MV AGUSTA: Νέο μοντέλο 2026 - Όλα όσα γίνονται με την ανεξαρτητοποίηση από την KTM

Μία σειρά εξελίξεων ανακοινώνει η Ιταλική εταιρεία
Agusta
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/6/2025

Πολλές είναι οι εξελίξεις που αναμένονται να προκύψουν εφόσον η MV AGUSTA αποτελεί παρελθόν για την KTM. Έτσι η Ιταλική εταιρεία μας ενημερώνει για νέο μοντέλο που θα παρουσιαστεί λίγο πριν από την EICMA 2025, νέοι δίκτυο εισαγωγέων, νέο δίκτυο logistics με παράδοση οποιουδήποτε ανταλλακτικού σε επτά εργάσιμες ημέρες σε παγκόσμια κλίμακα, νέα διάταξη εργοστασίου, νέα τιμολόγηση και πενταετή εργοστασιακή εγγύηση.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της εταιρείας

Η MV Agusta είναι στην ευχάριστη θέση να παρέχει μια ενημέρωση σχετικά με τις τελευταίες εξελίξεις της εταιρείας. Η διαδικασία διαχωρισμού από την KTM εξελίσσεται ομαλά, με όλα τα συστήματα πληροφορικής και τις υπάρχουσες διαδικασίες να παραμένουν πλήρως λειτουργικές για όσο διάστημα είναι απαραίτητο. Καθ' όλη τη διάρκεια αυτής της μετάβασης, η MV Agusta παραμένει προσηλωμένη στη διασφάλιση της επιχειρησιακής συνέχειας και την αποφυγή οποιασδήποτε διαταραχής για τους συνεργάτες και τους πελάτες της.

Η επίσημη μεταβίβαση της πλήρους ιδιοκτησίας από την PIERER Mobility AG στην Art of Mobility, πλησιάζει στα τελικά της στάδια. Αυτό σηματοδοτεί ένα καίριο βήμα στη στρατηγική της εταιρείας να επιβεβαιώσει την ανεξαρτησία της και να ενισχύσει τη θέση της στην παγκόσμια αγορά μοτοσυκλετών.

Η MV Agusta ξεκινά επίσης μια σημαντική επέκταση των διεθνών δραστηριοτήτων της. Η εταιρεία ετοιμάζεται να ανοίξει ανεξάρτητα περιφερειακά γραφεία για τη διαχείριση των βασικών αγορών της στην Ευρώπη, την Αμερική, την Ωκεανία και την Ασία. Για να συμπληρωθεί αυτή η στρατηγική, έχουν οριστικοποιηθεί συμφωνίες με ιδιώτες εισαγωγείς για να εξασφαλιστεί η ολοκληρωμένη παγκόσμια κάλυψη. Το σύνολο του υφιστάμενου δικτύου αντιπροσώπων παραμένει επιβεβαιωμένο και λειτουργικό, ενώ γίνονται προσπάθειες για την επέκταση του δικτύου αυτού σε στρατηγικές αγορές παγκοσμίως.

Οι εργασίες που αφορούν τα ανταλλακτικά συνεχίζουν να λειτουργούν προς το παρόν σε συνεργασία με το δίκτυο logistics της KTM, χωρίς αλλαγές στα επίπεδα εξυπηρέτησης. Ωστόσο, η MV Agusta οριστικοποιεί μια συμφωνία με έναν κορυφαίο παγκόσμιο συνεργάτη logistics για τη διαχείριση ολόκληρης της αλυσίδας εφοδιασμού ανταλλακτικών - από την αποθήκευση μέχρι την παράδοση στον τελικό πελάτη. Η πρωτοβουλία αυτή έχει ως στόχο να εγγυηθεί την παράδοση των ανταλλακτικών παγκοσμίως εντός επτά εργάσιμων ημερών από την τοποθέτηση της παραγγελίας. Η μετάβαση σε ένα πλήρως ανεξάρτητο σύστημα διανομής ανταλλακτικών αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025.

