Νέος τιμοκατάλογος Benelli-Keeway-ECOOTER-Super Soco με μειώσεις τιμών! Πόσο κοστίζει το νέο παπί RCX185i

Ανταγωνιστική τιμή για το νέο παπί της Ελληνικής αγοράς
Benelli Τιμοκατάλογος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/1/2023

Η εισαγωγική εταιρεία Motoway έδωσε τώρα στη δημοσιότητα τους νέους της τιμοκαταλόγους για τις μοτοσυκλέτες και τα δίκυκλα της Benelli, της Keeway και των ECOOTER και Super Soco.

Με το νέο τιμοκατάλογο που έχει άμεση ισχύ από σήμερα, βλέπουμε πτώσεις τιμών από τις πιο μικρές μοτοσυκλέτες 125 κυβικών και σκούτερ, μέχρι τα πιο δημοφιλή μοντέλα έως και τα ηλεκτρικά! Οι πτώσεις που υπάρχουν τώρα στα μεταφορικά κόστη, τα οποία και είχαν εκτοξευτεί την προηγούμενη χρονιά επηρεάζοντας όλες τις εταιρείες, αρχίζουν όπως φαίνεται να περνούν πλέον και στις τιμές λιανικής και έτσι βλέπουμε σημαντικές μειώσεις.

Μαζί βλέπουμε και τις τιμές των νέων μοντέλων στην γκάμα των εταιρειών, όπως το πολυαναμενόμενο νέο σπορ παπί της ελληνικής αγοράς, το RCX 185i που είχαμε ανακοινώσει πως έρχεται και μαθαίνουμε τώρα πως η τιμή του διαμορφώνεται στα €2.985.

Το TRK 502 και 502 X που αντίστοιχα είχαν φτάσει €6.700 και €7.000 διαμορφώνονται από σήμερα στα €6.299 και €6.600!

Δείτε αναλυτικά τους τιμοκαταλόγους λιανικής:

 

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Benelli

 

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΧΡΩΜΑ

Λ.ΤΙΜΗ με ΦΠΑ & Τέλος Ταξ.

 

TNT 125i (TORNADO)

ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ - ΓΚΡΙ - ΚΟΚΚΙΝΟ - FLUO ΠΡΑΣΙΝΟ

2.230

 

BN 125i

ΛΕΥΚΟ - ΜΑΥΡΟ - ΠΡΑΣΙΝΟ

2.460

 

LEONCINO 125

ΛΕΥΚΟ ΜΑΤ - ΓΚΡΙ - ΚΟΚΚΙΝΟ - ΠΡΑΣΙΝΟ ΣΚΟΥΡΟ

3.225

 

RCX 185i

ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ - ΓΚΡΙ

2.985

 

LEONCINO 250

ΛΕΥΚΟ - ΜΑΤ ΓΚΡΙ - ΠΡΑΣΙΝΟ ΣΚΟΥΡΟ

3.900

 

TRK 251

ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ - ΓΚΡΙ

3.900

 

IMPERIALE 400

ΜΑΥΡΟ - ΑΣΗΜΙ

4.220

 

TRK 502

ΛΕΥΚΟ/ ΚΟΚΚΙΝΟ / ΓΚΡΙ / ΜΠΛΕ

6.299

 

TRK 502 X

ΛΕΥΚΟ/ΜΠΛΕ/ΓΚΡΙ/ΚΙΤΡΙΝΟ

6.600

 

LEONCINO 500

ΜΑΥΡΟ - ΠΡΑΣΙΝΟ

6.360

 

LEONCINO 500 TRAIL

ΜΑΥΡΟ

6.666

 

502 C CRUISER

ΜΑΤ ΜΑΥΡΟ - ΜΑΤ ΒΥΣΣΙΝΙ - DARK GREEN

6.800

 

TRK 702

ANTHRACITE GREY - PEARL WHITE

Αναμένεται

 

TRK 702

ANTHRACITE GREY - FOREST GREEN - DUNE SEA

Αναμένεται

 

752S ΚΑΤΟΠΙΝ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑΣ

ΜΑΥΡΟ

8.600

 

LEONCINO 800

ΜΑΤ ΓΚΡΙ - ΠΡΑΣΙΝΟ ΣΚΟΥΡΟ

8.400

 

