MotoGP 2025, Silverstone Circuit - Το πρόγραμμα των μεταδόσεων για όλες τις κατηγορίες

Ο M.Marquez πρωτοπόρος μπροστά από τον αδερφό του Alex

Από το

motomag

19/5/2025

Μετά από ένα αξέχαστο GP στο Le Mans, κυρίως χάρη στην απόδοση του Johann Zarco (LCR Honda Castrol), μεταφερόμαστε στην Αγγλία και το Silverstone που φιλοξενεί το Tissot Grand Prix του Ηνωμένου Βασιλείου και αποτελεί τον 7ο γύρο της σεζόν.

Ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) βρίσκεται μπροστά στη βαθμολογία με 22 βαθμούς από τον Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) και 51 βαθμούς από τον Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), οπότε πρόκειται για ένα κομβικό τριήμερο στο κυνήγι του τίτλου.

Ακολουθεί το επίσημο πρόγραμμα του GP του Ηνωμένου Βασιλείου, με την ώρα Ελλάδας για κάθε event.

Παρασκευή 23/5
Ωράριο	Κατηγορία	Event
12:00-12:35	Moto3	Free Practice 1
12:50-13:30	Moto2	Free Practice 1
13:45-14:30	MotoGP	Free Practice 1
16:15-16:50	Moto3	Practice
17:05-17:45	Moto2	Practice
18:00-19:00	MotoGP	Practice
Σάββατο 24/5
Ωράριο	Κατηγορία	Event
11:40-12:10	Moto3	Free Practice 2
12:25-12:55	Moto2	Free Practice 2
13:10-13:40	MotoGP	Free Practice 2
13:50-14:05	MotoGP	Qualifying 1
14:15-14:30	MotoGP	Qualifying 2
15:50-16:05	Moto3	Qualifying 1
16:15-16:30	Moto3	Qualifying 2
16:45-17:00	Moto2	Qualifying 1
17:10-17:25	Moto2	Qualifying 2
18:00	MotoGP	Tissot Sprint
Κυριακή 25/5
Ωράριο	Κατηγορία	Event
11:40-11:50	MotoGP	Warm-Up
12:10	MotoGP	Talk Show
13:15	Moto2	Race
15:00	MotoGP	Race
16:30	Moto3	Race

Ετικέτες

motogp

silverstone

πρόγραμμα

πρόγραμμα αγώνων

πρόγραμμα MotoGP

MotoGP 2025

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.