Norton Motorcycles - Ξεκινά το ηλεκτρικό της ταξίδι

Με κορυφαίους Βρετανούς συνεργάτες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/6/2022
Η Norton ανακοίνωσε πως θα ξεκινήσει να εξελίσσει ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες στη Βρετανία, μετά από την εξασφάλιση σημαντικών επενδυτικών κεφαλαίων μέσα από κρατικό πρόγραμμα επιδοτήσεων.
 
Το εγχείρημα θα γίνει πραγματικότητα χάρη στη χρηματοδότηση του Advanced Propulsion Centre (APC) 19, ενός προγράμματος που στοχεύει να βοηθήσει τις εταιρείες της βιομηχανίας αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας να εξελίξουν φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα, για να επιταχυνθεί το «πράσινο» μέλλον του τομέα στη Βρετανία.
 
Καθώς η ζήτηση για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και λύσεις μικρό-κινητικότητας έχει πάρει την ανιούσα, το project «Zero Emission Norton» έρχεται να δημιουργήσει τη νέα γκάμα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της Norton.
 
Το design πρόκειται να αποτελέσει οδηγό του νέου project, με την εταιρεία να αναφέρει πως τα νέα ηλεκτρικά προϊόντα της θα έχουν ατόφιο DNA Norton, με σύγχρονη ερμηνεία, κορυφαίες καινοτομίες και ψηφιακές λύσεις.
 
Η Norton προτίθεται να εργαστεί για να μειώσει βάρος και μέγεθος των μπαταριών των ηλεκτρικών της μοτοσυκλετών, προσφέροντας «αγωνιστικές επιδόσεις και τουριστική αυτονομία».
 
Για να εκπληρωθούν τα παραπάνω φιλόδοξα σχέδια, η εταιρεία θα συνεργαστεί με ειδικούς από τις Delta Cosworth, HiSpeed Limited, Formaplex Technologies, M&I Materials, INDRA και με το Πανεπιστήμιο του Warwick (WMG), τακτική ανάλογη με αυτή που ακολουθεί και η Triumph.
 
Η Delta Cosworth θα σχεδιάσει τις μπαταρίες των μοτοσυκλετών, η HiSpeed Limited τους κινητήρες, η Formaplex Technologies ειδικεύεται στην κατασκευή σύνθετων υλικών, η M&I Materials θα είναι υπεύθυνη υποστήριξης εφαρμογών διηλεκτρικών λιπαντικών, η INDRA θα εργαστεί πάνω στους φορτιστές, και το WMG θα προσφέρει τεχνογνωσία μπαταριών, λογισμικού, κ.α.
 
Έτσι ξεκινά το ηλεκτρικό ταξίδι της η Norton, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως τουλάχιστον για την ώρα οι άνθρωποι της εταιρείας δεν κάνουν λόγο για πλήρη εξηλεκτρισμό της γκάμας τους.

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Μία από τις πιο σπάνιες Honda
Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/12/2025

Ευκαιρία να θυμηθούμε μία σπάνια περίπτωση, τώρα που ένα μοντέλο της έκδοση R του CB 50 βγαίνει σε δημοπρασία, στην αρχική του μορφή, παραμένοντας στο κουτί του.

Κατασκευασμένη το 2004, ως μία πρόσθετη σπάνια προσθήκη σε περιορισμένο αριθμό κομματιών πάνω στο CR 110, η CB 50 R είναι η HRC έκδοση -φόρος τιμής- στο εμβληματικό CB50V που κατασκευάστηκε σε λίγα κομμάτια μόνο για δύο χρόνια, το 1997 και 1998.

Στο μεταξύ το CB50V είναι με την σειρά του μία μοτοσυκλέτα φόρος τιμής στο CR110 του 1962 με μόνη αιτία ύπαρξης να αποτελέσει συλλεκτικό κομμάτι για εκείνους που κάποτε κυκλοφορούσαν με αυτές τις μοτοσυκλέτες και θα ήθελαν, τριάντα χρόνια μετά, να έχουν μία κυρίως για να την θαυμάζουν.

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Στην έκδοση R που βγήκε 40 χρόνια μετά το αρχικό CR, το HRC έχει επέμβει ελαφρά στον τετράχρονο, μονοκύλινδρο κινητήρα του CB50V. Με 49 κυβικά, τέσσερις βαλβίδες και δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, αποδίδει 7 ίππους στις 13.500 στροφές και πιάνει τα 90χ.α.ω.

Ο κόφτης είναι ακόμη πιο πάνω, στις 14.500 στροφές ενώ το στροφόμετρο φτάνει μέχρι τις 18.000!

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι ολοκαίνουρια και βρισκόταν σε έκθεση εκτός κουτιού. Ξανά μπήκε στο κουτί το 2007 και από εκείνη την ημέρα ξανά βγαίνει τώρα για πρώτη φορά από του κουτί του.

Η CB50V που είχαμε δείξει πριν από τρία χρόνια, δημοπρατήθηκε τελικά στα 34.500 Ευρώ χωρίς τα έξοδα!

 

 

Ετικέτες