Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo – Η τιμή του στην Ελλάδα

Δυνατότητα προκράτησης για την περιορισμένης παραγωγής έκδοση
Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/2/2025

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Moto Guzzi ανακοίνωσε την τιμή του Stelvio Duecento Tributo, το οποίο οι ενδιαφερόμενοι έχουν τη δυνατότητα να το προκρατήσουν.

 

Η προκράτηση μπορεί να γίνει στην επίσημη ιστοσελία της Moto Guzzi για το Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo, το οποίο θα κατασκευαστεί σε 2.758 μονάδες κατασκευάστηκαν, όσα μέτρα είναι και το μέγιστο υψόμετρο στο διάσημο πάσο που δίνει το όνομά του στην ιταλική μοτοσυκλέτα από το Mandello.

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

Η περιορισμένης παραγωγής έκδοση Duecento Tributo  δημιουργήθηκε ως φόρος τιμής για τα 200 χρόνια από το τότε που το πάσο Stelvio δόθηκε στην κυκλοφορία (1825) αποτελώντας πλέον έναν προορισμό από μόνο του για όλους τους φίλους της μοτοσυκλέτας.

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

 

Η Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo είναι διαθέσιμη στην τιμή των 18.799 ευρώ και φέρει στάνταρ την πλατφόρμα ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης PFF Rider Assistance Solution που βασίζεται στην τεχνολογία Imaging Radar 4D και αναπτύχθηκε από την Piaggio Fast Forward. Χάρη σε αυτήν την τεχνολογία,  η πλατφόρμα προσφέρει προηγμένα χαρακτηριστικά ενεργητικής ασφαλείας, με τις λειτουργίες προειδοποίησης Forward Collision Warning (FCW), Blind Spot Information System (BLIS) και Lane Change Assist (LCA).

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

Στον εξοπλισμό της έκδοσης με τον ξεχωριστό χρωματισμό περιλαμβάνονται επίσης θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα comfort οδηγού και συνεπιβάτη, κεντρικό σταντ, αισθητήρας πίεσης ελαστικών TPMS, quickshifter και η πλατφόρμα πολυμέσων και συνδεσιμότητας Moto Guzzi MIA. Προκράτηση μπορείτε να κάνετε εδώ.

Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο

Δύσκολα ξεκίνησε την καριέρα του το νέο υπερτροφοδοτούμενο Side by Side του Akashi - Η Kawasaki αναζητά λύση
Kawasaki Teryx H2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό κινητήρα από την H2 μοτοσυκλέτα, και λίγους μήνες μετά την πρώτη διάθεσή του, η αμερικάνικη αντιπροσωπεία έδωσε εντολή “Stop-Ride”, να σταματήσουν άμεσα δηλαδή να το οδηγούν οι ιδιοκτήτες του, καθώς εντοπίστηκε καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο.

Όπως αναγράφεται στο γράμμα που απέστειλαν στους ιδιοκτήτες οι αντιπρόσωποι της Kawasaki στις ΗΠΑ, ο πρωτεύων συμπλέκτης ή το σύστημα μετάδοσης μπορεί να σπάσουν κατά τη λειτουργία τους!

Η επιστολή των “πρασίνων” στους κατόχους Teryx H2 αναγράφει τα εξής: “Η Kawasaki διερευνά βλάβες στο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) σε επιλέξιμες μονάδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να παρουσιάσουν θραύση της τροχαλίας του μετατροπέα κίνησης του CVT, με αποτέλεσμα την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στον κινητήρα και στη γύρω περιοχή. ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ το 2026 KAWASAKI TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE eS ή TERYX5 DELUXE eS μέχρι να ολοκληρωθεί επισκευή από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.”

Teryx H2 κινητήρας

Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα δεν υπάρχει λύση για το παραπάνω πρόβλημα, ούτε υπάρχει δεύτερη επιστολή ή ανακοίνωση που να εξηγεί τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει η συγκεκριμένη αστοχία.

Για την ώρα λοιπόν τα Teryx H2 παραμένουν στο γκαράζ των ιδιοκτητών για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Η Kawasaki συνεχίζει να ερευνά τις αστοχίες στο κιβώτιο, αναζητώντας μια λύση.

Ετικέτες