MV Agusta Brutale 1000 και F4 Claudio στην EICMA

Αύξηση μετοχικού κεφαλαίου και αναδιοργάνωση στην εταιρεία!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

2/11/2018

Μετά την ένεση του κεφαλαίου 40 εκατομμυρίων ευρώ που δέχτηκε η MV Agusta από τους μετόχους της, μπορεί πλέον να δει φως στο τούνελ της κρίσης που βρίσκεται. Συγκεκριμένα η εταιρεία σκοπεύει να διαθέσει τα χρήματα -όπως η ίδια αναφέρει στο δελτίο τύπου της- σε διαφημιστικές δραστηριότητες και στην ενίσχυση του βιομηχανικού της πλάνου. Ειδικότερα ανέφερε πως το βιομηχανικό κομμάτι θα επικεντρωθεί στη διάθεση των premium μοτοσυκλετών υψηλής ποιότητας, στην ανάπτυξη του δικτύου της καθώς και στην ποιοτικότερη παροχή υπηρεσιών, όπως επίσης και στην κατασκευή των πιο όμορφων και τεχνολογικά εξελιγμένων μοτοσυκλετών. Όσον αφορά το δίκτυό της, σκοπεύει να σταματήσει την παροχή των μοτοσυκλετών στους έμπορους, περιορίζοντας τη διάθεσή τους μόνο μέσα από τις επίσημες αντιπροσωπείες. Παράλληλα η ενίσχυση του παγκόσμιου δικτύου της βρίσκεται ήδη στα σκαριά με σκοπό την δημιουργία οκτώ νέων αντιπροσωπειών ξεκινώντας με την αντιπροσωπεία της Μόσχας, που θα εγκαινιαστεί μέσα στο Νοέμβρη. Το Λονδίνο είναι το επόμενο στη λίστα, ενώ μέχρι το τέλος του 2019 θα έχουν εγκαινιαστεί όλα τα καταστήματα. Ακόμη μέσα στα σχέδια της ενίσχυσης της παροχής υπηρεσιών, είναι η ενσωμάτωση του δικτύου της με το τμήμα ανταλλακτικών ώστε να μειωθεί ο χρόνος αναμονής, τόσο των ανταλλακτικών όσο και των αξεσουάρ. Επιπροσθέτως, έχοντας παρουσιάσει τα βασικά της μοντέλα με τους τρικύλινδρους κινητήρες που κυμαίνονται από 675 έως 800 κυβικά, εστιάζει στην επέκταση της γκάμας της στην κατηγορία των 1000 κυβικών εξοπλίζοντας τις μοτοσυκλέτες της με το νέο τετρακύλινδρο κινητήρα. Όπως η ίδια αναφέρει, σκοπεύει να παρουσιάσει στην EICMA το ολοκαίνουργιο MV Agusta Brutale 1000 με την απόδοση του κινητήρα να αγγίζει τους 212 ίππους (!) και η τελική της τα 312 χιλιόμετρα την ώρα, δίπλα στην F4 Claudio που θα παραχθεί σε μόλις 100 αντίτυπα (περισσότερες λεπτομέρειες της F4 μπορείτε να δείτε εδώ). Τέλος, το δελτίο τύπου κλείνει με τις αλλαγές στην διοίκηση της ιταλικής φίρμας, με τον Timur Sardarov να είναι πλέον ο CEO και τον Castiglioni πρόεδρο του συμβουλίου των διευθυντών. Σε δηλώσεις του ο Castiglioni ανέφερε: “Τα πέντε τελευταία χρόνια η MV Agusta έκανε σημαντικές προόδους στην επέκταση της γκάμας της μέσω των τρικύλινδρων και τετρακύλινδρων κινητήρων σε διάφορες κατηγορίες της αγοράς. Τώρα είναι η ώρα να αναλογιστούμε και να συγκεντρωθούμε στην επέκταση του δικτύου μας και των υπηρεσιών μας, προσφέροντας στους αναβάτες μας μια μοναδική εμπειρία που αντιπροσωπεύει τις αξίες της εταιρείας μας. Από οικονομικής άποψης, είμαι περήφανος με την εκπληκτική δουλεία που κάναμε μειώνοντας το χρέος μας κατά 60%, επιτρέποντας στην MV Agusta να σταθεροποιηθεί χάρη στα κεφάλαια που έφεραν οι μέτοχοι της εταιρείας. Αυτές οι σημαντικές επιτυχίες είναι το αποτέλεσμα μιας εξαιρετικής συνεργασίας που είχα με τον Timur αυτή την περίοδο. Τώρα που η MV Agusta είναι δυνατή και επιτέλους μπορώ να συγκεντρωθώ στο κατασκευαστικό κομμάτι που αγαπώ, έχω ελεύθερο το πεδίο να φέρω στην αγορά τις πιο εξελιγμένες μοτοσυκλέτες της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας. Η ιδέα να κάνουμε τον Timur CEO ήταν δική μου και παρακίνησα το συμβούλιο της MV Agusta και είμαι πολύ χαρούμενος που αποδέχτηκε αυτό το ρόλο. Το όραμα και οι στόχοι του στις καινοτομίες θα πάνε την εταιρεία στο επόμενο επίπεδο.” Απ’ τη μεριά του ο νέος CEO δήλωσε: “Ήρθα στην MV Agusta πριν από δύο χρόνια σχεδόν και δούλεψα στενά με τον Giovanni και την ομάδα, με σκοπό να προσφέρουμε στην εταιρεία όχι μόνο όραμα αλλά και στρατηγική, καθώς και την οικονομική υποστήριξη, επιτρέποντας στην MV Agusta να εκσυγχρονιστεί και να γίνει πιο δυναμική. Μπορούμε να περιγράψουμε την εταιρεία με διάφορους τρόπους, όμως πιστεύω ότι η περιγραφή του Claudio Castiglioni είναι η καταλληλότερη: “Υπάρχουν πολλές όμορφες μοτοσυκλέτες στον κόσμο, όμως η MV Agusta είναι το κάτι άλλο”. Είναι τιμή μου που με εμπιστεύεται το συμβούλιο και οι υπάλληλοι και θα αφοσιωθώ πλήρως στην εταιρεία με σκοπό να την ανεβάσω εκεί που της αξίζει. Αυτή η εταιρεία είναι μια πραγματική οικογένεια που τα μέλη της έχουν τρομερές δεξιότητες και πάθος με πιστούς αναβάτες. Είναι μια κληρονομιά της δίκυκλης βιομηχανίας και της Ιταλίας."

