Motor Bike Expo 2018: Το DCR-017 στην μεγαλύτερη έκθεση custom!

Έντονη η Ελληνική παρουσία στην MBE
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/1/2018

Αυτές τις μέρες διεξάγεται η MBE 2018 και η Ελληνική παρουσία είναι φέτος ιδιαίτερα έντονη. Πρόκειται για την μεγαλύτερη Έκθεση custom μοτοσυκλετών, που λίγο πριν κλείσει δεκαετία, έχει μεγαλώσει με γεωμετρικούς ρυθμούς προόδου με σχεδόν 700 εκθέτες, αμέτρητες μοτοσυκλέτες σε ένα στεγασμένο χώρο 80.000 τετραγωνικών μέτρων, στο Εκθεσιακό Κέντρο της Verona, με ακόμη 20 στρέμματα εξωτερικών εγκαταστάσεων που φιλοξενούν από event, μέχρι ακόμα περισσότερες μοτοσυκλέτες.

Παρακολουθούμε τις εξελίξεις, συγκεντρώνοντας εκείνα τα custom που ξεχωρίζουν, ωστόσο αυτή την στιγμή γίνεται κάτι άλλο: Πολύς κόσμος έχει πέσει επάνω στο DCR-017 χαϊδεύοντας το φτιαγμένο σε CNC αλουμινένιο ρεζερβουάρ και η απήχηση είναι τεράστια! Το κοινό της Έκθεσης αυτής είναι το πλέον εκπαιδευμένο, μπορεί να πει κανείς. Αναγνωρίζουν από μακριά την εργασία που έχει γίνει στις μοτοσυκλέτες, και οι ερωτήσεις τους πετυχαίνουν –τις περισσότερες φορές- ακριβώς το κέντρο του ζητήματος. Γιατί όταν ακούν πως το DCR-017 χωρά σχεδόν 11 λίτρα βενζίνης, την στιγμή που το ρεζερβουάρ δεν ξεφεύγει από το πλαίσιο, και στο κέντρο πρεσβεύσει το τεράστιο, επίσης με αλουμινένιο σώμα φίλτρο της DNA, ο κόσμος αντιλαμβάνεται στην στιγμή πως πρόκειται για κάτι μοναδικό… Για όσους μάλιστα γνωρίζουν και την λειτουργία των CNC, συνειδητοποιούν αμέσως πως πρόκειται για “engineering porn”, κι έπειτα αντικρύζουν από κοντά και το απειροελάχιστο βήμα, εκείνο που σου αφήνει την εντύπωση του ανθρώπινου αποτυπώματος, κι αρχίζουν να αναρωτιούνται ποιο CNC έχει κάνει αυτή την λεπτομέρεια-όπως μία επισκέπτρια (λες και είχε διαβάσει το MOTO) επισήμανε και η ίδια πως όλη η ουρά μοιάζει με ανθρώπινο αποτύπωμα, δηλώνοντας εντυπωσιασμένη για την υλοποίηση του σχεδίου, καθότι σχεδιάστρια και η ίδια..

Αυτό είναι το κοινό αυτής της Έκθεσης, απαιτητικό και με εκπαιδευμένο μάτι! Μονάχα μέσα στην MBE υπάρχουν τόσες εκατοντάδες custom με κορυφαία ποιότητα δουλειάς, που για να ξεχωρίσεις θα πρέπει να έχεις κάνει την υπέρβαση ή να κατασκευάσεις κάτι που κανείς άλλος -σε όλο τον κόσμο- δεν μπορεί να αναπαράγει. Το DCR-017 υπερκαλύπτει τις παραπάνω περιπτώσεις και το μεγάλο κοινό της Έκθεσης στην Verona φαίνεται πως το αναγνωρίζει αυτό από πολύ μακριά, πλησιάζοντας για να συνομιλήσει με τον Μάριο και τον Ντίνο!

Στην Motor Bike Expo βρίσκεται και το caferacercult.gr μαζί με τους φοβερούς C-Racer, τους Έλληνες που έχουν περάσει στο επίπεδο των προμηθευτών πλέον! Το Caferacercult σκανάρει αυτή την στιγμή τα πάντα στην τεράστια Έκθεση των Custom, με το έμπειρο μάτι για το οποίο διακρίνεται…

 

 

 

 

 

 

 

 

Ετικέτες

ΗΠΑ: Ανάκληση KTM 390 Duke και RC 390 λόγω προβλήματος τροφοδοσίας

Κίνδυνος απώλειας ισχύος εν κινήσει από δυσλειτουργία του γκαζιού
ΚΤΜ Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/4/2026

Η KTM προχωρά σε εκτεταμένη ανάκληση σχεδόν 8.000 μοτοσυκλετών στις ΗΠΑ, λόγω πιθανής εισροής νερού στο σύστημα ride-by-wire.

Η KTM στη Βόρεια Αμερική ανακοίνωσε ανάκληση για 7.974 μοτοσυκλέτες, σύμφωνα με την National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), με αριθμό καμπάνιας 26V196000.

Η ανάκληση αφορά τα μοντέλα KTM 390 Duke ετών 2022-2023 και KTM RC 390 ετών 2022-2024, στα οποία εντοπίστηκε πιθανό πρόβλημα στο ηλεκτρονικό σύστημα γκαζιού.

Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση, υπάρχει ενδεχόμενο εισροής νερού στη μονάδα ελέγχου του ride-by-wire, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του συστήματος. Σε μια τέτοια περίπτωση, ενδέχεται να προκληθεί απώλεια ισχύος κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος ή τραυματισμού.

Η εταιρεία θα προχωρήσει σε έλεγχο των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών και, εφόσον απαιτείται, σε αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου του γκαζιού χωρίς καμία χρέωση για τους ιδιοκτήτες.

Οι ιδιοκτήτες αναμένεται να ενημερωθούν μέσω επιστολής, ενώ οι αριθμοί πλαισίου των επηρεαζόμενων οχημάτων είναι διαθέσιμοι προς αναζήτηση μέσω της πλατφόρμας NHTSA ήδη από τις 31 Μαρτίου 2026.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη ανάκληση αποτελεί επέκταση προηγούμενης καμπάνιας (25V598), γεγονός που δείχνει ότι το ζήτημα παραμένει υπό στενή παρακολούθηση τόσο από τις αρχές, όσο και την κατασκευάστρια εταιρεία. Εμείς αναμένουμε να δούμε εάν η συμπληρωματική αυτή καμπάνια θα έρθει και στην Ευρώπη, όπως και η αρχική ανάκληση.