MotoGP Valencia: Δείχνει το μέλλον της επόμενης σεζόν!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/11/2014

Ανατρεπτικός ο αγώνας από την έναρξή του, όχι τόσο για το αποτέλεσμα, όσο για τα προσπεράσματα, τις αλλαγές του καιρού, και τις εγκαταλείψεις. Ο Iannone έκανε μια πολύ καλή εκκίνηση και βρέθηκε να οδηγεί τον αγώνα, με τον Rossi δεύτερο και  τον Marquez να ακολουθεί. Αν και είναι εκπληκτικό από μόνο του, να είναι ο Iannone μπροστά από όλους, του άξιζε, καθώς έχασε την τελευταία στιγμή την pole position από τον Rossi, που είχε από το 2010 να βρεθεί εκεί, στην πρώτη θέση. Ο Iannone είχε δείξει ότι του ταιριάζει η Valencia και μάλιστα αμέσως μετά που η βροχή άρχισε να πέφτει, αύξησε τη διαφορά του! Εκεί που οι ομάδες ετοίμαζαν μοτοσυκλέτες με βρόχινα, έτοιμες  για αλλαγή, η διαφορά από τον πρώτο αυξανόταν. Ο Lorenzo άνοιγε συνεχώς τη γραμμή του, κι ενώ πάλευε με Pedrossa και τις δύο  Ducati, έχασε τη θέση, την στιγμή που ο Marquez έκανε την επίθεση του στον Iannone. Λίγο πριν είχε προσπεράσει καθαρά τον Rossi και για λίγες στιγμές τα MotoGP θύμιζαν μικρότερη κατηγορία αφού μπροστά πάλευαν Iannone και Marquez! Τελικά στο πρώτο τρίτο του αγώνα, τον Iannone πέρασε και ο Lorenzo, μέχρι που άρχισε η βροχή και οι δύο τους ήταν οι μόνοι που βγήκαν για αλλαγή ελαστικών, πράγμα που αποδείχτηκε λάθος επιλογή. Ο Lorenzo εγκατέλειψε λίγο μετά, από τη φθορά των ελαστικών αφού η βροχή σταμάτησε, και ο Iannone έμεινε στο τέλος, ενώ έδειξε ότι κάτι δεν πήγαινε καλά, πριν ακόμα βγει για αλλαγή, έχοντας μια μικρή έξοδο, χωρίς όμως πτώση.

Με την βροχή να έρχεται και να φεύγει, ο αγώνας ήταν από τους πιο επικίνδυνους, όπως είπε και ο Rossi αμέσως μετά, ενώ οι πιο ωραίες μάχες γινόταν για την 4η θέση. Ακόμα και όταν ο Lorenzo έφυγε από αυτό το παιχνίδι, οι δυο Ducati συνέχιζαν τα αλληλοπροσπεράσματα, όπως είχαν άλλωστε ξεκινήσει και τον αγώνα, με τον Dovizioso να κερδίζει τελικά την μάχη, και τον Crutchlow να ακολουθεί.

Στην Valencia στήθηκε στην εκκίνηση και η Suzuki, όπως είχαμε πει καιρό πριν, δοκιμάζοντας την GSX-RR για την επόμενη σεζόν. Με αναβάτη τον Randy de Puniet, δεν ήταν καθόλου περίεργο που δεν έφτασε στην γραμμή τερματισμού, το περίεργο είναι που ο de Puniet, δεν τσακίστηκε! Εξαιρετικός οδηγός, αλλά έχει ένα απίστευτο σερί πτώσεων να επιδείξει από την προηγούμενη καριέρα του. Τώρα είναι αναβάτης εξέλιξης για την ομάδα της Suzuki, με ότι αυτό κι αν σημαίνει!

Ο Marquez από την άλλη έκανε το δικό του σερί, και ανάμεσα στις άλλες πρωτιές, είναι και ο πρώτος αναβάτες με 13 νίκες σε μία σεζόν, πράγμα που θα το γιορτάσει με πάρτυ, ξενυχτώντας. Βέβαια ο ίδιος είπε απλά ότι δεν θα κοιμηθεί, δεν μίλησε για πάρτυ, αλλά αυτό του το ετοιμάζουν εδώ και καιρό, οπότε δεν την γλιτώνει..

