MotoGP-Jorge Martin: Αισθάνεται πιο άνετα με την RS-GP - Κομβικό σημείο η Βαρκελώνη

Θα πιέσει για το παραπάνω ο Martinator, μετά την 4η θέση στην Ουγγαρία
martin
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/9/2025

Το MotoGP μεταφέρεται στην Καταλονία για τον 15ο γύρο της σεζόν 2025, με τα βλέμματα να είναι στραμμένα και στον Jorge Martin με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή να έχει ανεβάσει την αυτοπεποίθησή του έπειτα και από την εξαιρετική εμφάνισή και την 4η θέση στο Balaton Park.

Μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα λόγω τραυματισμών και περιπετειών με το συμβόλαιο, ο “Martinator” δείχνει επιτέλους να προσαρμόζεται στην Aprilia RS-GP25. Αγώνα με τον αγώνα, ο Ισπανός κερδίζει σε ρυθμό και διάρκεια στην απόδοσή του και πλέον στοχεύει να ανέβει και στο βάθρο με την RS-GP25 "ζηλεύοντας" προφανώς τις επιδόσεις του ομόσταυλού του Marco Bezzecchi που έχει γίνει... θαμώνας του βάθρου στους τελευταίους γύρους.

“Ανυπομονώ για τη Βαρκελώνη. Έχω πολλές όμορφες αναμνήσεις από πέρυσι. Είναι μια πίστα που μου αρέσει πολύ και όπου είχα πάντα καλές επιδόσεις τα τελευταία χρόνια. Τώρα αρχίζω να νιώθω καλύτερα με τη μοτοσυκλέτα”, δήλωσε ο Martin για την πίστα της Βαρκελώνης, όπου τερμάτισε πέρσι δεύτερος, τη στιγμή που το Noale έχει κάνει μεγάλα βήματα τον τελευταίο καιρό με την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας χωρίς τυμπανοκρουσίες. Η Βαρκελώνη έχει παράλληλα ιδιαίτερη σημασία για την Aprilia που πήρε εκεί νίκη το 2023 με τον Aleix Espargaro. “Για μένα είναι ένας πολύ σημαντικός αγώνας για να χτίσω ακόμη περισσότερη αυτοπεποίθηση”, συμπλήρωσε ο Martin.

Φέτος, ο συγκεκριμένος γύρος έχει και παράλληλο ενδιαφέρον για την ιταλική φίρμα, καθώς την Παρασκευή 5 Σεπτεμβρίου στις 19:00 η Aprilia θα παρουσιάσει τη νέα X, μια περιορισμένης έκδοσης μοτοσυκλέτα που γιορτάζει τα δέκα χρόνια από το ντεμπούτο της RS-GP στο MotoGP.

Ο αγώνας της Καταλονίας λοιπόν είναι μια ευκαιρία για τον Ισπανό αναβάτη ώστε να προχωρήσει στην εξέλιξη του με την Aprilia και να πλησιάσει ακόμα περισσότερο το ρυθμό των κορυφαίων.

Η WP θα βγάλει και φρένα! Απάντηση στην Brembo που εξαγόρασε Ohlins!

Η WP Braking Systems αντίπαλος πλέον των Brembo, ByBre και J.Juan
WP Braking Systems
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2026

Η θυγατρική του Bajaj Mobility Group, WP Suspension μέχρι σήμερα ήταν γνωστή για τις κορυφαίες της αναρτήσεις, όμως λίγες ημέρες μετά την μετονομασία του γκρουπ από Pierer σε Bajaj, η WP ανακοινώνει την επέκτασή της και στον τομέα της πέδησης, παρουσιάζοντας μάλιστα με το καλημέρα την πρώτη ακτινική δαγκάνα για μοτοσυκλέτες κάτω των 500 κ.εκ.!

Συνεργαζόμενη με την “αδελφή” ΚΤΜ, μέσω της τεράστιας εμπειρίας της τελευταίας στους αγώνες, η WP δημιουργεί τη νεότευκτη WP Braking Systems, δηλώνοντας πως αυτή τη στιγμή εξελίσσει 19 εξαρτήματα φρένων μοτοσυκλέτας. Η στρατηγική επένδυση της WP συνοδεύεται από ένα εργοστάσιο 6.000 τ.μ. και μια ομάδα 11 ειδικών στο θέμα, με 20+ εμπειρία στον χώρο ο καθένας. To νέο εργοστάσιο περιλαμβάνει και μια αποκλειστική γραμμή ανοδίωσης μήκους εκατό μέτρων.

Ουσιαστικά πρόκειται για μία κίνηση που έπρεπε να γίνει, σχεδόν αναγκαστικά θα πούμε εμείς. Από την στιγμή που η Brembo μπήκε στην αγορά των αναρτήσεων εξαγοράζοντας την Ohlins και μάλιστα - όπως θεωρεί το MOTO - ετοιμάζεται η Brembo να κάνει στις αναρήσεις ότι έκανε και στα φρένα, να βγάλει δηλαδή και φθηνή σειρά Ohlins με παρεμφερές όνομα, γεμίζοντας την αγορά, η WP δεν έχει και πολλά περιθώρια. Αν δεν αναπτυχθεί θα συρρικνωθεί!

WP Braking Systems

Η νέα σειρά φρένων της WP δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση βάρους, στη βελτιωμένη θερμική διαχείριση και στη μέγιστη ακαμψία των εξαρτημάτων, ώστε να εξασφαλίζεται σταθερή απόδοση ακόμη και σε συνθήκες υψηλής καταπόνησης.

Η WP κάνει λόγο για προβλεπόμενη παραγωγική δυνατότητα 300.000 συστημάτων φρένων και 1,5 εκατομμυρίου σωληνάκια σε ετήσια βάση, ενώ στις εντυπωσιακές εξαγγελίες της εταιρείας περιλαμβάνεται η προσφορά κορυφαίων συστημάτων πέδησης σε μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, με τεχνογνωσία που προέρχεται από τον χώρο των αγώνων.

WP Braking Systems

Ως πρώτο παράδειγμα έχουμε μια νέα τετραπίστονη ακτινική μπροστινή δαγκάνα φρένου που ζυγίζει μόλις 740 γραμμάρια, κάτι που την καθιστά από τις ελαφρύτερες της αγοράς, δαγκάνα που θα προσφέρεται για μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, όπως Supermoto, Trail, κλπ. με τον σχεδιασμό της να επιτρέπει τοποθέτησή της τόσο σε χυτούς όσο και σε ακτινωτούς τροχούς.

Η WP πέρα από τις δαγκάνες και τα σωληνάκια θα προσφέρει επίσης και ακτινικές τρόμπες φρένων, ενώ η πλήρης καθετοποίηση της παραγωγής θα επιτρέψει στην εταιρεία να παράγει in-house κάθε εξάρτημα τους συστήματος φρένων, πιστόνια, τσιμούχες, κ.α. και να κάνει η ίδια όλες τις απαιτούμενες εργασίες από την εξώθηση σωλήνων μέχρι την κατεργασία και τη συναρμολόγηση.

Περιμένουμε να δούμε αν η WP θα αποτελέσει και τον νέο προμηθευτή φρένων για τις MotoGP μοτοσυκλέτες της KTM, αντικαθιστώντας την Brembo, ενώ όπως διαφαίνεται η KTM -και ίσως και η Bajaja- πρόκεται στο άμεσο μέλλον να αντικαταστήσουν τα φρένα των μοτοσυκλετών παραγωγής τους με συστήματα της WP