Από την υπογραφή της συμφωνίας διαχωρισμού τον Ιανουάριο του 2025, η MV Agusta εκτελεί μια σειρά στρατηγικών πρωτοβουλιών για την ενίσχυση της λειτουργικής της αποτελεσματικότητας και της ταυτότητας του εμπορικού της σήματος. Το τμήμα σχεδιασμού της εταιρείας, Centro Stile, μεταφέρεται στο ιστορικό εργοστάσιο της MV Agusta στο Schiranna. Αυτή η κίνηση θα προωθήσει μεγαλύτερες συνέργειες μεταξύ των τμημάτων, θα εξορθολογήσει τις διαδικασίες ανάπτυξης προϊόντων και θα ενισχύσει την κληρονομιά Made in Varese της εταιρείας.

Παράλληλα, έχει τεθεί σε εφαρμογή μια νέα διάταξη του εργοστασίου, η οποία αγκαλιάζει ένα λιτό μοντέλο παραγωγής. Αυτό έχει οδηγήσει σε αξιοσημείωτες βελτιώσεις στην αποδοτικότητα των διαδικασιών και στη βελτιστοποίηση του κόστους, ιδίως μέσω της εσωτερίκευσης αρκετών σταδίων παραγωγής που προηγουμένως διαχειρίζονταν εξωτερικά.

Στο μέτωπο των προϊόντων, η MV Agusta βρίσκεται στο τελικό στάδιο της ανάπτυξης ενός νέου μοντέλου, το οποίο θα παρουσιαστεί λίγο πριν από την EICMA 2025. Αυτή η μοτοσυκλέτα θα φέρει επανάσταση στην κατηγορία της, καθώς θα διαθέτει μόνο 1% μεταφερόμενα μέρη από την προηγούμενη γενιά, υπογραμμίζοντας τη δέσμευση της MV Agusta στην καινοτομία και την τελειότητα. Κοιτάζοντας προς το 2026 και μετά, η ανάπτυξη βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη για επιπλέον νέα μοντέλα, με σχέδια για την ανανέωση ολόκληρης της γκάμας προϊόντων και την είσοδο σε νέα τμήματα της αγοράς.

Επιπλέον, η MV Agusta έχει ξεκινήσει την ανάπτυξη μιας νέας πλατφόρμας κινητήρων με στόχο να επαναπροσδιορίσει την υπερ-απόδοση στον κόσμο των μοτοσυκλετών. Το πρώτο πρωτότυπο αυτού του κινητήρα νέας γενιάς θα κάνει το ντεμπούτο του στην EICMA 2025.

Η MV Agusta εκμεταλλεύτηκε επίσης την ευκαιρία για να επαναπροσδιορίσει την τιμολογιακή της στρατηγική. Η νέα τιμολόγηση αντικατοπτρίζει μια ισορροπία μεταξύ της διατήρησης της αποκλειστικότητας της μάρκας και της ανταπόκρισης στις εξελισσόμενες απαιτήσεις της αγοράς. Για να βελτιωθεί η προσβασιμότητα του προϊόντος, οι επιλογές πληρωμής -όπως τα προγράμματα μετρητών και οι πληρωμές με δόσεις- εισάγονται στις περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές και είναι ήδη διαθέσιμες στην Ιταλία.

Σε μια κίνηση που υπογραμμίζει την εμπιστοσύνη της στην ποιότητα των προϊόντων της και τη δέσμευσή της στην ικανοποίηση των πελατών της, η MV Agusta εισήγαγε μια πενταετή εργοστασιακή εγγύηση. Αυτή η εγγύηση καλύπτει όλα τα μοντέλα της συλλογής Ottantesimo, την F3 Competizione και ολόκληρη τη σειρά LXP και Enduro Veloce και έχει αναδρομική ισχύ.

Η MV Agusta παραμένει σταθερά επικεντρωμένη στην παροχή εξαιρετικών μοτοσυκλετών, στην προώθηση της παγκόσμιας ανάπτυξης και στη βελτίωση της εμπειρίας ιδιοκτησίας για τους αναβάτες της σε όλο τον κόσμο.

