Νεμπράσκα-ΗΠΑ: Κατάργησε τον νόμο για το κράνος, αυξήθηκαν οι θάνατοι και οι τραυματισμοί

Μια απόφαση με τραγικές συνέπειες, σύμφωνα με έρευνα - Αύξηση και στα έξοδα νοσηλείας των νοσοκομείων
Νεμπράσκα
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/6/2025

Οι αριθμοί τραυματισμών, θανάτων και νοσοκομειακών δαπανών αυξήθηκαν από την στιγμή που η πολιτεία των ΗΠΑ κατάργησε τον νόμο για την υποχρεωτική χρήση κράνους στη μοτοσυκλέτα.

Ο νόμος καταργήθηκε την 1η Ιανουαρίου 2024 και το ρεπορτάζ από το τοπικό ειδησεογραφικό πρακτορείο Kearney Hub είναι κατηγορηματικό, καθώς κατά 40% αυξήθηκαν τα περαστικά σοβαρών τραυματισμών το 2024 σε σχέση με το 2023.

Πιο συγκεκριμένα, το 2023, το 21% των σοβαρά τραυματισμένων μοτοσυκλετιστών - 29 από τους 140 - δεν φορούσαν κράνος. Κατά τη διάρκεια του 2024, το 42% των σοβαρά τραυματισμένων μοτοσυκλετιστών - 124 από 294! – δεν φορούσαν κράνος. Βλέπουμε λοιπόν εδώ έναν διπλασιασμό στους σοβαρούς τραυματισμούς για αναβάτες χωρίς κράνος με τετραπλασιασμό του αριθμού εκείνων που δεν φορούν κράνος!

Στοιχεία που είχαν συγκεντρωθεί προηγουμένως από το Γραφείο Οδικής Ασφάλειας της Νεμπράσκα, έδειξαν ότι λιγότερο από 70% των αναβατών έφεραν κράνος το 2024. Επίσης, το ποσοστό των θανατηφόρων ατυχημάτων αυξήθηκε. Το 2023, 22 αναβάτες έχασαν την ζωή τους, ενώ το 2024 ο αριθμός των θανάτων αυξήθηκε σε 32 σχεδόν δηλαδή 50% πάνω.

Το UNMC (Ιατρικό Κέντρο του Πανεπιστημίου της Νεμπράσκα) διεξήγαγε μία έρευνα που έδειξε πως η μη χρήση κράνους οδήγησε επίσης σε αύξηση των νοσοκομειακών εξόδων στην πολιτεία, καθώς οι επιπρόσθετες ετήσιες νοσοκομειακές δαπάνες για νοσηλεία γι’ αυτούς που δεν φορούσαν κράνος αντιστοιχούσε σε 380.000 ευρώ.

Μέλος του ερευνητικού προγράμματος του UNMC δήλωσε πως αυτή η μελέτη είναι μια μεγάλη ελπίδα ώστε να αναδειχθούν οι μεγάλοι κίνδυνοι και οι επιπτώσεις από την μη χρήση κράνους και οι μοτοσυκλετιστές να πάρουν τις σωστές αποφάσεις για την ασφάλειά τους.

Να σημειωθεί εδώ πως υπάρχουν κάποιες προϋποθέσεις, ώστε οι αναβάτες να μην φορούν κράνος στην συγκεκριμένη πολιτεία, όπως το να είναι τουλάχιστον 21 ετών, να φορούν προστατευτικά γυαλιά και να έχουν ολοκληρώσει ένα βασικό μάθημα περί ασφάλειας μοτοσυκλετών, που κάνει το όλο θέμα ακόμη πιο γελοίο.

Η παραπάνω έρευνα λοιπόν δείχνει το αυτονόητο, δηλαδή ότι το κράνος σώζει ζωές. Εμείς από την μεριά μας, θα θέλαμε να επισημάνουμε πως το κράνος είναι το πιο σημαντικό για την ασφάλεια μας, αλλά όχι το μόνο, φοράμε επίσης μπουφάν, γάντια, μπότες και γενικότερα όλο τον μοτοσυκλετιστικό μας εξοπλισμό για την προσωπική μας ασφάλεια.

Sylvain Guintoli: Σε δημοπρασία η custom μοτοσυκλέτα που έφτιαξε για τον αδικοχαμένο γιο του

Πωλείται η μοναδική "Dark Rider", με τα έσοδα να διατίθενται στο ίδρυμα Luca Guintoli
Dark Rider
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/8/2026

Μια ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα εμπνευσμένη από τον Shadow the Hedgehog και κατασκευασμένη από τη Bourget's Bike Works βγαίνει στο σφυρί τον Οκτώβριο για έναν ιδιαίτερα σημαντικό φιλανθρωπικό σκοπό.

