Ντοπαρισμένος ο Rossi στο Qatar!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/4/2015

Σάλος έχει προκληθεί στα MotoGP, από τις πρόσφατες εξελίξεις που ακολούθησαν τον συναρπαστικό αγώνα του Qatar, που άνοιξε την αυλαία της φετινής σεζόν. Η εμφατική νίκη του Rossi κόντρα στα αναγεννημένα εργοστασιακά Ducati GP15 και η χαοτική διαφορά του με τις μοτοσυκλέτες του HRC, έκανε τους πάντες να παραμιλάνε, ειδικά μετά από τα απογοητευτικά αποτελέσματα που είχε ο "Γιατρός" στις δοκιμές πριν τον αγώνα. Ήταν πραγματικά εντυπωσιακό πώς από την όγδοη θέση που κατάφερε να εξασφαλίσει στην σχάρα εκκίνησης, κι ενώ μέχρι το βράδυ του Σαββάτου έδειχνε να υστερεί σημαντικά στα φρένα στις εισόδους των στροφών αλλά και σε τελική σε σχέση με τα Ducati, βρέθηκε στην κορυφή του αγώνα βλέποντας πρώτος την καρό σημαία.
Αυτό βέβαια δεν είναι κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά στον Rossi, άλλωστε ποιος μπορεί να ξεχάσει τον αγώνα στον Assen πριν μερικά χρόνια, όπου από 15ος στέφθηκε νικητής πραγματοποιώντας μια απίστευτη προσπάθεια. Όπως δήλωσε άλλωστε και ο ίδιος, έδωσε πάνω από το 100% των δυνάμεών του προκειμένου να αντισταθμίσει τα πλεονεκτήματα του GP15 που οδηγούσε ο Dovizioso. Το γεγονός μάλιστα ότι αυτή τη στιγμή είναι ο γηραιότερος εν ενεργεία αναβάτης των MotoGP, μετά από την αποχώρηση του Colin Edwards, κάνει το κατόρθωμα πραγματικό άθλο.
Όμως, όπως υποδεικνύουν τα τελευταία γεγονότα, ενδεχομένως να εξηγείται με άλλο τρόπο η απίστευτη αλλαγή των επιδόσεων του Rossi. Πιο συγκεκριμένα, αμέσως μετά τον τερματισμό και την απονομή του αγώνα στο Qatar, κλιμάκιο της WADA (του παγκόσμιου οργανισμού για τον έλεγχο του ντόπινγκ) πήρε δείγματα από τους τρεις πρώτους αναβάτες όλων των κατηγοριών, καθώς και από τον πρώτο αναβάτη της κατηγορίας Open, τον Hector Barbera. Όλοι οι αναβάτες βρέθηκαν αρνητικοί πλην του Rossi, στο αίμα του οποίου ανιχνεύθηκαν αυξημένες ποσότητες ερυθροποιητίνης και τεστοστερόνης, ενώ βρέθηκαν και αμφεταμίνες που κατά πάσα πιθανότητα προέρχονται από το φάρμακο Adderall, που χρησιμοποιούν αρκετοί αθλητές για αύξηση των επιδόσεών τους.
Ο αναβάτης της Yamaha δεν έκανε κανένα σχόλιο, ενώ ο Lin Jarvis, διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Yamaha, αρκέστηκε να δηλώσει ότι "Eίναι ένα γεγονός που χρειάζεται έρευνα και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να θεωρείται τίποτε δεδομένο πριν ολοκληρωθούν οι έρευνες και η εξέταση των δεύτερων δειγμάτων. Το σίγουρο πάντως είναι ότι το ήθος του Valentino είναι αδιαμφισβήτητο και περιμένουμε να δούμε την πραγματική διάσταση των γεγονότων". Υψηλόβαθμα πάντως στελέχη της Dorna αλλά και της FIM θεωρούν αδιάσειστα τα στοιχεία που προέκυψαν και σύμφωνα με τα λεγόμενά τους και τους κανονισμούς που ισχύουν, ο Rossi βρίσκεται αντιμέτωπος με τον ολικό αποκλεισμό από την φετινή σεζόν, ένα σημαντικό χρηματικό πρόστιμο, ενώ τίθεται υπό αμφισβήτηση και το γενικότερο μέλλον του στους αγώνες. Το σίγουρο πάντως είναι, σε περίπτωση που επαληθευθούν τα στοιχεία, ότι το μεγαλύτερο κόστος για το Γιατρό θα αφορά την υπόληψη και την φήμη που έχει χτίσει όλα αυτά τα χρόνια, καθώς δέχεται ένα ισχυρότατο πλήγμα.

Ομοσπονδία Βενζινοπωλών – Ομόφωνη απόφαση κινητοποίησης, ανακοινώσεις μετά τη συνάντηση με κυβέρνηση, καθώς Ιταλία και Αυστρία μειώνουν τον ΕΦΚ

Η συνέλευση της Τετάρτης 18 Μαρτίου κατέληξε, ως αναμενόταν, σε ομοφωνία για κινητοποιήσεις, απεργίες στον ορίζοντα
fuel pump
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/3/2026

Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) πραγματοποίησε την έκτακτη Γενική Συνέλευσή της, στην οποία έδωσαν το παρόν 31 Ενώσεις και είχε ως κεντρικό θέμα την αντίδρασή της μετά την έκδοση της Υπουργικής Απόφασης 1411/2026 που θεσπίζει πλαφόν στα περιθώρια κέρδους των πρατηρίων καυσίμων ως και το τέλος Ιουνίου.

Η απόφαση για κινητοποιήσεις του κλάδου ήταν ομόφωνη και πλέον απομένει η σημερινή (19/3) συνάντηση με τον υπουργό Ανάπτυξης Παναγιώτη Θεοδωρικάκο για να ανακοινωθούν οι μορφές κινητοποιήσεων και οι σχετικοί χρόνοι αυτών.

Η ουσία πίσω από τη συνάντηση με τον υπουργό είναι στα αιτήματα της ΟΒΕ, μεταξύ των οποίων ξεχωρίζει η πρόταση για μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα, σκέψη που ο πρωθυπουργός έχει δημοσίως απορρίψει εκτός αν προκύψει ανάλογη απόφαση σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης που να επιτρέπει δημοσιονομική ευελιξία στα κράτη-μέλη.

Καθόλου τυχαία, σήμερα (19/3) συνεδριάζουν στις Βρυξέλλες οι 27 ηγέτες των κρατών-μελών της Ε.Ε. με κεντρικό θέμα τις ανατιμήσεις στα καύσιμα, με αρκετές χώρες να ζητούν προσωρινά μέτρα δημοσιονομικού χαρακτήρα που θα τους επιτρέψουν να ανακουφίσουν τους πολίτες των χωρών τους.

Προφανώς, τα αποτελέσματα αυτών των συνεδριάσεων αναμένονται με μεγάλο ενδιαφέρον, καθώς θα επηρεάσουν άμεσα τις ζωές μας στο επόμενο διάστημα και καθ’ όσο συνεχίζεται η αστάθεια στον Περσικό Κόλπο.

Στο μεταξύ ωστόσο, Ιταλία και Αυστρία δεν περίμεναν τη διάσκεψη των Βρυξελλών για να κινητοποιηθούν, ανακοινώνοντας μονομερώς μειώσεις στον ΕΦΚ. Η μεν Ιταλία μείωσε τον φόρο κατά 25 σεντς ανά λίτρο, ενώ η Αυστρία κράτησε τη μείωση στα 5 σεντς ανά λίτρο και τη συνοδεύει με πλαφόν στα περιθώρια κέρδους στη λιανική πώληση καυσίμων.