MotoGP - CFMOTO: Έρχεται Moto2 ταινία στις κινηματογραφικές αίθουσες από τους δημιουργούς του F1! [Trailer]

Το “Idols: The Last Lap” ακροβατεί μεταξύ ταινίας δράσης και δράματος
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/12/2025

Μια νέα δραματική ταινία με τίτλο Idols: The Last Lap που σχετίζεται με το MotoGP, στοχεύει να εκμεταλλευτεί την έκρηξη δημοτικότητας των ταινιών με θέμα τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, που πυροδότησε η ταινία F1: The Movie (2025) με τον Brad Pitt.

Δεν είναι η πρώτη φορά που το Hollywood δημιουργεί ταινίες που αφορούν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, καθώς μπορούμε να θυμηθούμε το Ford vs Ferrari το 2019, όπως και πρόσφατα η κυκλοφορία ταινίας για την F1 με την υποστήριξη μάλιστα του Lewis Hamilton.

Santamaria

Θέμα χρόνου ήταν λοιπόν να δούμε και μία νέα ταινία που σχετίζεται με τις μοτοσυκλέτες και συγκεκριμένα με το MotoGP στην νέα εποχή που διανύουμε.

Σκηνοθέτης είναι ο Mat Whitecross και στην ταινία πρωταγωνιστούν η Ana Mena, ο Claudio Santamaria και ο Óscar Casas, με τον Casas να αναλαμβάνει τον ρόλο ενός νεαρού αναβάτη που χάνει θεαματικά τον τίτλο του πρωταθλητή junior με ένα απερίσκεπτο περιστατικό. Όμως αντί αυτό να σημάνει την πρώιμη πτώση της καριέρας του, του δίνεται μια απροσδόκητη ευκαιρία: ένα συμβόλαιο από μια κορυφαία ομάδα Moto2 και μια ευκαιρία για εξιλέωση.

Βέβαια, ο νεαρός αναβάτης πρέπει να προπονηθεί υπό την επίβλεψη του αποξενωμένου πατέρα του, τον οποίο υποδύεται ο Santamaria, ένας απαξιωμένος Παγκόσμιος Πρωταθλητής που κουβαλάει το βάρος ενός τραγικού παρελθόντος.

Οι δύο άνδρες αναγκάζονται να συμφιλιωθούν με φόντο τα paddocks της Moto2, τις πιέσεις των μέσων ενημέρωσης και τον έντονο ανταγωνισμό.

Μάλιστα, στο συμβόλαιο, υπάρχει και υπόσχεση για συμμετοχή του Casas στο MotoGP!

Περισσότερα μπορείτε να δείτε στο trailer της ταινίας που για πρώτη φορά αποκαλύφθηκε στην EICMA, και πριν λίγες ημέρες η CFMOTO το κοινοποίησε και στα κοινωνικά δίκτυα.

Η ταινία που στην ουσία αποτελεί ένα promotion της κινεζικής CFMOTO, ετοιμάζεται για παγκόσμια προβολή το πρώτο τρίμηνο του 2026 και χαρακτηρίζεται ως ένα υβρίδιο δράματος και ταινίας δράσης.

Δυστυχώς, με βάση το trailer, δεν ξεφύγαμε από ξεκράνωτη σκηνή, ούτε και εδώ, σε μία ταινία φτιαγμένη από μοτοσυκλετιστές, αυστηρά για μοτοσυκλετιστές...

 

Ετικέτες

ΕΛ.ΑΣ: 21η εβδομάδα “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” Μείωση με 1.100 παραβάσεις σε 16.611 ελέγχους

Αυστηροί έλεγχοι της ΕΛ.ΑΣ. με σχετική μείωση στον αριθμό των παραβάσεων
Police 21st week
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/11/2025

Περισσότερες από 1.200 παραβάσεις για μη χρήση κράνους καταγράφηκαν μέσα σε μόλις μία εβδομάδα, σύμφωνα με τα στοιχεία της 21ης εβδομάδας της εκστρατείας της ΕΛ.ΑΣ. για την οδική ασφάλεια.

Η Ελληνική Αστυνομία συνεχίζει εντατικά τους ελέγχους στο πλαίσιο της εκστρατείας "Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους", με αυστηρές επιβολές προστίμων σε οδηγούς και επιβάτες δίκυκλων και Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων). Η εκστρατεία συνεχίζει σε πανελλαδικό επίπεδο, με τη συμμετοχή Τροχαίας, Αστυνομικών Τμημάτων και Ο.Ε.Π.Τ.Α.

Την εβδομάδα 17–23 Νοεμβρίου 2025 πραγματοποιήθηκαν 16.611 έλεγχοι, μέσα από τους οποίους βεβαιώθηκαν 1.105 παραβάσεις οδηγών, 48 εκ των οποίων αφορούσαν διανομείς και 126 παραβάσεις συνεπιβατών.

Μείωση παρατηρείται στον αριθμό των παραβάσεων, αλλά πριν βιαστούμε να μιλήσουμε για αλλαγή σκεπτικού πρέπει να επισημάνουμε και την πτώση των θερμοκρασιών, καθώς για μερίδα αναβατών οι υψηλές θερινές θερμοκρασίες είναι μια διαχρονική δικαιολογία για την μη χρήση κράνους, καθιστώντας το δυστυχώς “εποχιακό αξεσουάρ”.

Από το σύνολο των παραβάσεων, 906 αφορούσαν οδηγούς δικύκλων (συμπεριλαμβανομένων των 48 διανομέων), 122 συνεπιβάτες δικύκλων και 199 οδηγούς Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων, δηλαδή πατίνια.

Ανά περιφέρεια, οι περισσότερες παραβάσεις εντοπίστηκαν στην Αττική (599), ακολουθούμενη από τη Δυτική Ελλάδα (92), την Κρήτη (91), τη Θεσσαλονίκη (75) και τη Θεσσαλία (71). Οι χαμηλότερες καταγραφές σημειώθηκαν στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη (20) και στην Ήπειρο (19).

Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), προβλέπεται αυστηροποίηση των κυρώσεων, αναλυτικότερα:

  • 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλου που δεν φορά κράνος (ίδιες κυρώσεις επιβάλλονται και στον οδηγό που δεν μεριμνά για τον επιβάτη).
  • 350 ευρώ πρόστιμο για τον συεπιβάτη και μαζί επιπρόσθετο 50% πρόστιμο στον αναβάτη. Άρα αν και οι δύο δεν φορούν κράνος το συνολικό πρόστιμο είναι 350+175+350 Ευρώ
  • 30 ευρώ πρόστιμο για οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Σημαντικό είναι και το γεγονός πως σε περίπτωση υποτροπής, οι ποινές γίνονται ακόμη βαρύτερες.

Μακάρι το κράνος να το φορούσαν όλοι επειδή δεν θέλουν να οδηγούν δίχως αυτό και όχι γιατί τους επιβάλλεται και με την αλλαγή της συνολικής εικόνας τα πρόστιμα να υποχωρήσουν ξανά στο παλαιότερο ύψος τους που είχαν μόνο διοικητική ποινή χωρίς χρηματική επιβάρυνση.