LEONCINO 800 TRAIL

ΜΑΤ ΓΚΡΙ - ΠΡΑΣΙΝΟ ΣΚΟΥΡΟ

8.800

 

ΣΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΔΕΝ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΤΑ ΕΞΟΔΑ ΕΚΔΟΣΗΣ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ Ο ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΚΑΤΑΡΓΕΙ ΚΑΘΕ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

 

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ KEEWAY

 

FACT X 50

ΜΑΥΡΟ - ΚΟΚΚΙΝΟ

1.865

 

FACT X 125

ΜΑΥΡΟ - ΜΠΛΕ - ΚΟΚΚΙΝΟ

1.999

 

ZAHARA 125

ΓΚΡΙ

1.889

 

VIESTE 125i

ΜΑΤ ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ - ΜΑΤ ΜΠΛΕ

2.250

 

VIESTE 300i

ΜΑΤ ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ - ΜΑΤ ΜΠΛΕ

4.100

 

X LIGHT 125

ΜΑΥΡΟ - ΓΚΡΙ

2.230

 

RKF 125i

ΜΑΥΡΟ ΜΑΤ - ΛΕΥΚΟ - ΜΠΛΕ ΜΑΤ

2.815

 

K-LIGHT 125

ΜΑΥΡΟ MAT - ΑΣΗΜΙ MAT

2.305

 

SUPERLIGHT 125i STD

ΜΑΥΡΟ

2.410

 

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ

 

E-ZΙ MINI 25km/h 1000W 48V20AH

ΚΟΚΚΙΝΟ

1.450

 

E-ZΙ MINI 45km/h 1000W 48V20AH

ΛΕΥΚΟ - ΜΠΛΕ - ΚΟΚΚΙΝΟ

1.450

 

E Zi Mini T Pro 1500W 48V30AH

ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ

1.800

 

E ZI CITI 2-HS 3000W (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) 60V/20AH X 2

ΛΕΥΚΟ – ΜΠΛΕ

3.105

 

E ZI CITI DUTY 2-HS 3000W (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) 60V/30AH Χ 2

ΜΠΛΕ

3.930

 

ΣΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΔΕΝ ΣΥΜΠΕΡΙΛAΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΤΑ ΕΞΟΔΑ ΕΚΔΟΣΗΣ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ

 

Ο ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΚΑΤΑΡΓΕΙ ΚΑΘΕ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

 

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Super Soco

CU MINI 600/900WATT 48V/20AH

ΚΟΚΚΙΝΟ - ΓΚΡΙ

1.565

CU-X 1600WATT 60V/30AH

ΛΕΥΚΟ - ΜΠΛΕ - ΓΚΡΙ

2.375

Ε-ΜΑΧ LIBERERA / VS2 2000WATT 60V/45AΗ (DELIVERY)

ΛΕΥΚΟ

3.260

FO1 2000WATT 48V/20AH

ΜΑΥΡΟ ΜΑΤ - ΜΠΛΕ - ΛΕΥΚΟ - ΣΙΕΛ

3.165

CPX 4000WATT (ΜΟΝΗ MΠΑΤΑΡΙΑ) 60V/45AH

ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ - ΜΑΤ ΜΠΛΕ - ΚΟΚΚΙΝΟ - ΓΚΡΙ ΜΑΤ ΠΡΑΣΙΝΟ

4.565

CPX 4000WATT (ΔΙΠΛΗ MΠΑΤΑΡΙΑ) 60V/45AH Χ 2

ΜΑΥΡΟ

6.070

TS-X 1900WATT 60V/30AH

ΜΑΥΡΟ - ΓΚΡΙ

2.550

TS STREET HUNTER 2500WATT 60V/32AH

*Δυνατότητα για 2η μπαταρία 60V/32AH

ΜΑΥΡ0 - ΓΚΡΙ

3.780

TC WANDERER 2500WATT

60V/32AH *Δυνατότητα για 2η μπαταρία 60V/32AH

VINTAGE ΠΡΑΣΙΝΟ

3.865

TC-MAX ALLOY 3500WATT 72V/45AH

ΜΑΥΡ0

4.490

ΣΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΤΑ ΕΞΟΔΑ ΕΚΔΟΣΗΣ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ

