ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ - Βραβεύτηκε ως “True Leader” για το 2022 από την ICAP CRIF

Διάκριση του Ομίλου για την επιχειρηματική αριστεία του
motomag ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ - Βραβεύτηκε ως “True Leader” για το 2022 από την ICAP GRIF
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

22/12/2023

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλου της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Πάρης Κυριακόπουλος παρέλαβε το βραβείο “True Leader” για το 2022, στα πλαίσια της επίσημης τελετής που διοργάνωσε η ICAP CRIF για τον θεσμό, υπό την Αιγίδα του Υπουργείου Ανάπτυξης , του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Βιομηχανιών (ΣΕΒ) και του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών (ΕΒΕΑ).

Μέσα από ένα σύνολο 80.000 επιχειρήσεων που εξετάστηκαν για το 2022, βραβεύθηκαν οι ‘’True Leaders’’, αυτοί δηλαδή που ανταποκρίνονται ταυτόχρονα, σε τέσσερα μετρήσιμα και αντικειμενικά κριτήρια σύμφωνα με τα δημοσιευμένα αποτελέσματά τους:

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ - Βραβεύτηκε ως “True Leader” για το 2022 από την ICAP GRIF
  • Συμπεριλαμβάνονται στις 500 πιο κερδοφόρες Εταιρείες ή στους 200 πιο κερδοφόρους Ομίλους για το 2022
  • Συγκαταλέγονται στις 500 Εταιρείες ή 150 Ομίλους με το μεγαλύτερο αριθμό προσωπικού και έχουν αυξήσει το προσωπικό τους από το 2021 στο 2022
  • Έχουν υψηλό ICAP CRIF Credit Score
  • Βρίσκονται στις κορυφαίες θέσεις του Κλάδου τους με βάση τον Κύκλο Εργασιών

Η επίσημη τελετή πραγματοποιήθηκε, υπό την Αιγίδα του Υπουργείου Ανάπτυξης, του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Βιομηχανιών (ΣΕΒ) και του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών (ΕΒΕΑ). Τα βραβεία απένειμαν, ο Yπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκης, o Υπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, Άδωνις Γεωργιάδης, ο Υφυπουργός Ανάπτυξης Μάξιμος Σενετάκης, η Πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών (EBEA), Σοφία Κουνενάκη Εφραίμογλου, η Γενική Διευθύντρια της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, Καλλιόπη Μπενετάτου, ο Πρόεδρος του Διοικητικού  Συμβουλίου της Εταιρίας Ανωτάτων Στελεχών Επιχειρήσεων (ΕΑΣΕ), Βασίλης Ραμπάτ και ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ICAP CRIF, Νικήτας Κωνσταντέλλος.

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ - Βραβεύτηκε ως “True Leader” για το 2022 από την ICAP GRIF
Ετικέτες

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.