Μotion n' Style - Σε νέο εντυπωσιακό χώρο, στο ύψος της Γέφυρας Λυκόβρυσης

Σε ένα υπερσύγχρονο κατάστημα θα βρείτε υπηρεσίες πώλησης μοτοσυκλετών, service και έκθεση επίσημων αξεσουάρ BMW, KTM, Husqvarna και GASGAS
motomag Σε νέο εντυπωσιακό χώρο μεταφέρθηκε το κατάστημα Μotion n Style
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

3/6/2024

Στα μέσα Μαΐου ολοκληρώθηκε η μετεγκατάσταση του καταστήματος Μotion n' Style σε έναν νέο χώρο έκτασης 530 τ.μ. Συγκεκριμένα το κατάστημα μεταφέρθηκε στον παράδρομο (κάθοδος) της Εθνικής οδού Αθηνών - Θεσσαλονίκης στο 12 χλμ. από Αθήνα, στο ύψος της Γέφυρας Λυκόβρυσης.

Κίνητρο για τη μετεγκατάσταση του καταστήματος ήταν η ανάγκη για μεγαλύτερους περιβάλλοντες χώρους καθώς και καλυτέρα οργανωμένους εσωτερικούς χώρους ώστε να εξυπηρετηθούν όλες οι δραστηριότητες της επιχείρησης σε συνδυασμό πάντα με το καλύτερο δυνατό όφελος για τον πελάτη. Το νέο κατάστημα διαθέτει χώρο Yποδοχής Service BMW Motorrad όπου εκτίθεται η πλούσια γκάμα Original Accessories, ειδικά διαμορφωμένους χώρους πώλησης οι οποίοι αναδεικνύουν πλήρως την γκάμα μοτοσυκλετών των ΚΤΜ, Husqvarna, και GASGAS, όπως επίσης και ειδικά διαμορφωμένους χώρους που εξυπηρετούν αρτιότερα την τεχνική υποστήριξη των εν λόγω εταιρειών καθώς και των μοντέλων της BMW Motorrad όπου η Μotion n' Style υποστηρίζει ως εξουσιοδοτημένος συνεργάτης για πάνω από 20 χρόνια.

Σε νέο εντυπωσιακό χώρο μεταφέρθηκε το κατάστημα Μotion n Style

Παράλληλα στο νέο κατάστημα υπάρχει οργανωμένο τμήμα γνήσιων ανταλλακτικών και αξεσουάρ το οποίο εκτός από την εξυπηρέτηση του τμήματος service, διαθέτει τα ανταλλακτικά σε επίπεδο χονδρικής με δυνατότητα αποστολής σε όλη την Ελλάδα. Το νέο κατάστημα  έχει εύκολη πρόσβαση λόγω της στρατηγικής του θέσης επί του εθνικού οδικού  άξονα, σημείο που είναι εύκολα προσβάσιμο με μοτοσυκλέτα, ενώ για τις ημέρες που οι πελάτες του καταστήματος εξυπηρετούνται από το service για συντήρηση ή επισκευή της μοτοσυκλέτας τους έχουν προβλεφθεί και υπάρχουν διαθέσιμα δίκυκλα εξυπηρέτησης.

Οι ιδιοκτήτες και το έμπειρο και άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό της Μotion n Style είναι στη διάθεση σας να  προσφέρουν τις συμβουλές τους ώστε μέσα από μία ευρεία γκάμα μοντέλων κορυφαίων κατασκευαστών και πακέτου υψηλού επιπέδου υπηρεσιών να σας βοηθήσουν στην βέλτιστη επιλογή με γνώμονα την καλύτερη δυνατή κάλυψη των αναγκών σας.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το κατάστημα στο: www.motionstyle.gr, τηλέφωνο πωλήσεων και service: +302106855441

Σε νέο εντυπωσιακό χώρο μεταφέρθηκε το κατάστημα Μotion n Style

Instagram

bmwmotionstyle

Motion n' Style

Facebook

Motion n Style-KTM & Gas Gas

BMW Motorrad-Motion n Style

Ετικέτες

Η FIM ρίχνει στον κατασκευαστή την ευθύνη που ο Bulega δανείστηκε αγωνιστικό κράνος

Η FIM ρίχνει την ευθύνη σε κατασκευαστές που άργησαν να προβούν στη σχετική διαδικασία για τα αγωνιστικά κράνη
FIM racing homologation label
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/2/2026

Ο εναρμονισμός με τις νέες αγωνιστικές προδιαγραφές FRHPhe-02 δεν εξελίχθηκε εντελώς ομαλά και το γεγονός απέκτησε δημοσιότητα κατά τον πρώτο αγώνα του Motul WSBK 2026 στο Phillip Island, όπου ο Nicolo Bulega αγωνίστηκε με δανεικό κράνος και όχι με το επίσημο ΚΥΤ που θα φορά την υπόλοιπη χρονιά.

Όπως προέκυψε, το πρόβλημα εντοπίζεται στη διαδικασία πιστοποίησης των κρανών κατά τις νέες προδιαγραφές FRHPhe-02, καθώς υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο στον κόσμο - στην Ισπανία συγκεκριμένα - εξουσιοδοτημένο να διεξάγει τα κατάλληλα τεστ και να δώσει την ομολογκασιόν. Η FIM, με τη σειρά της, βλέποντας τα σχετικά δημοσιεύματα ανά τον κόσμο προβαίνει τώρα σε επίσημη ανακοίνωση προκειμένου να διαλευκάνει το τοπίο.

