MotoGP- Συνεργασία Trackhouse και Gulf Oil International

Για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με συμμετοχή πριν στο WSBK
Η Gulf Oil και η Trackhouse MotoGP μαζί το 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

19/12/2024

Η πρώην αμερικάνικη και νυν ινδικών συμφερόντων Gulf Oil International, η οποία διαχειρίζεται ομώνυμη αλυσίδα σταθμών ανεφοδιασμού και παράγει λιπαντικά και προϊόντα φροντίδας για αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και βαρέα οχήματα θέλει να διευρύνει την απήχησή της στο παγκόσμιο κοινό των δύο τροχών.

Η πρώην αμερικάνικη και νυν ινδικών συμφερόντων Gulf Oil International, η οποία διαχειρίζεται ομώνυμη αλυσίδα σταθμών ανεφοδιασμού και παράγει λιπαντικά και προϊόντα φροντίδας για αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες και βαρέα οχήματα θέλει να διευρύνει την απήχησή της στο παγκόσμιο κοινό των δύο τροχών.

Η Gulf Oil και η Trackhouse MotoGP μαζί το 2025

Το παραπάνω θέλει να το πράξει μέσω της συνεργασίας της με την αμερικάνικη Trackhouse, η οποία έκανε την είσοδό της στο MotoGP τη χρονιά που μας πέρασε ως δορυφορική ομάδα της Aprilia. 

Από τους πρωτοπόρους στην άντληση πετρελαίου στην άλλη μεριά του Ατλαντικού -δηλαδή παγκοσμίως- και με έτος ίδρυσης το 1901, η Gulf Oil που έφτιαξε και το πρώτο drive-through βενζινάδικο στον κόσμο το 1913, στο Πίτσμπουργκ των ΗΠΑ, έχει σημαντική παρουσία στους αγώνες αυτοκινήτου εδώ και 10ετιες. Πιο σημαντική ίσως αυτή τη στιγμή τη συνεργασία της στη Formula 1 με τη Williams, ενώ πριν συνεργαζόταν με τη McLaren και έχει και πολλές επιτυχίες στους αγώνες αντοχής. 

Η Gulf Oil και η Trackhouse MotoGP μαζί το 2025

Η Gulf Oil έχει επίσης και ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά liveries στην ιστορία των αγώνων, το οποίο και κατοχύρωσε νομικά πίσω στο 2004. Το ανοιχτό μπλε/πορτοκαλί έκανε για πρώτη φορά την εμφάνισή του το 1966 και όπως δείχνουν όλα δεν αποκλείεται να ντυθούν με αυτό και οι Aprilia της Trackhouse την επόμενη σεζόν στο MotoGP.

Η Gulf Oil και η Trackhouse MotoGP μαζί το 2025

Στη σχετική ανακοίνωση αναφέρεται ότι το logo της Gulf θα αναγράφεται στα φαίρινγκ των RS-GP25 αλλά και στις δερμάτινες φόρμες των Raul Fernandez και Ai Ogura. H Gulf έχει περάσει και από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike υποστηρίζοντας το 2017 την Milwaukee Aprilia αλλά και την Althea Racing που έτρεχε με BMW S1000RR. 

Η Gulf Oil και η Trackhouse MotoGP μαζί το 2025

Όμως τότε και στις δύο περιπτώσεις μόνο το σήμα της εταιρείας έκανε την εμφάνισή του σε αντίθεση με τη συμμετοχή της Gulf στο Isle of Man το 2017 με την ομάδα της SMR και μοτοσυκλέτα την S1000RR, όταν "ντύθηκε" ολόκληρη η μοτοσυκλέτα. Για να δούμε τι θα γίνει την επόμενη σεζόν στο MotoGP.

Η Gulf Oil και η Trackhouse MotoGP μαζί το 2025

 

Ετικέτες

O Luc Ackermann έκανε backflip πάνω σε εν κινήσει φορτηγά [Video]

Ένα εντυπωσιακό και παράλληλα πολύ ριψοκίνδυνο ακροβατικό
Luc
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/8/2025

Ο Luc Ackermann πραγματοποίησε ένα παράτολμο ακροβατικό, καθώς έκανε ένα άλμα 40 μέτρων από ένα κινούμενο φορτηγό σε ένα άλλο, περνώντας παράλληλα πάνω και από μία γέφυρα σήμανσης ύψους εννέα μέτρων.

Ο Γερμανός αναβάτης, παγκόσμιος πρωταθλητής FIM FREESTYLE MOTOCROSS το 2019 έκανε ένα άλμα που τέσταρε τους νόμους της φυσικής. Σαν να μην έφτανε αυτό, ο Luc έκανε όλα τα παραπάνω πραγματοποιώντας και ένα Tsunami Backflip.

Το άλμα πραγματοποιήθηκε σε έναν αυτοκινητόδρομο στην Γερμανία, όπου ο Ackermann επιτάχυνε τη μοτοσυκλέτα του στα 53 χλμ/ώρα στο πίσω μέρος ενός φορτηγού που ταξίδευε με ταχύτητα 19 χλμ/ώρα. Αυτό του έδωσε μια συνολική ταχύτητα απογείωσης 72 χλμ/ώρα, αρκετή για να περάσει πάνω από την γέφυρα σήμανσης και να προσγειωθεί σε ένα δεύτερο φορτηγό που ήταν πιο μπροστά.

Ο συγχρονισμός ήταν το παν. Τα φορτηγά, μήκους 31 μέτρων το καθένα, έπρεπε να παραμείνουν σε απόσταση 23 μέτρων μεταξύ τους, με σταθερή ταχύτητα 19 χλμ/ώρα, για να αφήσουν στον Ackermann τον χώρο και το χρόνο για να κάνει το άλμα. Ο αδελφός του, ο επίσης επαγγελματίας FMX Hannes Ackermann, βρισκόταν στο φορτηγό απογείωσης για να δώσει το ακριβές σήμα για το άλμα.

“Αν δεν απογειωνόμουν με τη σωστή ταχύτητα και τη σωστή στιγμή, είτε θα συντριβόμουν στη γέφυρα σήμανσης, είτε θα έχανα την προσγείωση. Η ακρίβεια και ο συγχρονισμός ήταν ιδιαίτερα σημαντικά”, εξήγησε ο Luc μετά.

Πίσω από αυτό το θεαματικό επίτευγμα κρυβόταν μια σοβαρή επιστημονική μελέτη. Ο Thomas Stöggl, επικεφαλής του τμήματος Global Performance Innovation στο Athlete Performance Center στο Thalgau της Αυστρίας, επεξεργάστηκε όλα τα στοιχεία, από την ταχύτητα και την τροχιά μέχρι τις συνθήκες του ανέμου και τη γωνία απογείωσης. Οι υπολογισμοί έδειξαν ότι το άλμα δεν ήταν απλώς εφικτό, αλλά και επαναλαμβανόμενο, τουλάχιστον στα χαρτιά.

Όπως θα δείτε στο βίντεο ο Ackermann κατάφερε να προσγειωθεί μόλις στο όριο και πάλι καλά το άλμα ήταν επιτυχημένο, χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις.

“Το συναίσθημα μετά το άλμα ήταν συγκλονιστικό, γιατί συνειδητοποίησα ότι ήταν ακριβώς αρκετό. Οι προετοιμασίες διήρκεσαν αρκετές ημέρες και υπήρχε μεγάλη ένταση. Το να απαλλαγώ από αυτή την ένταση ήταν απλά συγκλονιστικό. Πραγματικά το γιόρτασα και βασικά τρελάθηκα ”, είπε ο Ackermann μετά το άλμα.

 

Ετικέτες