MV Agusta: Ύμνος στην "Υπέροχη χώρα" της! [video]

Φόρος τιμής στην ιταλική γη

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/11/2019

Η MV Agusta αποτελεί ένα από τα πιο χαρακτηριστικά δείγματα της ιταλικής σχεδιαστικής φιλοσοφίας, κι όπως φροντίζει να επισημαίνει η εταιρεία σε κάθε ευκαιρία, αντλεί την έμπνευσή της από την πατρίδα της, εκεί που βρίσκεται το ιστορικό εργοστάσιό της, περιτριγυρισμένo από το απίστευτη ομορφιά του ιταλικού βορρά, με τις λίμνες και τα βουνά. Από την άλλη μεριά, οι κεντρικές εγκαταστάσεις της εταιρείας είναι στο κατώφλι του Μιλάνου, με την MV Agsuta να αποτελεί το μοναδικό "τοπικό εργοστάσιο" που συμμετείχε στην φετινή EICMA.

Για να γιορτάσει την παράδοσή της και την βαθιά ριζωμένη ιστορία της στην ιταλική γη, η MV έκανε την παραγωγή σε μια σειρά από βίντεο που ονομάζονται "Il Nostro Bel Paese", που σημαίνει η όμορφη πατρίδα μας, καθώς "Bel Paese αποκαλούν οι Ιταλοί την χώρα τους. Το πρώτο βίντεο αυτής της σειράς έχει τίτλο "Motosinfonia d'Autunno" (η Συμφωνία του Φθινοπώρου), το οποίο γυρίστηκε στον Trentino με τον πρωταθλητή του CIV Supersport, Davide Stripe, σε πρωταγωνιστικό ρόλο πάνω στη σέλα ενός Brutale 1000 Serie Oro. Υπό τους ήχους μιας από τις πιο διάσημες άριες του Puccini, την Turandot, μας δείχνουν εικόνες με την φθινοπωρινή "ένδυση" των βουνοκορφών και των λιμνών, αποκαλύπτοντας παράλληλα εξαιρετικές διαδρομές που διατρέχουν την ιταλική επαρχία.

"Δεν υπάρχει κανένας άλλο τόπος σαν κι αυτόν", δήλωσε ο Timur Sardarov, CEO της MV Agusta. "Η ομορφιά της φύσης, σε συνδυασμό με καλλιτεχνική, πολιτιστική και βιομηχανική κληρονομιά αυτής της υπέροχης περιοχής, αποτελούν μια εκπληκτική πηγή έμπνευσης, κάνοντας αυτή την χώρα μοναδική για την συνέχιση της εξέλιξης και της κατασκευής των μοτοσυκλετών μας. Με μεγάλη μας χαρά μοιραζόμαστε αυτό που θεωρούμε ότι είναι ένα σημαντικό κομμάτι της προσωπικότητας της εταιρείας μας, με ανθρώπους από όλο τον κόσμο στους οποίους δείχνουμε την Bel Paese μας."

Ο κύκλος των βίντεο θα συνεχιστεί στους επόμενους μήνες με την δημοσιοποίηση των "Motosinfonia d'Inverno", "Motosinfonia di Primavera" και "Motosinfonia d'Estate", που θα είναι αφιερωμένα στον χειμώνα, την άνοιξη και το καλοκαίρι αντίστοιχα.

https://bit.ly/MOTO_673

Επικαιρότητα

INTERMOT: BMW Custom R 1300 R “TITAN” από κοντά στην Γερμανία με την μπουκάλα Nitro φορεμένη!

H πληθωρική custom dragster μοτοσυκλέτα της ΒΜW

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Είδαμε από κοντά μια ξεχωριστή μοτοσυκλέτα, που μικρή ομάδα εργαζομένων της εταιρείας είχε την ευκαιρία να δημιουργήσει, με βάση την BMW R 1300 R και εκτεταμένο customizing.

H μοτοσυκλέτα έχει κατ’ ουσία επανασχεδιαστεί και χτιστεί εκ βάθρων γύρω από τον boxer κινητήρα. Με το πλαίσιο την πίσω ανάρτηση και το μακρύ ψαλίδι να έρχονται από την Wilbers – ειδική παραγγελία – για την αξιοποίηση της ισχύος του δικύλινδρου κινητήρα των 1300 κυβικών.

Σε αγωνιστικά πρότυπα, το forged carbon fairing με τις ευμεγέθεις εισαγωγές αέρα αποτελεί ένα σώμα με το ρεζερβουάρ καυσίμου, αποτελώντας βάση για τον πίνακα οργάνων και μεταφέροντας οπτικά τον όγκο της μοτοσυκλέτας, προς τον εμπρός τροχό.

Πάνω στο ιδιαίτερο fairing, τα λευκά γραφικά δίνουν την αίσθηση κίνησης με τα φίλτρα αέρος που ξεπροβάλουν αμφίπλευρα να θυμίζουν βράγχια, ενώ μεταλλικές μπλε λεπτομέρειες στολίζουν την καθαρές γραμμές της μοτοσυκλέτας.

Η Akrapovic, βοήθησε στην εξέλιξη ενός πλήρους συστήματος εξαγωγής τιτανίου. Η εξάτμιση ξεκινά από τους δύο κυλίνδρους, ενώνεται κάτω από τη μοτοσικλέτα και καταλήγει σε δύο τελικά κάτω από το ανασηκωμένο, πίσω μέρος που φιλοξενεί την σέλα του αναβάτη.

Ανάμεσα στα δύο τελικά τιτανίου υπάρχει μία φιάλη νίτρου που με το πάτημα ενός κουμπιού, ψεκάζει Ν₂Ο που διαλύεται μέσα στους θαλάμους καύσης προσφέροντας επιπλέον οξυγόνο και εκρηκτική επιτάχυνση στην μοτοσυκλέτα για τα δεδομένα του boxer κινητήρα της που σε αυτή την τελευταία του έκδοση, έχει φτάσει να είναι ο δυνατότερος παραγωγής.

Η ισχύς καταλήγει στον πίσω τροχό μέσω άξονα, ενώ για αξιοποίηση της έχει τοποθετηθεί πίσω και ένας “αυτοκινητάδικός” φαρδύς τροχός με πιο “τετράγωνο” ελαστικό. Δίπλα της φαίνεται και ο τροχός που χρησιμοποιεί η μοτοσυκλέτα όταν δεν μένει σε Dragster-ευθείες .