 

Ο ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΚΑΤΑΡΓΕΙ ΚAΘΕ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Αποκλειστική διάθεση Motoway Καμπράνης Α.Ε

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ECOOTER

 

Ε1S 45km/h 3000WATT 60V/35AH

ΓΚΡΙ - ΜΑΤ ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ

3.025

 

E2MAX CBS 4000WATT (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) 64V/45AH + 64V/28AΗ

ΛΕΥΚΟ - ΜΑΤ ΜΠΛΕ - ΜΑΤ ΓΚΡΙ

4.960

 

E2MAX CBS 4000WATT (DELIVERY) (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ)

64V/42AH +64V/28AΗ

ΛΕΥΚΟ

4.870

 

E2MAX CBS 4000WATT (DELIVERY) (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ)

64V/45AH +64V/28AΗ

ΛΕΥΚΟ

5.235

 

Ε3 HIGH PERF 7000WATT

64V/45AH *Δυνατότητα για 2η μπαταρία 64V/28AH ή 64V/34AH

ΛΕΥΚΟ - ΑΣΗΜΙ

4.170

 

ΕΤ3 25km/h ET3 1000WATT 60V/24AH (ΧΩΡΙΣ ΔΙΠΛΩΜΑ)

ΜΑΥΡΟ - ΜΑΤ ΜΠΛΕ

1.570

 

ΕΤ3 45km/h ET3 2000WATT 60V/24AH

ΜΑΥΡΟ - ΜΑΤ ΜΠΛΕ

1.570

 

Ε5 STD ABS 8000WATT (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) 64V/34AH X 2

ΜΑΥΡΟ ΜΑΤ - ΛΕΥΚΟ

6.190

 

Ε5 H.P 103Km/h ABS 8000WATT (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) 64V/45AH X 2

ΜΑΥΡΟ ΜΑΤ

6.825

 

* ΣΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΤΑ ΕΞΟΔΑ ΕΚΔΟΣΗΣ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ

 

* Ο ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΚΑΤΑΡΓΕΙ ΚAΘΕ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

 

Αποκλειστική διάθεση Motoway Καμπράνης Α.Ε

 

Ετικέτες

Cyclone RA1000: Τέσσερα χρόνια αναμονής για το εναλλακτικό Shiver!

Η πρώτη μοτοσυκλέτα 1.000 κυβικών της Zonsen
Cyclone RA1000
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/12/2025

Τέσσερα χρόνια μετά την παρουσίαση του concept RA9, η Cyclone αποκαλύπτει επιτέλους την RA1000, την άμεσα συχετιζόμενη μοτοσυκλέτα παραγωγής, σε μια αγορά που καλπάζει.

Τον Σεπτέμβριο του 2021 η Cyclone παρουσίασε το concept RA9, τότε η ιδέα μιας χιλιάρας μοτοσυκλέτας από την Κίνα φάνταζε μακρυνή. Σήμερα, μετά από τέσσερα χρόνια αναμονής, η έκδοση παραγωγής με την ονομασία RA1000 μπαίνει στη γκάμα της εταιρείας, αλλά σε μια αγορά που έχει διανύσει πολύ δρόμο από το 2021.

@cyclonemotorofficial The powerful beast. #Cyclone ♬ 原聲 - Zonsen Cyclone Motorcycle

Την εποχή της RA9, η Cyclone έμοιαζε έτοιμη να αποκτήσει σημαντικό προβάδισμα απέναντι του ανταγωνισμού, χάρη στους στενούς δεσμούς της μητρικής Zongshen -πλέον Zonsen μετά την απλοποίηση του ονόματός της- με τον όμιλο Piaggio. Οι δύο εταιρείες διατηρούν κοινή παραγωγική δραστηριότητα στην Κίνα, κατασκευάζοντας μικρού κυβισμού Aprilia για τις ασιατικές αγορές, και αυτό αντικατοπτριζόταν ξεκάθαρα στο RA9, που βασιζόταν σε μεγάλο βαθμό στην Aprilia Shiver, τόσο σε πλαίσιο όσο και κινητήρα.

