οπαδούς πιο κοντά στη δράση από ποτέ και είμαστε εξαιρετικά περήφανοι για τις αναμνήσεις που βοηθήσαμε να δημιουργηθούν. Το πάθος μας για τους αγώνες παραμένει τόσο ισχυρό όσο πάντα. Η υποστήριξη των αναβατών, των ομάδων και των εκδηλώσεων ήταν πάντα μέρος του DNA μας. Μην εκπλαγείτε λοιπόν αν μας δείτε πολύ σύντομα σε μια πίστα ή σε μια εκδήλωση κοντά σας.

Ευχαριστούμε για άλλη μια φορά την απίστευτη ομάδα της MSV, τους κριτές της Racesafe, τους γιατρούς, τους φωτογράφους, τους τηλεοπτικούς σταθμούς και τις ομάδες αγώνων με τις οποίες έχουμε συνεργαστεί όλα αυτά τα χρόνια. Σας ευχόμαστε μια ασφαλή και επιτυχημένη σεζόν”.

Ο θεσμός του BSB δεν έχει ακόμη εκδώσει δήλωση σχετικά με την αποχώρηση της Bennetts, ούτε έχει ανακοινώσει τον αντικαταστάτη της ως κύριο χορηγό. Το 2026, η BSB θα γιορτάσει την 30ή επέτειό της και η σεζόν ξεκινά επίσημα στις 1-3 Μαΐου στο Oulton Park.

Η κίνηση αυτή δείχνει ότι η Bennetts μετατοπίζει τον τρόπο προβολής της στην αγορά, με πιο ενωτικές και lifestyle δράσεις και όχι με την παραδοσιακή αγωνιστική χορηγία.

Φαίνεται όπως πως κάνει γενικότερα μία στροφή μακριά από το "hardcore" κοινό καθώς στο διάστημα που ήταν ο μεγάλος χορηγός του BSB είχε εξαγοράσει και μία αγγλική ιστοσελίδα για μοτοσυκλέτες, ώστε να προωθεί μόνο τα δικά της πακέτα ασφάλισης. Και αυτή η ιστοσελίδα βρίσκεται επί δύο μήνες σε υπολειτουργία, σε κάτι που μοιάζει με καθολική στροφή της Bennetts μακριά από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Για όσους παρακολουθούσαν το BSB ή ενημερωνόντουσαν από το αγγλικό site, θα υπάρχουν τώρα αλλαγές που τους επηρεάζουν.