Νεκρός σε τροχαίο ο Paul Smart πρώην αναβάτης GP και TT, ήταν 78 ετών

Τα αίτια του δυστυχήματος είναι υπό έρευνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/10/2021

Μετά από τροχαίο που έγινε την περασμένη Τετάρτη, ο Paul Smart, πρώην αναβάτης Grand Prix και ένας από τους θρύλους του Isle of Man TT, υπέκυψε στα τραύματά του.

Η δήλωση της οικογένειας αναφέρει:

«Ο Paul ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής εντός και εκτός paddock, και εξαιρετικά αγαπημένος από την οικογένειά του, τους φίλους και τους οπαδούς του αθλήματος σε όλο τον κόσμο. Ήταν 78 ετών. Το όνομά του θα είναι για πάντα συνώνυμο της Ducati που εκτόξευσε την φήμη της κερδίζοντας τον αγώνα Imola 200 το 1972. Επίσης ο Paul ήταν συνυφασμένος με την πίστα Brands Hatch μιας και για πολλά χρόνια κατοικούσε δίπλα της. Τόσα πολλά μπορούν και πρέπει να ειπωθούν για μία τέτοια καλή ζωή που τόσο τραγικά διακόπηκε. Ο Paul αφήνει πίσω του την γυναίκα του Maggie, τον γιό του Scott και την κόρη του Paula που ζητούν να γίνει σεβαστή η ιδιωτική τους ζωή, αυτή την δύσκολη ώρα».

Γεννημένος στις 23 Απριλίου του 1943 στο Eynsfords του Kent στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο Paul Smart έχει πάρει μέρος σε πολλούς αγώνες, αλλά όπως λέει και η ανακοίνωση της οικογένειας ήταν τα 200 μίλια της Imola το 1972 που έκαναν το όνομά του γνωστό σε όλους τους Ducatisti. Η Ducati τότε κατάφερε να κερδίσει 11 πολύ ισχυρούς αντιπάλους που μεσουρανούσαν εκείνη την περίοδο, ανάμεσά τους οι MV Agusta, Honda, Triumph, Norton, BSA, και Moto Guzzi, με μία σειρά από αναβάτες ήδη θρύλους όπως οι Phil Read, Walter Villa, και φυσικά τον Giacomo Agostini.

Ήταν σημείο κλειδί για την πορεία της Ducati που είχε πάει στον αγώνα χωρίς να πιστεύει πως θα κερδίσει, ιδιαίτερα με τον Agostini απέναντι στην φοβερή MV Agusta. Ο Smart είχε την Gran Tourismo 750, την πρώτη Ducati με δεσμοδρομικό σύστημα οδήγησης των βαλβίδων και ήταν όμοια σχεδόν με τις μοτοσυκλέτες παραγωγής, ενώ ο Agostini έτρεχε με αγωνιστική μοτοσυκλέτα. Ο Smart τον έπιασε από τον 4ο κιόλας γύρο και μπροστά σε 70.000 θεατές πήρε την νίκη. Βέβαια τότε δεύτερος ήταν και ο Spaggiari επίσης με Ducati που έκοψε ρυθμό όταν άρχισε να μένει από καύσιμο και ο Smart πέρασε μπροστά αλλά σε κάθε περίπτωση η πρωτοκαθεδρία της Ducati μπροστά στην απόλυτη ως τότε, MV Agusta, ήταν πλέον πραγματικότητα. Η Ducati τίμησε αυτή την φοβερή νίκη με την Paul Smart Special Edition 1000 LE, το 2006.

Πριν από αυτή την επιτυχία ο Paul Smart αγωνιζόταν με ιαπωνικές μοτοσυκλέτες στην Αμερική ενώ στα GP αγωνίστηκε στα 250, 350 και 500 συγκεντρώνοντας 7 βάθρα συνολικά. Στο Isle of Man TT πήρε μέρος από το 1967 με πολλές δεύτερες και τρίτες θέσεις, καθιστώντας τον ένα από τα μεγάλα ονόματα της εποχής του.

Συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους.

Honda - Νέο φτερό και νέα γραμματοσειρά, για συγκεκριμένες περιπτώσεις

Ξεχωριστή σχεδιαστική ταυτότητα για ηλεκτρικά και εμβληματικά θερμικά μοντέλα
Honda - Νέο έμβλημα και νέα γραμματοσειρά
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2025

Η Honda παρουσίασε τη νέα γραμματοσειρά που θα χρησιμοποιεί για τις ηλεκτρικές της μοτοσυκλέτες, και μια νέα έκδοση του θρυλικού φτερού της, ειδικά για τα κορυφαία μοντέλα της. Σημειώστε πως το φτερό παραμένει σε χρήση αποκλειστικά στις θερμικές μοτοσυκλέτες των Ιαπώνων.

Η Honda επιταχύνει την έρευνα και εξέλιξή της πάνω στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, ανταποκρινόμενη στις περιβαλλοντικές αλλαγές. Ορίζοντας το 2024 ως το πρώτο έτος επέκτασης των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών σε παγκόσμιο επίπεδο, η Honda εισέρχεται στην αγορά ηλεκτρικών μοτοσυκλετών σε μεγάλη κλίμακα -ξεκινώντας από την Ασία και επεκτείνοντας σε άλλες περιοχές του κόσμου. Ως μέρος αυτής της στρατηγικής, η Honda εισάγει τη δική της γραμματοσειρά “Honda” τόσο στο προϊοντικό σήμα όσο και στο λογότυπο προϊόντος -που μέχρι τώρα χρησιμοποιούνταν μόνο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα Honda- σε όλη την γκάμα των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της.

Honda - νέα "ηλεκτρική" γραμματοσειρά

Αυτό το νέο σήμα θα εμφανίζεται όχι μόνο στα επερχόμενα ηλεκτρικά μοντέλα που θα πωλούνται σε παγκόσμια κλίμακα, ξεκινώντας με το Honda WN7, αλλά και στους επίσημους αντιπροσώπους ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της Honda και στις αγωνιστικές δραστηριότητες.

Honda new wing

Για τα μοντέλα ICE FUN (Internal Combustion Engines, ήτοι Κινητήρες Εσωτερικής Καύσης, ενώ με το FUN οι Ιάπωνες αναφέρονται σε εμβληματικά μοντέλα), η Honda παρουσιάζει ένα νέο φτερό “Honda Flagship WING”, φτερό για ναυαρχίδες όπως τα CBR1000RR-R Fireblade, Rebel 1100 κ.λπ. Το προηγούμενο λογότυπο απεικόνιζε ένα ασημένιο φτερό σε κόκκινο φόντο. Το νέο λογότυπο υιοθετεί μια απλοποιημένη εικόνα φτερού σε ασημί και μαύρο συνδυασμό, ώστε να εναρμονίζεται καλύτερα με μια μεγάλη ποικιλία μοντέλων και χρωμάτων, ενώ το τμήμα marketing θεωρεί πως “εκφράζει τόσο πρόοδο όσο και φιλικότητα”. Λαμβάνοντας υπόψη το περιβάλλον, το νέο λογότυπο χρησιμοποιεί επίσης βιώσιμα υλικά (ανακυκλωμένη ακρυλική ρητίνη) για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της εποχής.

New wing

Το νέο flagship φτερό έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στις 4/11/2025 στο πρωτότυπο V3R900 E-Compressor στην EICMA 2025, και θα εφαρμοστεί διαδοχικά από το 2026 και έπειτα στα κορυφαία μοντέλα της Honda.

Ετικέτες