Στο τέλος του 2025 όμως, με την QJMOTOR να πουλά ήδη τετρακύλινδρες 921cc με κινητήρες MV Agusta, τη CFMOTO να ετοιμάζεται να λανσάρει V4 superbike 210 ίππων και τη Souo να βρίσκεται ήδη σε μαζική παραγωγή με μοντέλα που χρησιμοποιούν έναν εγχώρια εξελιγμένο επίπεδο οκτακύλινδρο 2.000cc, η RA1000 δείχνει σαφώς πιο “προσγειωμένη” σε σύγκριση με άλλες πρόσφατες κινεζικές αφίξεις.

Αυτό δεν σημαίνει, ωστόσο, ότι έχει χάσει τον χαρακτήρα της. Η RA1000 μεταφέρει σχεδόν αυτούσιο το σχεδιαστικό ύφος της RA9 στην παραγωγή. Το πλαίσιο βασίζεται στης Aprilia Shiver, χυτό αλουμινένιο πίσω τμήμα σε συνδυασμό με ατσάλινο χωροδικτύωμα μπροστά.

Cyclone RA1000

Κάτω από το πλαίσιο φιλοξενείται ένας οκταβάλβιδος V2 κινητήρας DOHC, επίσης βασισμένος στου Shiver. Διατηρεί τη διαδρομή των 67,4 χλστ του Shiver 900, αλλά με αυξημένη διάμετρο στα 97 χλστ από 92 χλστ, φτάνοντας έτσι τα 996 κυβικά εκατοστά.

Με αυξημένο λόγο συμπίεσης 12:1, σε σχέση με το 11:1 της Aprilia, η ισχύς ανεβαίνει από τους 94 ίππους στους 105 ίππους στις 9.000 σ.α.λ., ενώ η ροπή αυξάνεται από τα 9,12 στα 9,68 κιλά, διαθέσιμα από τις 6.500 σ.α.λ.

Παρότι το σώμα της μοτοσυκλέτας θυμίζει έντονα και δικαίως την Shiver, το ψαλίδι ξεχωρίζει στην Cyclone καθώς πρόκειται για μονόμπρατσο, όπως και στο concept RA9, και φιλοξενεί ένα εντυπωσιακό πίσω ελαστικό 240/17, δίνοντας στη μοτοσυκλέτα αναλογίες που θυμίζουν Ducati Diavel 1260, της εποχής που παρουσιάστηκε το RA9, εικόνα που ενισχύουν και οι διπλές, εξατμίσεις στη δεξιά πλευρά, μπροστά από τον πίσω τροχό.

Cyclone RA1000

Μπροστά, τα πράγματα είναι πιο συμβατικά, με ελαστικό 120/70-17, ενώ οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και τα φρένα προέρχονται από την J.Juan με τετραπίστονες δαγκάνες. Το σύστημα πέδησης συνοδεύεται από cornering ABS και το συνολικό βάρος της RA1000 φτάνει τα 225 κιλά γεμάτη, με το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων.

Ενδιαφέρον έχει και το timing της παρουσίασης, καθώς η RA1000 κάνει το ντεμπούτο της λίγους μήνες μετά την επαναφορά του Aprilia Shiver 900 στην κινεζική αγορά, με ήπιο facelift σε σχέση με την έκδοση που είχε αποσυρθεί από Ευρώπη και ΗΠΑ πριν λίγα χρόνια.

Η Zonsen συγκαταλέγεται στους παλαιότερους και μεγαλύτερους κατασκευαστές μοτοσυκλετών στην Κίνα και η Cyclone έχει δημιουργηθεί με στόχο την παραγωγή πιο premium μοντέλων στόχο τις εξαγωγές. Παρ’ όλα αυτά, η εταιρεία κινείται πιο συγκρατημένα σε διεθνές επίπεδο σε σχέση με ανταγωνιστές όπως η CFMOTO, η QJMotor, αλλά και οι νεότερες Benda και Kove.

Cyclone RA1000

Σήμερα η Cyclone δραστηριοποιείται σε ορισμένες ευρωπαϊκές αγορές και σε χώρες της Νότιας Αμερικής, ενώ αναμένεται και στην Ελλάδα από την Mototrend SA.

Ετικέτες