Ο Βασίλης Παντελεάκης θα αγωνίζεται πλέον στο Ιταλικό CIV!

Μία σπουδαία κίνηση για το μέλλον του
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/11/2019

Με την φράση “il nostro talent” καλωσορίζουν οι Ιταλοί τον νεαρό Βασίλη Παντελεάκη στην ομάδα και το πρωτάθλημα CIV!

Ο δωδεκάχρονος Βασίλης Παντελεάκης έχει ήδη την εμπειρία που χρειάζεται για ένα δυναμικό ξεκίνημα στο πολύ ανταγωνιστικό CIV, Campionato Italia Velocita, το πρωτάθλημα που βγάζει πρωταθλητές και που παρακολουθεί η Ιταλική βιομηχανία. Παρόντες στους αγώνες είναι οι μεγαλύτεροι παράγοντας της Ιταλίας και το γεγονός πως ο Βασίλης θα αγωνίζεται εκεί, είναι μία πολύ καλή εξέλιξη για αυτό που όλοι ευχόμαστε, ένα λαμπρό μέλλον στους αγώνες και εκτός συνόρων!

Ο Βασίλης θα αγωνίζεται με την ομάδα AC Racing που μετρά ήδη πέντε σεζόν εμπειρίας στο CIV έχοντας και την υποστήριξη της CS που κατασκευάζει κινητήρες και μηχανικά μέρη για minigp και minimoto. Βρίσκεται δηλαδή σε καλά χέρια… κι όχι μόνο αυτό, αλλά η AC Racing μετρά ήδη τίτλους! Είναι ομάδα που ξέρει πολύ καλά πώς να προετοιμάζει αναβάτες και κυρίως, να τους υποστηρίζει στην διάρκεια του αγώνα με τον πλέον επαγγελματικό τρόπο.

Εκπαιδευμένος, μετρημένος και προσηλωμένος στον στόχο, ο Βασίλης Παντελεάκης ετοιμάζεται για την κατηγορία Premoto3 ξεκινώντας από την επόμενη Άνοιξη στις ίδιες πίστες που εξελίχθηκαν ορισμένα από τα μεγαλύτερα τελέντα!

Καλή επιτυχία στον νεαρό Βασίλη!

ΗΠΑ: Ανάκληση Harley-Davidson - Πιθανή απώλεια πίσω φρένου σε μοντέλα 2025-2026

Σχεδόν 17.000 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail επηρεάζονται
HD Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/4/2026

Σε ανάκληση προχωρά Harley-Davidson Αμερικής, που αφορά συνολικά 16.994 μοτοσυκλέτες της σειράς Softail (μοντέλα FLHC, FXBB, FXLRS και FXLRST) παραγωγής 2025-2026, σύμφωνα με επίσημη αναφορά της αρμόδιας υπηρεσίας (NHTSA) με αριθμό ανάκλησης 26V234.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στη διαδρομή της σωλήνωσης του πίσω φρένου, η οποία ενδέχεται να έρχεται σε επαφή με μονάδα ελέγχου προκαλώντας φθορά που μπορεί να οδηγήσει σε διάτρηση και απώλεια υγρών και στη χειρότερη περίπτωση, σε απώλεια της λειτουργίας του πίσω φρένου. Πρόκειται για αστοχία που αυξάνει άμεσα τον κίνδυνο ατυχήματος.

Η λύση που προβλέπεται από τον κατασκευαστή περιλαμβάνει αντικατάσταση της βάσης της μονάδας BCM και των σχετικών εξαρτημάτων χωρίς χρέωση, καθώς και έλεγχο της σωλήνωσης του πίσω φρένου. Εφόσον εντοπιστεί φθορά, θα γίνεται αντικατάσταση και αυτού, επίσης χωρίς κόστος για τον ιδιοκτήτη.

Η ενημέρωση των ιδιοκτητών αναμένεται να ξεκινήσει από τα μέσα Μαΐου 2026, ενώ τα VIN των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών είναι ήδη διαθέσιμα για έλεγχο από τις 16 Απριλίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιου είδους προβλήματα σε κρίσιμα συστήματα πέδησης δεν είναι απλώς θέμα αξιοπιστίας αλλά άμεσης ασφάλειας. Η πιθανή απώλεια του πίσω φρένου είναι μια εν γένει επικίνδυνη συνθήκη, ειδικότερα σε βαριές cruiser μοτοσυκλέτες.

Εμείς προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν αυτή η ανάκληση θα βρει τον δρόμο της και προς τη δική μας πλευρά του Aτλαντικού Ωκεανού.