Ο πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής WSBK και EWC (Endurance) καθώς και νυν σχολιαστής του MotoGP, Sylvain Guintoli, αποφάσισε να διαθέσει σε δημοπρασία τη μοναδική "Dark Rider", μια custom μοτοσυκλέτα εμπνευσμένη από τον κόσμο του καρτούν Sonic the Hedgehog.

Η μοτοσυκλέτα δημιουργήθηκε από την Bourget's Bike Works σε συνεργασία με τη Sega, την Oil Sweat & Gears και την Atmospherics SFX και αποτελεί μοναδικό κομμάτι. Η σχεδίασή της είναι εμπνευσμένη από τον Shadow the Hedgehog, έναν από τους δημοφιλέστερους χαρακτήρες του Sonic που παράλληλα ήταν ο αγαπημένος χαρακτήρας του γιου του Sylvain Guintoli, Luca.

Dark Rider

Ο Luca έφυγε από τη ζωή σε ηλικία μόλις έξι ετών, το περασμένο καλοκαίρι, μετά από σχεδόν έναν χρόνο μάχης με τον καρκίνο. Ο Sylvain δημιούργησε στη συνέχεια το Luca Guintoli Foundation, με στόχο την υποστήριξη οικογενειών και παιδιών που αντιμετωπίζουν σοβαρές ασθένειες.

Η "Dark Rider" έχει ήδη παρουσιαστεί σε αρκετές σημαντικές εκδηλώσεις, όπως το Βρετανικό Grand Prix στο Silverstone, η Gamescom στη Γερμανία στο περίπτερο της Sega, η EGX/MCM Comic Con στο Λονδίνο, φιλανθρωπική εκδήλωση στο Goodwood, αλλά και η προώθηση της ταινίας Sonic the Hedgehog 3 σε κινηματογράφους του Ηνωμένου Βασιλείου.

Dark Rider

Η μοτοσυκλέτα βασίζεται σε έναν κινητήρα S&S Super Stock 1.750 κυβικών εκατοστών, με κεφαλές Edelbrock και κιβώτιο έξι σχέσεων. Το βάρος της φτάνει τα 280 κιλά, ενώ το πλάτος στο τιμόνι είναι 900 χιλιοστών.

Dark Rider

Υπάρχει, ωστόσο, μια σημαντική λεπτομέρεια: η "Dark Rider" προσφέρεται σήμερα αποκλειστικά ως μοντέλο επίδειξης και δεν είναι έτοιμη για κυκλοφορία στον δρόμο. Για να επιστρέψει σε πλήρη λειτουργία θα χρειαστεί να μετατραπεί σε κατάσταση δρόμου, απαιτώντας μεταξύ άλλων και αντικατάσταση του ρεζερβουάρ, το οποίο αυτή τη στιγμή διαθέτει αφρώδες ομοίωμα.

Dark Rider

Μαζί με τη μοτοσυκλέτα παρέχονται τα απαραίτητα έγγραφα ταξινόμησης, καθώς και αντίγραφο της συμφωνίας με την οποία η Sega παραχώρησε τη μοτοσυκλέτα στο Luca Guintoli Foundation.

Σύμφωνα με την Bonhams, πρόκειται μάλιστα για την πρώτη φορά που αντικείμενο συλλεκτικής αξίας της Sega, προερχόμενο απευθείας από την ίδια την εταιρεία, προσφέρεται προς πώληση σε δημοπρασία.

Dark Rider

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να πουληθεί μεταξύ 10.000 και 15.000 λιρών Αγγλίας και θα δημοπρατηθεί στις 11 Οκτωβρίου, στο πλαίσιο του Autumn Stafford Sale - The Classic Motorcycle Mechanics Show.

Ο Guintoli έχει ήδη αποδείξει έμπρακτα τη δέσμευσή του στη στήριξη παιδιών και οικογενειών που αντιμετωπίζουν τον καρκίνο. Πρόσφατα συμμετείχε στον Μαραθώνιο του Λονδίνου μαζί με τις δύο κόρες του, Alicia και Layla, φορώντας μια αγωνιστική δερμάτινη φόρμα με ειδική σχεδίαση Sonic. Η προσπάθεια συγκέντρωσε περισσότερες από 150.000 λίρες για την PASIC (Parents' Association for Seriously Ill Children).

Dark Rider

Στην περίπτωση της "Dark Rider", η δημοπρασία μετατρέπει ένα μοναδικό κομμάτι της μοτοσυκλετιστικής και gaming κουλτούρας σε έναν ακόμη τρόπο να συνεχιστεί η προσπάθεια που ξεκίνησε στη μνήμη του Luca.

Περισσότερες πληροφορίες για τη δημοπρασία μπορείτε να βρείτε εδώ.