Creators Custom Clash: Οι έξι Harley-Davidson που θα διαγωνιστούν για το ευρωπαϊκό στέμμα

Με τον νικητή να παίρνει ως έπαθλο τη μοτοσυκλέτα που κατασκεύασε
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/6/2026

Σας είχαμε ενημερώσει και εδώ για τον νέο διαγωνισμό κατασκευής Creators Custom Clash στο πλαίσιο του οποίου δημιουργοί από όλη την Ευρώπη μεταμορφώνουν Harley-Davidson μοτοσυκλέτες σε μοναδικά custom μοντέλα , όμως πλέον αποκαλυφθήκαν οι έξι μοτοσυκλέτες που θα διαγωνιστούν.

Η Harley-Davidson παρουσίασε τις έξι μοτοσυκλέτες που συμμετέχουν στον νέο διαγωνισμό «Creators Custom Clash», ένα πανευρωπαϊκό πρόγραμμα κατασκευής custom μοτοσυκλετών, στο πλαίσιο του οποίου δημιουργοί περιεχομένου συνεργάζονται με εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους για να αποτυπώσουν τη δική τους σφραγίδα στις μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Ο διαγωνισμός συγκεντρώνει δημιουργούς από το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ισπανία και τις Κάτω Χώρες, με κάθε συμμετέχοντα να ξεκινά με μια τυποποιημένη Harley-Davidson πριν τη μετατρέψει σε ένα μοναδικό δημιούργημα. Η διαδικασία κατασκευής έχει καταγραφεί στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης καθ’ όλη τη διάρκειά της, προσφέροντας στους ακόλουθους μια ματιά πίσω από τα παρασκήνια στα στάδια του σχεδιασμού και της κατασκευής.

Η δημόσια ψηφοφορία έχει πλέον ξεκινήσει και θα διαρκέσει έως τις 10 Σεπτεμβρίου 2026. Στη συνέχεια, οι έξι μοτοσυκλέτες θα εκτεθούν μαζί για πρώτη φορά στη European Bike Week στο Faaker See της Αυστρίας, όπου ο τελικός νικητής θα αναδειχθεί με βάση τη συνδυασμένη αξιολόγηση των ψήφων του κοινού και της κριτικής επιτροπής εμπειρογνωμόνων.

Ο νικητής θα πάρει ως έπαθλο τη μοτοσυκλέτα που κατασκεύασε. Ας δούμε και τις υποψηφιότητες:

Γαλλία – Eskyas x Macadam Moto | Street Bob

Ο Γάλλος δημιουργός Eskyas υιοθέτησε μια σχετικά συγκρατημένη προσέγγιση για τη Street Bob του, εστιάζοντας σε πινελιές πάνω στο βασικό μοντέλο αντί να το αλλάξει ριζικά.