Ξεκινώντας, η διεθνής Ομοσπονδία υπερασπίζεται το γεγονός ότι υπάρχει μόνο ένα εγκεκριμένο εργαστήριο για τη δουλειά αυτή, καθώς θεωρεί πως είναι ο μοναδικός τρόπος να εγγυηθεί την απόλυτη αξιοπιστία της διαδικασίας.

Στη συνέχεια υπενθυμίζει πως οι νέες προδιαγραφές δεν είναι και τόσο “νέες” για τους κατασκευαστές, καθώς έχουν θεσπιστεί από το 2022 και όλοι οι κατασκευαστές κρανών είχαν συμφωνήσει πως το 2026 θα είναι ο χρόνος εφαρμογής τους.

Ως παράδειγμα η FIM αναφέρει τις Arai, LS2 και 6D που είχαν σπεύσει να αποκτήσουν τη νέα ομολογκασιόν πολύ έγκαιρα, το 2022, 2023 και 2024 αντιστοίχως.

Συνεχίζει εξηγώντας πως οι περισσότεροι κατασκευαστές κατέθεσαν τα κράνη τους για πιστοποίηση τον Σεπτέμβριο του 2025, αλλά κάποιοι εξ αυτών ζήτησαν να γίνουν πρώτα ιδιωτικά τεστ πριν το επίσημο. Ο λόγος, όπως αποδείχθηκε, ήταν πως κάποιοι επιχείρησαν να περάσουν παλαιότερα μοντέλα κρανών τους από τη δοκιμή, στην οποία φυσικά απέτυχαν καθώς οι νέες προδιαγραφές της FIM υπερβαίνουν κατά πολύ αυτές που εξασφαλίζουν πιστοποιήσεις όπως οι εμπορικές ECE 22.06, Snell M2020 και JIS T8133, αλλά και η προηγούμενη αγωνιστική ομολογκασιόν FRHPhe-01.

Αυτό σήμαινε πως οι συγκεκριμένοι κατασκευαστές θα έπρεπε να κατασκευάσουν νέα κράνη για να πάρουν το σφραγίδα FRHPhe-02, αφού τα πολύ αυστηρότερα τεστ του τελευταίου κανονισμού περιλαμβάνουν νέες δοκιμασίες και μεγαλύτερες καταπονήσεις από πριν.

Η διαδικασία πιστοποίησης είναι από μόνη της εξαιρετικά χρονοβόρα, καθώς πρέπει να περάσουν όλες τις δοκιμές και ελέγχους τέσσερα κράνη από κάθε μοντέλο και δη σε όλα τα μεγέθη κελύφους.

Αν κάποιο από αυτά αποτύχει σε ένα τεστ, αυτό σημαίνει πίσω στο εργοστάσιο, νέα κατασκευή και επιστροφή εκ νέου για δοκιμές μέχρι να ικανοποιηθούν οι προδιαγραφές της FIM. Αυτή είναι μια ανελαστική διαδικασία που δεν μπορεί να επισπευστεί και η εμπειρία έδειξε πως συχνά δεν ήταν εύκολο ούτε καν να βρεθεί ο κατάλληλος χρόνος για να κλειστεί το τεστ από το ισπανικό εργαστήριο.

Μάλιστα η FIM αναφέρει παράδειγμα κατασκευαστή (που δεν ονοματίζεται) ο οποίος αιτήθηκε τεστ για κράνος μόλις τον Ιανουάριο του 2026! Αναφέρει επίσης άλλο παράδειγμα κατασκευαστή, επίσης ανώνυμου, για τον οποίο χρειάστηκε να επαναληφθεί επτά φορές η διαδικασία μέχρις ότου το συγκεκριμένο κράνος να αποκτήσει το πολυπόθητο ταμπελάκι της κεντρικής φωτογραφίας στο λουράκι του.

Κατά τη FIM οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές FRHPhe-02 θεσπίστηκαν για να εγγυηθούν τη βέλτιστη δυνατή προστασία των αναβατών, με δοκιμές που εξετάζουν ένα σωρό τρομακτικά σενάρια και υποβάλλουν τα κράνη σε εξαιρετικά απαιτητικές δοκιμασίες.

Και, όπως φαίνεται από τη διευκρίνηση αυτή της FIM, τα όσα κυκλοφόρησαν το προηγούμενο διάστημα σχετικά με τις καθυστερήσεις στην ομολογκασιόν των αγωνιστικών κρανών δεν ήταν ανακριβή μεν, αλλά ούτε και όλη η αλήθεια. Γνωρίζοντας δε τώρα πως η μετάβαση στις FRHPhe-02 είχε κανονιστεί από το 2022 με σύμφωνους όλους τους κατασκευαστές - ως ισχυρίζεται η FIM - μάλλον δικαιώνουν τη διεθνή Ομοσπονδία, ακόμη κι αν το ένα και μοναδικό εργαστήριο όντως φαντάζει λίγο για να καλύψει δεκάδες κατασκευαστές με πολλά μοντέλα κρανών που απευθύνονται τόσο σε ασφάλτινους όσο και χωμάτινους αγώνες.