MotoGP – Alex Marquez: “Ο τραυματισμός έκανε τον Marc καλύτερο και ακόμη πιο δυνατό”
Φέτος ο Marc Marquez είναι πραγματικά ασυναγώνιστος
Από τον
Παύλο Καρατζά
26/8/2025
Αγώνα με τον αγώνα, η βαθμολογική διαφορά του Marc Marquez στη γενική βαθμολογία συνεχίζει να μεγαλώνει. Μετά από 14 αγώνες, ο Ισπανός πρωταθλητής έχει συγκεντρώσει 175 βαθμούς περισσότερους από τον δεύτερο στην βαθμολογία και αδερφό του Alex.
Ο Alex είπε για τον αδερφό του: “Αν πριν τον τραυματισμό του ο Marc ήταν πολύ καλός και ολοκληρωμένος, μετά έγινε ακόμη καλύτερος χάρη στις δύσκολες στιγμές που πέρασε. Ήταν ικανός να προσαρμοστεί και στα όρια που του έθετε το χέρι του. Τώρα το έχει πια συνηθίσει. Από αυτό έγινε ακόμη πιο δυνατός, εστιάζει στην λεπτομέρεια και δεν παρασύρεται από τυχόν αρνητικά αποτελέσματα, όπως έκανε στη Honda. Τον είδαμε να κερδίζει 10 σερί αγώνες ενάντια σε Pedrosa, Lorenzo και Rossi, οπότε δεν χρειάζεται να πω κάτι παραπάνω”.
Φέτος είναι αλήθεια πως κανείς δεν φαίνεται να μπορεί να τον ανταγωνιστεί, καθώς έχει αποδείξει ότι αποτελεί ένα ασύγκριτο δίδυμο με την Desmosedici GP25, με την οποία στον τελευταίο αγώνα στο Balaton Park σημείωσε ακόμα μία διπλή νίκη. Μάλιστα, έχει 10 συνολικά διπλές νίκες τη φετινή σεζόν και αυτή ήταν η έβδομη συνεχόμενη!
Επικίνδυνος συνδυασμός διαρροής και στατικού ηλεκτρισμού
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
29/12/2025
Η Suzuki ανακοίνωσε επίσημα ανάκληση για το Address V125, λόγω προβλήματος στο σύστημα πλήρωσης καυσίμου, ζητώντας από τους ιδιοκτήτες να απευθυνθούν άμεσα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
Η Suzuki Ιαπωνίας κατέθεσε σχετική ειδοποίηση ανάκλησης, ενημερώνοντας για σοβαρό ζήτημα που αφορά το Address V125. Η εταιρεία ζητά συγγνώμη από τους πελάτες της για την αναστάτωση και τονίζει ότι οι επισκευές θα πραγματοποιηθούν χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.
Λόγω ακατάλληλων διαστάσεων στο καπάκι του ρεζερβουάρ και στον λαιμό πλήρωσης καυσίμου, υπάρχει πιθανότητα ο λαιμός πλήρωσης να διογκωθεί από την επαφή με το καύσιμο. Αυτό μπορεί μικραίνοντας τις ανοχές μεταξύ των δυο εξαρτημάτων να δυσκολέψει το σωστό σφίξιμο του καπακιού ή σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμα και να μην σφραγίζει σωστά.
Εάν το όχημα συνεχίσει να χρησιμοποιείται σε αυτή την κατάσταση, ενδέχεται να προκληθεί διαρροή καυσίμου από τον λαιμό πλήρωσης. Η ανωτέρω συνθήκη σε συνδυασμό με την συσσώρευση στατικού ηλεκτρισμού καθώς το στόμιο είναι κάτω από τη σέλα και τρίβεται με την πλάστική βάση της, μπορεί να προκαλέσει ανάφλεξη με την Suzuki να αναφέρει κίνδυνο πυρκαγιάς.
Εταιρεία
Κωδικός
μοντέλου
Ονομασία μοντέλου
Αριθμοί πλαισίου / Ημερομηνίες παραγωγής
Αριθμός οχημάτων
Suzuki
BC-CF46A
Address V125
CF46A-100078 έως CF46A-132414
20 Ιανουαρίου 2005 έως 11 Ιανουαρίου 2006
32.336
CF46A-500028 έως CF46A-545658
19 Ιανουαρίου 2006 έως 13 Ιουλίου 2007
45.007
Συνολικός αριθμός επηρεαζόμενων οχημάτων
77.343
Στο πλαίσιο της ανάκλησης θα αντικατασταθεί η τάπα του ρεζερβουάρ με νέα βελτιωμένη ενώ ως πρόσθετο μέτρο κατά του στατικού ηλεκτρισμού, θα αντικατασταθούν οι βίδες στερέωσης του αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα, θα προστεθούν μονωτικά καλύμματα τόσο στις βίδες όσο και στην βάση της σχάρας. Κατά την διάρκεια των εργασιών ανάκλησης θα τοποθετηθούν και οι σχετικές προειδοποιητικές ετικέτες, ενώ τέλος θα αλλάξει ο προσανατολισμός της φλάντζας του αποθηκευτικού χώρου κάτω από την σέλα μεταφέροντας την ένωση της, από το πίσω στο εμπρός μέρος.
Οι επηρεαζόμενοι ιδιοκτήτες θα ενημερωθούν είτε με απευθείας επιστολή είτε μέσω του δικτύου εμπόρων Suzuki, ωστόσο η εταιρεία συνιστά στους κατόχους να επικοινωνήσουν το συντομότερο δυνατό με τον πλησιέστερο επίσημο αντιπρόσωπο.
Η Suzuki επισημαίνει ότι το εύρος των αριθμών πλαισίου μπορεί να περιλαμβάνει και οχήματα που τελικά δεν εμπίπτουν στην ανάκληση, γι’ αυτό και συνιστάται η επικοινωνία με εξουσιοδοτημένο συνεργείο για επιβεβαίωση.
Άγνωστο παραμένει προς το παρόν εάν η συγκεκριμένη ανάκληση θα φτάσει και στην Ευρώπη