Harley

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει διαφορετική ανάρτηση, ένα φαρδύτερο πίσω ελαστικό και πιο χαμηλό τιμόνι. Άλλες αλλαγές περιλαμβάνουν φλας Kellerman ATTO, φίλτρο αέρα Screamin' Eagle Extreme Circle και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα εξάτμισης Jekill & Hyde. Η τελική μορφή της μοτοσυκλέτας συμπληρώνεται με χειροποίητα διακοσμητικά στοιχεία

Ιταλία – Jack NBC | Breakout

Ο Ιταλός δημιουργός Jack NBC βασίστηκε στην Harley-Davidson Breakout για τη δημιουργία του μοντέλου του, προσδίδοντας στη cruiser μια πιο επιθετική ταυτότητα με έμφαση στις επιδόσεις.

Harley

Αντλώντας έμπνευση από προηγούμενα έργα custom της Harley, η μοτοσυκλέτα συνδυάζει αλλαγές στο στυλ με αναβαθμισμένα εξαρτήματα που αποσκοπούν στην ενίσχυση τόσο της οπτικής της επίδρασης όσο και της δυναμικής οδήγησης. Η Harley την περιγράφει ως το πιο φιλόδοξο έργο custom που έχει αναλάβει ο δημιουργός μέχρι σήμερα.

Ισπανία – Javier Gallardo | Low Rider

Με την ονομασία «Nómada», η Low Rider του Javier Gallardo αντλεί έμπνευση από την παραδοσιακή κουλτούρα των chopper, διατηρώντας παράλληλα σύγχρονο κόσμο στο εσωτερικό της.

Harley

Οι μεγάλοι τροχοί με πολλές ακτίνες χαρακτηρίζουν την μοτοσυκλέτα, ενώ η βαφή, εμπνευσμένη από τις custom μοτοσυκλέτες της δεκαετίας του 1970, συνδυάζει κλασικά χρώματα με μεταλλικά φινιρίσματα. Έχει τοποθετηθεί σύστημα εξάτμισης Jekill & Hyde, με τη συνολική ιδέα να βασίζεται σε θέματα όπως το ταξίδι, η ελευθερία και η αυτοέκφραση.

Ηνωμένο Βασίλειο – Miles Langford | Street Bob

Ο Βρετανός tattoo artist Miles Langford δημιούργησε μια Street Bob εμπνευσμένη από το μοντέλο Clubsport, δίνοντας έμφαση στη βελτίωση των επιδόσεων.

Harley

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει εξαρτήματα των Screamin' Eagle και Öhlins, φαρδύτερα ελαστικά, σύστημα φρένων Arlen Ness και ένα πρωτότυπο σύστημα εξάτμισης Jekill & Hyde. Το τιμόνι Kraus και το φέρινγκ της Harley-Davidson συμπληρώνουν το σύνολο, ενώ η ειδικά σχεδιασμένη βαφή με μεταλλικά σωματίδια και οι λεπτομέρειες με φύλλα χρυσού αποτίουν φόρο τιμής στον αείμνηστο τραγουδιστή των Linkin Park, Chester Bennington.

Ολλανδία – Arjan van den Boom | Street Bob

Ο ιδρυτής της Ironwood Custom Motorcycles, Arjan van den Boom, μετέτρεψε τη Street Bob του σε scrambler.

Harley

Οι αναρτήσεις έχουν αλλαχτεί και η κίνηση γίνεται με αλυσίδα, ενώ τα ελαστικά Pirelli MT60 RS αλλάζουν και την προβλεπόμενη χρήση της μοτοσυκλέτας. Οι βελτιώσεις στις επιδόσεις περιλαμβάνουν ένα σύστημα εισαγωγής Screamin' Eagle Vortex και εξάτμιση Vance & Hines Upsweep, ενώ το εντυπωσιακό φινίρισμα Ruby Stone Red έχει χαρίσει στη μοτοσυκλέτα το παρατσούκλι «Pink Savage».

Γερμανία – Pia Tillmann, Zicco Banach & Angelo Carlucci | Breakout

Η συμμετοχή της Γερμανίας είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας των δημιουργών Pia Tillmann, Zicco Banach και Angelo Carlucci, οι οποίοι συνεργάστηκαν για τη δημιουργία μιας Breakout.

Harley

Η custom μοτοσυκλέτα διαθέτει γραφικά με μοτίβο μωβ φλόγας, πλούσιες χρωμιωμένες λεπτομέρειες και γκρι σέλα σε μοτίβο λεοπάρδαλης, με μωβ ραφές. Ένα ψηλό τιμόνι και μία εξάτμιση Jekill & Hyde συμπληρώνουν το σύνολο που συνδυάζει παραδοσιακά στοιχεία στυλ custom μοτοσυκλετών με μια πιο σύγχρονη οπτική προσέγγιση.

Η ψηφοφορία για το διαγωνισμό «Creators Custom Clash» έχει πλέον ξεκινήσει, ενώ ο νικητής θα ανακοινωθεί κατά τη διάρκεια της European Bike Week τον Σεπτέμβριο.