Motoshow Thessaloniki 2018 (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/12/2017

Η μοτοσυκλέτα στο επίκεντρο

Για ακόμα μία φορά η Θεσσαλονίκη θα γίνει το επίκεντρο της μοτοσυκλέτας για τη Β. Ελλάδα και τα Βαλκάνια. Tο Moto Show Thessaloniki θα διεξαχθεί από 18 έως και 20 Μαϊου 2018 στις εγκαταστάσεις της Δ.Ε.Θ. και υπόσχεται πολλές ευχάριστες εκπλήξεις!

Από τους 4.500 επισκέπτες το 2014 στους 16.000 το 2017, Μακεδονία, Θεσσαλία, Θράκη, Ήπειρος και γειτονικές χώρες έδειξαν την αγάπη τους για το θεσμό, κάνοντας επιτακτική την ανάγκη για κάτι ακόμα μεγαλύτερο το 2018. Στόχος της διοργάνωσης είναι οι επισκέπτες να ξεπεράσουν τους 20.000 την ερχόμενη άνοιξη και δουλεύει πυρετωδώς προκειμένου το Motoshow να καλύψει τις ολοένα αυξανόμενες ανάγκες και επιθυμίες του μοτοσυκλετιστή.

Το 2017, ένας μεγάλος αριθμός επισκεπτών ήταν από τις γειτονικές χώρες, κάτι που δείχνει τόσο τη δυναμική που έχει η Β. Ελλάδα όσο και την ανάγκη για μια ετήσια μεγάλη έκθεση μοτοσυκλέτας στα Βαλκάνια. Στόχος της διοργανώτριας Demand Events είναι να γίνει το Motoshow Thessaloniki το μεγάλο ραντεβού για τους φίλους των δύο τροχών, όχι μόνο στη Β. Ελλάδα αλλά και στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων. Με μοναδικά show και παράλληλες εκδηλώσεις, τα νέα μοντέλα του 2018, custom κατασκευές και διαδραστικούς διαγωνισμούς, το μόνο σίγουρο είναι ότι στο Motoshow Thessaloniki 2018 οι επισκέπτες θα δουν και θα βιώσουν πολλά περισσότερα από αυτά που θα περίμεναν.

https://smf.events/

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!