Νέα "custom" σελίδα της Honda

Ποδαρικό με τα 12 καλύτερο custom CB1000R
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/5/2020

Η Honda εγκαινιάζει την καινούργια ιστοσελίδα της που είναι αποκλειστικά αφιερωμένη στο customizing, με τ12 από τα καλύτερα custom built CB1000R που για πρώτη φορά παρουσιάστηκαν στο περσινό "Wheels & Waves", στο Biarritz της Γαλλίας. Άλλωστε, η τετρακύλινδρη ναυαρχίδα της οικογένειας Neo Sports Café, από την αρχή της δημιουργίας του έχει αποτελέσει την βάση για αμέτρητες custom κατασκευές.

Μέσα στο καινούργιο αυτό site, οι επισκέπτες έχουν την δυνατότητα να φτιάξουν την δική τους σειρά ιεράρχησης για τα 12 αυτά CB, τοποθετώντας τα με τη μέθοδο "drag and drop" σε όποια θέση θέλουν, ενώ μπορούν να μοιραστούν τις επιλογές τους στα social media μέσα από τις πλατφόρμες των Facebook, Twitter και WhatsApp.

Ανάμεσα στα δώσεκα "φτιαγμένα" CB1000R που υπάρχουν στο www.hondacustoms.com, συμπεριλαμβάνονται το "CRF1000 Afrioca Four", Που όπως μαρτυρά το όνομά του έχει εμπνευσθεί από το adventure της Honda, το "Monkey Kong" (με πηγή έμπνευσης το Monkey) και το "Alfredo", το οποίο αποτελεί 'ενα φόρο τιομής στα κλασικά CB του Freddie Spencer.

Το καινούργιο site υποστηρίζει την αγγλική, την γαλλική, την γερμανική, την ιταλική και την ισπανική γλώσσα, ενώ οι επισκέπτες όταν τελειώσουν με την σειρά των αγαπημένων τους, θα έχουν την δυνατότητα να κατεβάσουν την νούμερο ένα επιλογή τους ως wallpaper στο κινητό ή τον υπολογιστή τους.

 

MotoGP: Με τα χρώματα του Sete Gibernau εμφανίστηκε η Gresini στο Sachsenring [Video]

Ρετρό εμφάνιση εμπνευσμένη από το 2003 – Δεν έφερε τύχη στον Ισπανό που εγκατέλειψε
Gresini
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/7/2026

Η Gresini Racing γιόρτασε τα 30 χρόνια της επαναφέροντας τα θρυλικά χρώματα του Sete Gibernau από το γερμανικό Grand Prix του 2003. Ωστόσο, το νοσταλγικό livery δεν έφερε ιδιαίτερη τύχη στον Alex Marquez.

Με αφορμή τη συμπλήρωση 30 χρόνων από την ίδρυσή της, η Gresini Racing παρουσίασε στο Grand Prix Γερμανίας μια μοναδική επετειακή εμφάνιση, εμπνευσμένη από τη μοτοσυκλέτα με την οποία ο Sete Gibernau είχε θριαμβεύσει στο Sachsenring το 2003.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by MotoGP™ (@motogp)

Η Ducati Desmosedici GP του Alex Marquez ντύθηκε στα χαρακτηριστικά μπλε και πράσινα χρώματα της εποχής της Movistar. Για λόγους χορηγιών, φυσικά, τα λογότυπα της ισπανικής εταιρείας Telefonica δεν υπήρχαν στη μοτοσυκλέτα, όμως ο σχεδιασμός παρέπεμπε ξεκάθαρα στην εμβληματική Honda του Gibernau, ο οποίος είχε χαρίσει τότε στη Gresini μία από τις πιο αξέχαστες νίκες της ιστορίας της, περνώντας τον Valentino Rossi στον τελευταίο γύρο. Με τα χρώματα αυτά, ως Telefonica Movistar, στην ομάδα της Gresini είχαν αγωνιστεί και άλλοι θρύλοι των Grand Prix, όπως ο Marco Melandri, ο Colin Edwards και ο αείμνηστος Daijiro Kato, μεταξύ άλλων.

Το επετειακό livery χρησιμοποιήθηκε μόνο από τον Alex Marquez, καθώς ο Fermín Aldeguer δεν συμμετείχε στο Grand Prix εξαιτίας του κατάγματος στον θωρακικό σπόνδυλο που υπέστη στο Assen, με την Gresini να έχει αποφασίσει πως δεν θα αντικατασταθεί.

Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας συγκέντρωσε διθυραμβικά σχόλια από φιλάθλους και ανθρώπους του paddock, όμως η αγωνιστική κατάληξη δεν ήταν η ιδανική.

Ο Alex Marquez είχε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό Σαββατοκύριακο, κατακτώντας τη δεύτερη θέση τόσο στις κατατακτήριες όσο και στον αγώνα Sprint. Στον κυρίως αγώνα της Κυριακής ακολουθούσε τον Marc Marquez στη δεύτερη θέση και έδειχνε ικανός να διεκδικήσει ακόμη και τη νίκη, μέχρι που στον 10ο γύρο έχασε το μπροστινό στη στροφή 13 και βρέθηκε στην αμμοπαγίδα, εγκαταλείποντας την προσπάθειά του.

Μετά τον αγώνα, ο Ισπανός ανέλαβε πλήρως την ευθύνη για την πτώση, παραδεχόμενος ότι ίσως είχε αποκτήσει υπερβολική αυτοπεποίθηση ενώ προσπαθούσε να διατηρηθεί κοντά στον αδελφό του. Η εγκατάλειψη του κόστισε πολύτιμους βαθμούς σε έναν αγώνα όπου η δεύτερη θέση έμοιαζε σχεδόν εξασφαλισμένη.

Έτσι, π φόρος τιμής στον Sete Gibernau έμεινε ως μία από τις πιο ξεχωριστές εικόνες του Grand Prix Γερμανίας, χωρίς όμως να συνοδευτεί από το παραμύθι που ονειρευόταν η Gresini. Είκοσι τρία χρόνια μετά τον ιστορικό θρίαμβο του Gibernau στο Sachsenring, η ιστορία δεν επαναλήφθηκε, καθώς η πτώση του Alex Marquez στέρησε από την ομάδα την ευκαιρία να συνδυάσει το επετειακό livery με ένα καλό αποτέλεσμα.