MotoGP: Εντυπωσιακή οδήγηση από Marquez και Rossi!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/10/2014

Νίκη του Marquez στη Sepang σ’ έναν αγώνα χωρίς πολλά προσπεράσματα, αλλά με αρκετό ενδιαφέρον. Από το μέσο του αγώνα η τριάδα Lorenzo, Rossi και Marquez οδηγούσε την κούρσα με αυτή σειρά, έχοντας ξεχωρίσει από τους υπόλοιπους. Μέχρι την στιγμή που ο Rossi αποφάσισε να κάνει την κίνησή του απέναντι στον Lorenzo και να περάσει μπροστά, για ένα σύντομο όμως διάστημα. Ο Marquez δεν έμεινε τρίτος για πολύ ώρα και με συνοπτικές διαδικασίες πέρασε δεύτερος, παραμένοντας όμως ευγενής με τον Lorenzo που στην εκκίνηση προσπάθησε, και παραλίγο τα κατάφερε, να τον βγάλει εκτός πίστας. Χωρίς καθόλου μάχη, πέρασε και τον Rossi που όμως τον πίεζε μέχρι και έξι γύρους πριν τον τερματισμό. Ο Pedrosa έδειχνε ότι μπορούσε να οδηγήσει τον αγώνα, μέχρι όμως που έπεσε, σηκώθηκε να συνεχίσει και επανέλαβε βγαίνοντας εκτός αγώνα αυτή τη φορά. Όμορφες μάχες είχαμε για τέταρτη και πέμπτη θέση, ανάμεσα σε Stefan Bradl και Bradley Smith, ενώ εντυπωσιακός και ο Pol Espargaro που έφτασε στην έκτη θέση παρόλο που έτρεχε με κάταγμα μεταταρσίου. Μπροστά σε ένα μεγάλο κοινό, που απόλαυσε τον αγώνα, Lorenzo και Rossi ανανέωσαν την μεταξύ τους κόντρα για το πρωτάθλημα για την Valencia. Ο Lorenzo δήλωσε ότι το πρόβλημα για αυτόν ήταν ξανά στα ελαστικά, αν και Rossi και Marquez ήταν ταχύτεροι

https://bit.ly/MOTO_670

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

24/7/2025

Μετά το Triumph Scrambler 400 XC η βρετανική εταιρεία θα αξιοποιήσει την μικρή "πλατφόρμα" με τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα κοιτάζοντας προς την αντίθετη κατεύθυνση αναφορικά με το πεδίο δράσης, με την cafe racer αισθητικής Thruxton 400.

Η επέκταση της γκάμας της βρετανικής εταιρείας συνεχίζεται με την Triumph να προσπαθεί να καλύψει κάθε σπιθαμή στις μικρομεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες και η αλήθεια είναι ότι κάνει πολύ καλά εκμεταλλευόμενη στο 100% τη συνεργασία της με τη Bajaj, προσφέροντας έτσι βρετανικό στιλ σε προσιτή τιμή.

To Thruxton 400 βρίσκεται στα σκαριά εδώ και καιρό αφού από τα τέλη του 2023 η μοτοσυκλέτα είχε ήδη εντοπιστεί να δοκιμάζεται σε δημόσιο δρόμο στην Ινδία, κάτι που έχει γίνει από τότε ουκ ολίγες φορές και εκτός της χώρας κατασκευής της. Φυσικά αυτό προμηνύει ότι το Thruxton 400 δεν θα αποτελέσει επιλογή μόνο για το κοινό της αχανούς εγχώριας αγοράς αλλά θα κάνει το βήμα και για την Ευρώπη, όπως και η Scrambler 400 XC (διαβάστε εδώ περισσότερα για αυτήν).

Σε σχέση με το στάνταρ Speed 400, οι αλλαγές εντοπίζονται στην προσθήκη του νεορετρό σχεδίασης μπικίνι φαίρινγκ που είναι παρόμοιο με αυτό της Speed Triple 1200 RR και στην τοποθέτηση ψηλών κλιπόν. Οι καθρέπτες έχουν τοποθετηθεί στην άκρη για να τονίσουν το cafe racer στιλ, ενώ υπάρχει κάλυμμα στη σέλα του συνεπιβάτη.

Η αναμονή φτάνει στο τέλος της με την μοτοσυκλέτα να παρουσιάζεται σε λίγες ημέρες στην Ινδία οπότε και θα ξέρουμε περισσότερα, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι αναμένονται αλλαγές στον υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα των 398 κ.εκ. που αποδίδει 39,5 ίππους και 3,82 κιλά ροπής.