Νέα διεύθυνση και πλήρως ανανεωμένο το Central Store της KTM! [ΦΩΤΟ]

Όλες οι μοτοσυκλέτες της K-Motors South East Europe!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/4/2021

Ένας νέος χώρος για τις μοτοσυκλέτες, τα αξεσουάρ και τον πλούσιο εξοπλισμό αναβάτη των εταιρειών που αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα η K-Motors, έχει ανοίξει στην Αττική καθώς το KTM Central Store βρίσκεται πλέον σε νέα διεύθυνση.

Οι KTM, Husqvarna, Gas-Gas αλλά και οι μοτοσυκλέτες της Bajaj εκτίθενται στο νέο κατάστημα και μαζί τους μία τεράστια γκάμα αξεσουάρ που περιλαμβάνουν πλήρη εξοπλισμό για κάθε αναβάτη, πολλά αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα, αλλά και αμέτρητα διακοσμητικά, «έξυπνα» επιλεγμένα για κάθε φίλο των δύο τροχών.

Η νέα διεύθυνση του KTM Central Store είναι Λ.Φιλαδελφείας 161, 136 71, Αχαρνές, με πολύ εύκολη πρόσβαση από την Έξοδο 7 της Αττικής Οδού. Το τηλέφωνο του καταστήματος είναι 210 5540 640, ενώ το email επικοινωνίας είναι το [email protected]

 

Στον χωρο λειτουργεί και συνεργείο αποκλειστικά για τις μοτοσυκλέτες των test - ride

 

 

 

 

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!