Νέες τιμές Yamaha 2025 - Ήρθαν τα Euro 5+ μοντέλα που περιμέναμε

Τιμές για ανανεωμένο ΤΜΑΧ, νέο ΝΜΑX, αυτόματο ΜΤ-07, ανανεωμένο Tracer 9 και κ.α.
Yamaha τιμοκατάλογος 2025, με tracer 9, TMAX και NMAX 125 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/1/2025

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Yamaha ανακοίνωσε τον νέο της τιμοκατάλογο, ο οποίος περιλαμβάνει μεταξύ άλλων το ανανεωμένο TMAX, το νέο NMAX 125 και τα Euro 5+ Tracer 9 και XMAX 300.

 

Σύμφωνα και με τον νέο τιμοκατάλογο, ο οποίος καταργεί κάθε προηγούμενο, οι προδιαγραφών Euro 5+ μοτοσυκλέτες παρουσιάζουν τιμές που έχουν αυξηθεί ως μέσο όρο κατά 200 ευρώ, όμως έχουμε και μειώσεις τιμών.

Yamaha τιμοκατάλογος 2025, με tracer 9, TMAX και NMAX 125 2025

Συγκεκριμένα η Yamaha μείωσε την τιμή του ΝΜΑΧ 125 που έχει σε απόθεμα και λανσάρει και το ανανεωμένο μοντέλο που οδηγήσαμε στη Βαρκελώνη σε χαμηλότερη τιμή σε σχέση με εκείνη που είχε το απερχόμενο μέχρι πρότινος, με το νέο μοντέλο να κοστίζει 3.550 ευρώ.

Yamaha τιμοκατάλογος 2025, με tracer 9, TMAX και NMAX 125 2025

Ο τιμοκατάλογος περιλαμβάνει και το ανανεωμένο Tracer 9, το οποίο ξεκινά από τα 12.990 ευρώ, όπως και το MT-07 με το αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο Υ-ΑΜΤ και τιμή στα 8.800 ευρώ, 700 περισσότερα έναντι της στάνταρ Euro 5+ έκδοσης.

O νέος τιμοκατάλογος έχει ως εξής, ενώ στις τιμές που ακολουθούν δεν περιλαμβάνονται μεταφορικά έξοδα και έξοδα συναρμολόγησης.

 

MONΤΕΛΟ TIMH (ευρώ)
Παπί  
Crypton S 2.895
Σκούτερ  
NEO's Dual Battery 3.240
RayZR 2.350
D'elight 125 2.870
NMAX 125 3.290
NMAX 155 4.100
NMAX 125 EU5+ New 3.550
TRICITY 125 4.400
TRICITY 155 5.150
TRICITY 300 9.330
XMAX 125 5.350
XMAX 125 Tech Max 5.820
XMAX 300 6.790
XMAX 300 Tech Max 7.290
XMAX 300 EU5+ 6.850
XMAX 300 Tech Max EU5+ 7.690
XMAX 300 Tech Max+ EU5+ 8.090
TMAX 560 13.990
TMAX 560 EU5+ 14.200
TMAX 560 Tech Max 16.200
TMAX 560 EU5+ 16.400
Hyper Naked  
MT-125 EU5+ 5.250
ΜΤ-03 EU5+ 5.990
ΜΤ-07 8.100
ΜΤ-07 EU5+ 8.100
ΜΤ-07 35 kW 8.100
MT-07 Y-AMT EU5+ 8.800
MT-09 EU5+ 11.390
ΜΤ-09 Υ-ΑΜΤ 11.990
MT-09 SP EU5+ 13.390
MT-10 15.900
MT-10 SP 20.200
Sport Heritage  
XSR 125 4.650
XSR 125 SP 5.250
XSR 700 8.890
XSR 700 Legacy 9.490
XSR 900 EU5+ 11.890
XSR 900 GP EU5+ 14.200
Sport Touring  
Tracer 7 9.700
Tracer 7 35 kW 9.700
Tracer 7 GT 10.600
Tracer 9 12.500
Tracer 9 EU5+ 12.990
Tracer 9 GT 14.990
Tracer 9 GT EU5+ 16.200
Tracer 9 GT+ 17.150
Niken 19.900
Adventure  
XTZ700 Tenere 10.900
XTZ700 Tenere 35 KW 10.900
XTZ700 Tenere Extreme 12.500
XTZ700 Tenere Explore 12.400
XTZ700 Tenere World Raid 13.400
XTZ700 Tenere World Rally 13.900
Supersport  
YZF-R125 EU5+ 5.600
YZF-R3 6.990
YZF-R7 9.890
YZF-R9 EU5+ 13.990
YZF-R9 35 Kw EU5+ 13.990
YZF-R6 Race 13.900
YZF-R1 Race 22.900
Competition/Off-road  
PW 50 1.950
TTR 50 1.990
TTR 110E 3.400
TTR 125LW/E 4.200
YZ 65LC 2024 4.800
YZ 65LC 2025 5.000
YZ 85LC 2025 5.500
YZ 125LC 2024 7.900
YZ 125LC 2025 8.200
YZ 250LC 2025 9.200
YZ 250F 2025 9.990
YZ 450F 2023 9.990
YZ 450F 2025 11.290
WR 250F 2024 9.000
WR 250F 2025 10.000
WR 450F 2025 11.000

 

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα
ACEM - Ευρωπαϊκές ταξινομήσεις 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

  • Ιταλία: 331.634 (-6%)
  • Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
  • Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
  • Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

  • Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
  • Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
  • Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
  • Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
  • Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.

Ετικέτες