Νέα μόδα στα Superbike: Φτερά για όλους!

Εσείς προβολάκια, εμείς φτεράκια
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/4/2021

Οι σχεδιαστές των φαίρινγκ στα MotoGP περνούν ατελείωτες ώρες στα σχεδιαστήρια και στις αεροδυναμικές σήραγγες για να καταλήξουν στο ιδανικό σχήμα που πρέπει να έχουν τα φτερά των μοτοσυκλετών και μετά οι 22 καλύτεροι αναβάτες του κόσμου τα δοκιμάζουν και δίνουν την τελική έγκρισή τους ή τα στέλνουν στα σκουπίδια…

Το ίδιο ισχύει και για τα  φτεράκια των καινούριων superbike, που διαφέρουν αρκετά σε σχήμα και μέγεθος σε σύγκριση με εκείνα των MotoGP.

Τώρα όμως έρχονται μερικές after market εταιρείες αξεσουάρ και λένε πως μπορείς να βάλεις τα φτεράκια που σχεδίασαν και σε φαίρινγκ μοτοσυκλετών που δεν έχουν. Μία από αυτές, η γερμανική Puig, υπόσχεται έως 3,5 κιλά κάθετης δύναμης στα 200km/h και έως 8,3 κιλά στα  300km/h.

Επίσης λέει πως η σχεδίασή τους έχει γίνει με την χρήση προγραμμάτων εξομοίωσης και δεν είναι τυχαία. Το ερώτημα βέβαια είναι αν τα φαίρινγκ των μοτοσυκλετών που προορίζονται να μπουν μπορούν να αντέξουν τα 4,15kg που προσφέρει το κάθε φτερό στα 300Km/h.

Σίγουρα οι σχεδιαστές των φαίρινγκ των R1, GSX-R και CBR δεν έχουν σκεφτεί πως κάποιος θα κάνει τρύπες και θα στηρίξει εκεί φτερά που θα ασκούν τέτοιες δυνάμεις. Οπότε ακόμα κι αν είναι σωστά μελετημένα από αεροδυναμικής άποψης και δεν έχουν αρνητικές επιπτώσεις στη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, επιτρέψτε μας να κρατήσουμε μια επιφύλαξη ως προς την αντοχή τους. Άλλο πράγματα να βάζεις after market προβολάκια σε ένα on-off που δεν έχει, κι άλλο πράγμα να μεταβάλεις την αεροδυναμική συμπεριφορά μιας μοτοσυκλέτας που μπορεί να πιάσει τα 300km/h.

Αυτόματο σταντ για όλους - Παρουσιάστηκε ως Stop&Up - Ηλεκτροϋδραυλικό, λειτουργεί και σε άνισες επιφάνειες

Όλα γίνονται με το πάτημα ενός κουμπιού - Στόχος να διατεθεί για όλους τους τύπους δίκυκλου
Stop&Up
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/10/2026

Η Stampaggio Plastica Affini ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάζει στην EICMA 2026 ένα πατενταρισμένο κεντρικό σταντ, που ανοίγει αυτόματα και σε άνισες διευκολύνοντας έτσι το παρκάρισμα για όλους.

Το Stop&Up είναι ένα ηλεκτροϋδραυλικό κεντρικό σταντ που αναπτύχθηκε από την DDesing Lab και παρουσιάζεται στην EICMA 2026 από την ιταλική Stampaggio Plastica Affini, εταιρεία που δραστηριοποιείται στη χύτευση πλαστικών. Το σύστημα αναλαμβάνει την ανύψωση και την κατακόρυφη στάθμευση της μοτοσυκλέτας χωρίς να απαιτείται καμία σωματική προσπάθεια από τον αναβάτη.

Stop&Up

Η εταιρεία αναφέρει ότι το σύστημά της υπερέχει σε σχέση με ένα συμβατικό κεντρικό σταντ και στη σταθερότητα καθώς η απόσταση μεταξύ των σημείων στήριξης είναι μεγαλύτερη, διευρύνοντας έτσι τη βάση. Παράλληλα, έχει σχεδιαστεί ώστε να προσαρμόζεται και να ανοίγει σε άνισες και ανώμαλες επιφάνειες ή κεκλιμένο έδαφος με το κάθε στέλεχος να ανοίγει ανεξάρτητα από το άλλο, ενώ ο τρόπος που λειτουργεί μπορεί να διευκολύνει τη στάθμευση σε περιορισμένους χώρους.

Stop&Up

Η ενεργοποίηση επιτρέπεται μόνο υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις ασφαλείας: ο κινητήρας πρέπει να βρίσκεται σε λειτουργία, η μοτοσυκλέτα να είναι όρθια, τα φρένα ενεργοποιημένα και οι τροχοί εντελώς ακίνητοι. Για παρατεταμένη στάθμευση προβλέπεται επιπλέον μηχανική ασφάλιση.

Σε περίπτωση βλάβης ή διακοπής της ηλεκτρικής τροφοδοσίας, το Stop&Up μπορεί να αποσυνδεθεί από το αυτόματο σύστημα και να χρησιμοποιηθεί χειροκίνητα, όπως ένα συμβατικό σταντ.

Η αρθρωτή κατασκευή του επιτρέπει την προσαρμογή σε οχήματα διαφορετικών διαστάσεων και κατηγοριών, σύμφωνα με την εταιρεία, ενώ το κάλυμμα του έχει σχεδιαστεί ώστε να ενσωματώνεται στις γραμμές του εκάστοτε δίκυκλου.

Stop&Up

Προς το παρόν είμαστε σε αναμονή καθώς δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί πληροφορίες για τις εφαρμογές, το κόστος, το βάρος του συστήματος ή το πότε θα είναι διαθέσιμο στην αγορά, ενώ δεν έχει γίνει γνωστό αν η ιταλική εταιρεία θα το διαθέτει σε κατασκευαστές που ενδιαφέρονται να το ενσωματώσουν στα μοντέλα τους ως εργοστασιακό εξοπλισμό ή αν θα προσφέρεται στην αγορά σαν αξεσουάρ που μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε μοντέλο.

Stop&Up