Luca Martin, Εκτελεστικός Διευθυντής της MV Agusta Motor S.p.A.: "Αυτό που πετυχαίνουμε στην MV Agusta σήμερα είναι πραγματικά ξεχωριστό. Λαμβάνοντας υπόψη τις προκλήσεις που αντιμετωπίσαμε από τις πρώτες ημέρες των οικονομικών δυσκολιών της KTM, η πρόοδος που σημειώθηκε σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα μιλάει για τη δύναμη και την αφοσίωση των ανθρώπων μας. Σε όλους τους τομείς -επιχειρήσεις, σχεδιασμός, παραγωγή και πολλούς άλλους τομείς- έχουμε δει μια αξιοσημείωτη ανταπόκριση. Από τη Schiranna σε κάθε τμήμα του παγκόσμιου δικτύου μας, η ομάδα έχει αγκαλιάσει αυτό το νέο κεφάλαιο με αποφασιστικότητα, πάθος και βαθιά αίσθηση ευθύνης. Είμαι περήφανος για το πόσο μακριά έχουμε φτάσει -μαζί- και ακόμη πιο κινητοποιημένος για τον δρόμο που έχουμε μπροστά μας. Η MV Agusta δεν επιβεβαιώνει μόνο την ανεξαρτησία της, αλλά θέτει τα θεμέλια για μια νέα εποχή που βασίζεται στην τελειότητα και την αυθεντικότητα".

Ετικέτες

Τα Morbidelli που έρχονται - 4 δικύλινδρα από 350 έως και 1.000 κ.εκ.

Κοντά μας σε λίγες ημέρες τα F352, T352X, T502X και το μεγάλο T1002VX
Morbidelli T1002VX - Έρχεται σύντομα στην Ελλάδα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/10/2025

Λίγες ημέρες απομένουν για την άφιξη και τη διαθεσιμότητα των F352, T352X, T502X και T1002VX, σύμφωνα και με την ανακοίνωση της αντιπροσωπείας.

Μέχρι τέλος Οκτωβρίου οι τέσσερεις μοτοσυκλέτες της Morbidelli, τρεις on-off/adventure και η naked F352 αναμένεται να βρίσκονται στην ελληνική αγορά και το κοινό θα έχει την ευκαιρία να τις δει έτσι από κοντά και να μάθει περισσότερα για αυτές.

Morbidelli

Η ελληνική αντιπροσωπεία φαίνεται να τηρεί το χρονοδιάγραμμα που έχει θέσει για την άφιξη των νέων μοντέλων μας υπενθυμίζει πως ο καιρός πλησιάζει για τα T352X και T502X (διαβάστε για αυτά περισσότερα εδώ), όπως και για το μεγάλο T1002VX που φέρει δικύλινδρο V κινητήρα 997 κ.εκ. με τη ροπή και την ισχύ του να βρίσκονται στους 88,51 ίππους και τα 9,07 kg.m ροπής στις 7.750 και 5.250 αντίστοιχα. 

Morbidelli

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας παρουσιάζεται ικανοποιητικός με αναρτήσεις της KYB και ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες στους δίσκους των 300 χλστ. της J.Juan. Για τον κινητήρα υπάρχουν τέσσερα προγράμματα λειτουργίας, το ABS είναι Cornering και σε αυτόν περιλαμβάνεται επίσης traction control, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, full LED φώτα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα, TFT οθόνη με διαγώνιο 7 ιντσών, USB θύρα φόρτισης και ακτινωτούς τροχούς 19 ιντσών εμπρός και 17 πίσω.

Morbidelli

Η τέταρτη μοτοσυκλέτα είναι η F352 επίσης δικύλινδρη, η νέα street της Morbidelli, η οποία μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα κατηγορίας Α2 και το ανακοινώσιμο βάρος της βρίσκεται στο όριο της κατηγορίας, στα 175 κιλά, πλήρης υγρών. Η μοτοσυκλέτα έχει τον ίδιο κινητήρα με εκείνον του T352X με την απόδοση να βρίσκεται στους 50,9 ίππους και τα 3,2 χιλιογραμμόμετρα ροπής. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και tracton control, το οποίο συνδυάζεται στις ρυθμίσεις με το ABS, με τον αναβάτη να έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα: το Stantard (όλα ενεργοποιημένα), το Sport, (απενεργοποίηση του Traction Control) και το Expert -απενεργοποίηση του TCS και του ABS στο πίσω τροχό.

Morbidelli

Σε λίγες ημέρες θα γνωρίζουμε και τις τιμές των νέων μοτοσυκλετών της Morbidelli, οι οποίες αναμένονται πολύ ανταγωνιστικές.

Ετικέτες