Νέος τιμοκατάλογος Suzuki 2025 – Νέες μειωμένες τιμές σε επιλεγμένα μοντέλα

Από 500 έως και 2.000 ευρώ το όφελος για τον αναβάτη - Με άμεση ισχύ ο νέος τιμοκατάλογος
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/6/2025

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki ανακοίνωσε νέο τιμοκατάλογο, που τίθεται άμεσα σε ισχύ και περιλαμβάνει μειωμένες τιμές για μοντέλα 2025 αλλά και πολλές προσφορές μοντέλων 2024 και 2023 που είναι διαθέσιμα με μειωμένη τιμή.

 

Όπως θα δείτε και εσείς στον τιμοκατάλογο που ακολουθεί υπάρχουν και μοτοσυκλέτες όπου η Suzuki διατηρεί την προηγούμενη τιμή τους. Ωστόσο τώρα προσφέρει τα συγκεκριμένα μοντέλα με δώρο της πλαϊνές βαλίτσες. Μάλιστα, στην περίπτωση του GSX-S1000GΧ, εκτός από τις βαλίτσες που δίνονται σαν δώρο έχει μειωθεί και η τιμή του κατά 1.000 ευρώ.

 

Ακολουθεί ο νέος τιμοκατάλογος της Suzuki.

Μοντέλο Προηγούμενη Προτεινόμενη
Λιανική
Νέα Προτεινόμενη
Λιανική
BURGMAN 400 (M3-M4-M5) 8.495 € 7.995 €
GSX-8S (M5) 9.795 € 8.995 €
GSX-8R (M5) 10.295 € 9.995 €
V-STROM 800DE (M3-M4) 12.395 € 11.695 €
V-STROM 800 (M4-M5)  10.995 € 10.895 €
GSX-S1000GΧ (M4-M5) με δώρο σετ
πλαϊνές βαλίτσες
17.995 € 16.995 €
GSX-S1000GT (M4) με δώρο σετ πλαϊνές
βαλίτσες
15.395 € 15.395 €
GSX-S1000GT (M5) με δώρο σετ πλαϊνές
βαλίτσες 
15.695 € 15.695 €
KATANA (M3-M4)  14.995 € 12.995 €
KATANA (M5) 15.495 € 13.995 €
GSX-S 1000 (M4) 13.995 € 11.995 €

Νεμπράσκα-ΗΠΑ: Κατάργησε τον νόμο για το κράνος, αυξήθηκαν οι θάνατοι και οι τραυματισμοί

Μια απόφαση με τραγικές συνέπειες, σύμφωνα με έρευνα - Αύξηση και στα έξοδα νοσηλείας των νοσοκομείων
Νεμπράσκα
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/6/2025

Οι αριθμοί τραυματισμών, θανάτων και νοσοκομειακών δαπανών αυξήθηκαν από την στιγμή που η πολιτεία των ΗΠΑ κατάργησε τον νόμο για την υποχρεωτική χρήση κράνους στη μοτοσυκλέτα.

Ο νόμος καταργήθηκε την 1η Ιανουαρίου 2024 και το ρεπορτάζ από το τοπικό ειδησεογραφικό πρακτορείο Kearney Hub είναι κατηγορηματικό, καθώς κατά 40% αυξήθηκαν τα περαστικά σοβαρών τραυματισμών το 2024 σε σχέση με το 2023.

Πιο συγκεκριμένα, το 2023, το 21% των σοβαρά τραυματισμένων μοτοσυκλετιστών - 29 από τους 140 - δεν φορούσαν κράνος. Κατά τη διάρκεια του 2024, το 42% των σοβαρά τραυματισμένων μοτοσυκλετιστών - 124 από 294! – δεν φορούσαν κράνος. Βλέπουμε λοιπόν εδώ έναν διπλασιασμό στους σοβαρούς τραυματισμούς για αναβάτες χωρίς κράνος με τετραπλασιασμό του αριθμού εκείνων που δεν φορούν κράνος!

Στοιχεία που είχαν συγκεντρωθεί προηγουμένως από το Γραφείο Οδικής Ασφάλειας της Νεμπράσκα, έδειξαν ότι λιγότερο από 70% των αναβατών έφεραν κράνος το 2024. Επίσης, το ποσοστό των θανατηφόρων ατυχημάτων αυξήθηκε. Το 2023, 22 αναβάτες έχασαν την ζωή τους, ενώ το 2024 ο αριθμός των θανάτων αυξήθηκε σε 32 σχεδόν δηλαδή 50% πάνω.

Το UNMC (Ιατρικό Κέντρο του Πανεπιστημίου της Νεμπράσκα) διεξήγαγε μία έρευνα που έδειξε πως η μη χρήση κράνους οδήγησε επίσης σε αύξηση των νοσοκομειακών εξόδων στην πολιτεία, καθώς οι επιπρόσθετες ετήσιες νοσοκομειακές δαπάνες για νοσηλεία γι’ αυτούς που δεν φορούσαν κράνος αντιστοιχούσε σε 380.000 ευρώ.

Μέλος του ερευνητικού προγράμματος του UNMC δήλωσε πως αυτή η μελέτη είναι μια μεγάλη ελπίδα ώστε να αναδειχθούν οι μεγάλοι κίνδυνοι και οι επιπτώσεις από την μη χρήση κράνους και οι μοτοσυκλετιστές να πάρουν τις σωστές αποφάσεις για την ασφάλειά τους.

Να σημειωθεί εδώ πως υπάρχουν κάποιες προϋποθέσεις, ώστε οι αναβάτες να μην φορούν κράνος στην συγκεκριμένη πολιτεία, όπως το να είναι τουλάχιστον 21 ετών, να φορούν προστατευτικά γυαλιά και να έχουν ολοκληρώσει ένα βασικό μάθημα περί ασφάλειας μοτοσυκλετών, που κάνει το όλο θέμα ακόμη πιο γελοίο.

Η παραπάνω έρευνα λοιπόν δείχνει το αυτονόητο, δηλαδή ότι το κράνος σώζει ζωές. Εμείς από την μεριά μας, θα θέλαμε να επισημάνουμε πως το κράνος είναι το πιο σημαντικό για την ασφάλεια μας, αλλά όχι το μόνο, φοράμε επίσης μπουφάν, γάντια, μπότες και γενικότερα όλο τον μοτοσυκλετιστικό μας εξοπλισμό για την προσωπική μας ασφάλεια.