Νέο Off Road Expert & Orange Service Point

Από το

Μαύρο Σκύλο

13/12/2010

Η ΚΤΜ Hellas στα πλαίσια ανάπτυξης του Εξουσιοδοτημένου Δικτύου της είναι σε θέση να ανακοινώσει έναν ακόμα Ready to Race συνεργάτη για τους πορτοκαλί φίλους των Βορείων Προαστίων.

Ο Χαράλαμπος Αλεξίου με την ολοκαίνουργια κάθετη εγκατάσταση του «Paddock 512» με έδρα τον Σταυρό της Αγ. Παρασκευής και διεύθυνση Λ. Μεσογείων 512 – 514, δραστηριοποιείται με την εμπορία όλων των Off Road μοντέλων του Αυστριακού Εργοστασίου, καθώς με την φροντίδα συντήρηση και επισκευή μοτοσυκλετών ΚΤΜ, με το πλήρες εξοπλισμένο συνεργείου του.

Στο κατάστημα του μπορείτε να επίσης προμηθευτείτε γνήσια αξεσουάρ και ρούχα της ΚΤΜ (Power Wear & Power Parts) καθώς και ανταλλακτικά για την αγαπημένη σας μοτοσυκλέτα.

Ο χώρος λειτουργεί σαν Orange Service Point, με άρτια εκπαιδευμένο και καταρτισμένο προσωπικό, πλήρες σειρές ειδικών εργαλείων για όλα τα μοντέλα καθώς και διαγνωστικά μηχανήματα, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΚΤΜ.

Η Yamaha σταματά τη διάθεση των Tricity στην Ιαπωνία – Συνεχίζουν κανονικά στον υπόλοιπο κόσμο

Μετά και την εξαφάνιση του Niken το 2024, η ιαπωνική γκάμα της Yamaha δεν θα έχει πια κανένα τρίτροχο που πλαγιάζει
tricity
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/4/2026

Τα τρία μοντέλα Tricity που είναι σήμερα διαθέσιμα στην Ιαπωνία δεν θα παραμείνουν έτσι για πολύ καιρό ακόμη, καθώς η Yamaha προτίθεται να σταματήσει να πουλά τα τρίτροχα σκούτερ στην πατρίδα της.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει πλέον αναρτήσει στις σελίδες των τριών εκδόσεων Tricity της ιαπωνικής αγοράς (125, 155 και 300), το 125 θα ολοκληρώσει τον κύκλο του το φετινό Καλοκαίρι, το 155 θα ακολουθήσει το Φθινόπωρο, ενώ το 300 ήδη διαθέτει μόνο το προϋπάρχον στοκ του στη χώρα.

Παραδόξως η Yamaha δεν έχει παρουσιάσει στην Ιαπωνία το νέο Tricity 300 με τον αερόσακο και η απόφαση να σταματήσει τη διάθεση των τριών LMW (Leaning Multi Wheeler) μοντέλων της δεν συνοδεύεται από κάποια επίσημη δικαιολογία.

niken

Αυτό έρχεται σε συνέχεια της απόσυρσης από την ιαπωνική αγορά και του Niken το 2024 (μόλις έναν χρόνο αφότου είχε αναβαθμιστεί με τον νέο CP3 των 890cc), αφήνοντας τη Yamaha χωρίς κανένα LMW μοντέλο στη διαθέσιμη γκάμα της πατρίδας της.

Όσον αφορά τις δικές μας αγορές, τόσο το Niken όσο και τα Tricity συνεχίζουν απρόσκοπτα την πορεία τους με το βλέμμα στο μέλλον, καθώς το 125 ανανεώθηκε πέρυσι και το 300 φέτος - κανείς λογικός δεν θα ανανέωνε ένα μοντέλο, καινοτομώντας μάλιστα με την ενσωμάτωση αερόσακου, αν αυτό όδευε προς το τέλος του.

Η απόφαση της Yamaha αφορά αποκλειστικά στην αγορά της Ιαπωνίας, όπου ίσως οι πωλήσεις να μην ήταν στο επίπεδο που θα περίμεναν, ωστόσο η συνεχής ανανέωση των Tricity είναι η πειστικότερη απόδειξη της επιτυχίας που απολαμβάνουν αυτά τα σκούτερ στις ευρωπαϊκές αγορές.

 

Ετικέτες