Νέα μάρκα μοτοσυκλετών – 2ο επεισόδιο “Follow the M”

Σκιαγραφείται η πρώτη μοτοσυκλέτα της γκάμας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/2/2021

Στον αέρα το δεύτερο επεισόδιο της σειράς video που θα μας αποκαλύψουν στο τέλος το όνομα της νέας μάρκας μοτοσυκλετών που, όπως είπαμε εδώ, είναι παιδί του υπερδραστήριου KSR Group.

Το δεύτερο επεισόδιο πηγαίνει τα σενάριο με τις ψευδαισθήσεις και τα οράματα του πρωταγωνιστή πολύ πιο κάτω ακόμη από αυτά που έχουμε δει έως τώρα, καθώς όχι μόνο συνεχίζει να ονειρεύεται την μυστηριώδη γυναίκα που του λέει να βρει το Μ, αλλά χάνει και το ραντεβού που τον έκανε να εγκαταλείψει το σπίτι του… Κι όλα αυτά κορυφώνονται με την σουρεαλιστική σκηνή στην κεντρική φωτογραφία. Ωστόσο η μοτοσυκλέτα που εμφανίζεται αχνή και ολόκληρη μόλις για ένα καρέ στο παρασκήνιο δεν είναι κάποια τυχαία, είναι βέβαιο πως μιλάμε για την πρώτη της γκάμας της νέας εταιρείας με το κίτρινο λογότυπο.

Μόλις για ένα καρέ λοιπόν, και με μπόλικες δόσεις κινηματογραφικής προσέγγισης της σειράς δίλεπτων τρέιλερ, η μάρκα με το Μ, προσθέτει άλλο ένα κομμάτι του παζλ στην τελική εικόνα της:

Follow The M – Επεισόδιο 2:

  

 

Ανάκληση Honda CB1000F και CB1000 Hornet για πρόβλημα στα ελατήρια πιστονιού

Επέκταση της ανάκλησης που είχε ανακοινωθεί στις ΗΠΑ στις αρχές της χρονιάς
Honda CB1000 Hornet SP
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/3/2026

Η Honda εξέδωσε ανακοίνωση στην Ιαπωνία εξαγγέλλοντας ανάκληση για δύο μοντέλα που αθροίζουν συνολικά τέσσερεις εκδόσεις: CB1000 Hornet, CB1000 Hornet SP, CB1000F και CB1000F SE.

Ο λόγος που προκαλεί την ανάκληση είναι ο ίδιος που ίσχυε για το Hornet στις ΗΠΑ τον περασμένο Γενάρη και αφορά κάποιες μοτοσυκλέτες στις οποίες το διάκενο μεταξύ πιστονιού και ελατηρίου είναι μεγάλο, με αποτέλεσμα να περνά λάδι στον θάλαμο καύσης. Αν αυτό δεν αντιμετωπιστεί έγκαιρα, η αυξημένη κατανάλωση λαδιού μπορεί να προκαλέσει ελλειματική λίπανση του κινητήρα με καταστροφικές συνέπειες.

Η διαδικασία έχει διευρυνθεί τώρα στην Ιαπωνία, περιλαμβάνοντας και κάποια CB1000F που χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα.

Στην ιαπωνική ανάκληση η Honda δηλώνει πως θα αντικατασταθούν τα ελατήρια και τα πιστόνια, ενώ επιπλέον θα ελεγχθεί ο κινητήρας και, αν εντοπιστούν ύποπτοι θόρυβοι, θα αντικατασταθεί ολόκληρος ο κινητήρας.

Οι αριθμοί πλαισίων που αφορά η νέα ανάκληση είναι οι παρακάτω:

CB1000F / CB1000F SE: SC94-1000025 ως SC94-1001426

CB1000 Hornet / CB1000 Hornet SP: SC86-1000015 to SC86-1000739

Η ανάκληση αφορά συνολικά 1.341 μοντέλα CB1000F και 620 CB1000 Hornet.