Νίκη Triumph Street Triple RS στην Daytona με ρεκόρ γύρου

Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/3/2022

Με μια εντυπωσιακή νίκη ξεκίνησε την αγωνιστική της καριέρα στις ΗΠΑ η Triumph Street Triple RS, κερδίζοντας στον διάσημο αγώνα Daytona 200, σημειώνοντας ταυτόχρονα και ρεκόρ ταχύτερου γύρου. Όλες οι λεπτομέρειες στο Δελτίο Τύπου της αγωνιστικής ομάδας ΤΟBC της Triumph που ακολουθεί:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η TOBC TRIUMPH ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΤΟ 80ο DAYTONA 200

- Η Triumph Street Triple RS κερδίζει το Daytona 200 στην πρώτη προσπάθεια

- Ο Brandon Paasch υπερασπίζεται τον τίτλο κερδίζοντας το 2ο κατά σειρά Daytona 200

- Η Triumph Street Triple RS θέτει το ρεκόρ ταχύτερου γύρου

- Ο Danny Eslick έχει τις περισσότερες προσπεράσεις στον αγώνα

Η αγωνιστική ομάδα TOBC – Triumph, υποστηριζόμενη από τη FreedomRoad Financing, δίνει τη δύναμη στον Brandon Paasch να κρδίσει το 80ο Daytona 200.

Ερχόμενη από την πρώτη της σεζόν στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Supersport 2021, η Triumph Street Triple RS κερδίζει το αμερικανικό ντεμπούτο της στο World Center of Racing. Τη νικήτρια μοτοσυκλέτα οδήγησε ο υπερασπιστής πρωταθλητής Brandon Paasch, ο οποίος χρησιμοποίησε την εμπειρία του που απέκτησε τη σεζόν του 2021 με τη Triumph Street Triple RS και την προηγούμενη επιτυχία του στο 200 για να αξιοποιήσει στο έπακρο τη δύναμη του τρικύλινδρου 765 στην πίστα της Daytona.

Ο Paasch ξεκίνησε στην 4η θέση και έμεινε μαζί με το πρωτοπόρο γκρουπ για όλη τη διάρκεια του αγώνα. Ο τρικύλινδρος κινητήρας Triumph 765 δεν ίδρωσε αντέχοντας τον αγώνα των 57 γύρων, 200 μιλίων και κρατώντας τον Paasch στο σημείο που χρειαζόταν. Βγαίνοντας από το τελικό pit-stop, ο Paasch βρέθηκε στην τέταρτη θέση και περίπου δύο δευτερόλεπτα πίσω από το πρωτοπόρο γκρουπ. Για να καλύψει τη διαφορά με τους τρεις μπροστινούς, τοποθετώντας τον εαυτό του στη θέση για τη νίκη, ο Paasch σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα στο 1:49:959. Στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου, ο Paasch που περίμενε υπομονετικά την ευκαιρία του, έστριψε το γκάζι και εμπιστεύτηκε τον τρικύλινδρο κινητήρα της Triumph για να τον ωθήσει στη νίκη με διαφορά 0,007 του δευτερολέπτου.

Στη μέση του αγώνα, ως αποτέλεσμα της μάχης με τους δυνατούς ανέμους και του ξοδεύματος ενός μεγάλου μέρους του αγώνα χωρίς το όφελος ενός ντραφτ, ο Eslick έχασε έδαφος και το προβάδισμά του στον αγώνα καθώς έφτασε στα pit με αναθυμιάσεις. Βγαίνοντας από το pit, ο Eslick κατάφερε να κερδίσει ξανά σημαντικό έδαφος, τελειώνοντας τον αγώνα στην 6η θέση.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Geoff Duke: Τιμήθηκε στο Silverstone με το μετάλλιο του MotoGP Hall of Fame

Ο γιος του, Peter, παρέλαβε το μετάλλιο του τέσσερις φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή στο Silverstone

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/8/2026

Ο Geoff Duke κατέκτησε τέσσερις τίτλους στην κορυφαία κατηγορία και δύο στα 350 κυβικά εκατοστά, αφήνοντας το αποτύπωμά του στα πρώτα χρόνια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Grand Prix.

Ο Geoff Duke τιμήθηκε στο grid του Sprint στο Silverstone με τον γιο του, Peter Duke, να παραλαμβάνει το μετάλλιο που επιβεβαιώνει την ένταξη του Βρετανού στο Hall of Fame του MotoGP.

Ο Duke κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της κορυφαίας κατηγορίας το 1951, 1953, 1954 και 1955, πρωταγωνιστώντας στα πρώτα χρόνια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Παράλληλα, αναδείχθηκε Παγκόσμιος Πρωταθλητής στα 350 κυβικά εκατοστά το 1951 και το 1952.

Η καριέρα του δεν περιορίστηκε στις αγωνιστικές επιτυχίες. Ο Duke ήταν από τους πρωτοπόρους και στην εξέλιξη του εξοπλισμού αναβατών, καθώς ήταν ένας από τους πρώτους που χρησιμοποίησαν ολόσωμη δερμάτινη φόρμα.

Το 1953 τιμήθηκε με τον τίτλο Officer of the Order of the British Empire (OBE) για την προσφορά του στους αγώνες μοτοσυκλέτας, σε μια περίοδο μάλιστα κατά την οποία δεν είχε ακόμη ολοκληρώσει τις μεγαλύτερες επιτυχίες της καριέρας του.

Ο Duke ανέβηκε στο βάθρο σε κάθε χρονιά της αγωνιστικής του καριέρας και πανηγύρισε την τελευταία του νίκη σε Grand Prix το 1958 στη Σουηδία, έναν χρόνο πριν από την οριστική αποχώρησή του από τους αγώνες.

Ο Βρετανός είχε ήδη εισαχθεί ως μέλος στο Hall of Fame των MotoGP, έναν θεσμό που ξεκίνησε το 2025 και αποτελεί ξεχωριστή διάκριση από τον τίτλο MotoGP Legend. Το Hall of Fame αφορά αναβάτες που έχουν κατακτήσει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ή έχουν σημειώσει τουλάχιστον 25 νίκες στην κορυφαία κατηγορία.

Ο Geoff Duke έφυγε από τη ζωή το 2015, επομένως ο γιος του, Peter, ήταν αυτός που βρέθηκε στο grid του Silverstone για να παραλάβει το μετάλλιο από τον Carmelo Ezpeleta, CEO του MotoGP Entertainment Group.

Μια ακόμη επίσημη αναγνώριση για έναν από τους σημαντικότερους αναβάτες της πρώιμης εποχής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.