Πάντως ο τελευταίο αγώνας της σεζόν είναι ενδεικτικός για την επόμενη χρονιά. Θα ακούμε περισσότερα για τον Iannone που παίρνει τη θέση του Crutchlow, στην ομάδα της Ducati. Ο Rossi δεν θα αφήνει τον Marquez να οδηγεί μόνος του τους αγώνες, θα έχουμε είσοδο της Suzuki, γενικώς τα MotoGP θα παραμείνουν από τα πιο θεαματικά, ανάμεσα στα μηχανοκίνητα σπορ γενικά!

Ετικέτες

H Norton ανακοινώνει 3 έτη εγγύηση χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων

Με δυνατότητα μεταβίβασης και μεταξύ ιδιοκτητών
Norton 3 Year Warranty
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/11/2025

Μετά την αρχική παρουσίαση των τεσσάρων νέων μοντέλων της, η εταιρεία ανακοίνωσε στην έκθεση του Birmingham τριετή εγγύηση σε όλα τα νέα μοντέλα της, δίχως περιορισμό χιλιομέτρων και μάλιστα με δυνατότητα μεταβίβασης της μεταξύ ιδιοκτητών.

Τα τέσσερα νέα μοντέλα της Norton, Manx, Manx R, Atlas Atlas GT τα πρωτοείδαμε στην EICMA με τις εντυπώσεις να ποικίλουν από χλιαρές, κυρίως στο αισθητικό σκέλος, έως ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες στο κομμάτι του εξοπλισμού.

Norton

Τώρα στην έκθεση μοτοσυκλέτας MCL στο Birmingham η εταιρεία, που πλέον βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα της ινδικής TVS, ανακοίνωσε και την εργοστασιακή εγγύηση 3 ετών, δίχως περιορισμό στα διανυθέντα χιλιόμετρα, στην βρετανική αγορά.

Norton

Η εγγύηση αυτή καλύπτει και οδική βοήθεια, με την Norton να αναφέρει επίσης ότι θα προσφέρει μια υπηρεσία στους αναβάτες που θα μπορούν να ζητούν βοήθεια και να παρακολουθούν την πρόοδο των service μέσω της εφαρμογής Norton.

Norton

Το εργοστασιακό πρόγραμμα εγγύησης μπορεί μάλιστα και να μεταβιβαστεί μαζί με την μοτοσυκλέτα, ενώ έγινε αναφορά και σε προγράμματα περαιτέρω επέκταση της, αλλά και σε διετή εγγύηση, σε όλα τα αυθεντικά αξεσουάρ και ανταλλακτικά, δείχνοντας μια κάποια σιγουριά που ελπίζουμε να είναι δικαιολογημένη, έχοντας αφήσει πίσω της τα τεχνικά ζητήματα του παρελθόντος.

Περιμέναμε κάτι καλύτερο τώρα που δουλεύει υπό τις πλάτες της εύρωστης ινδικής TVS, με την τεράστια κεφαλοποίηση. Κι αυτό γιατί η KTM, δηλαδή η άλλη εταιρεία που τώρα έχει τις πλάτες μίας πιο εύρωστης ακόμη ινδικής εταιρείας, της Bajaj, δίνει τέσσερα χρόνια εγγύηση.

Να μην ξεχνάμε επίσης πως η UM Motors, μία μικρότερη σε κεφαλοποίηση εταιρεία δίνει σε όλο τον κόσμο, οπουδήποτε έχει αντιπρωσπεία, 10 χρόνια εγγύηση!
Για τις μάρκες που προσπαθούν να πείσουν τον κόσμο να επενδύσει επάνω τους, η επέκταση της εγγύησης είναι η καλύτερη επιλογή και η Norton που έχει ένα μακρί σερί από χρεωκοπίες και σκαμπανεβάσματα έκανε ένα μικρό πρώτο βήμα, θα μπορούσε εύκολα να ήταν δρασκελισμός εμπρός.