Ο Dani Pedrosa συμμετέχει σε σειρά βίντεο της ισπανικής τροχαίας

Παρουσιάζει συστήματα υποβοήθησης αναβάτη μαζί με τον κορυφαίο μηχανικό MotoGP Ramon Forcada
dani pedrosa police
Από το

motomag

8/5/2025

Σειρά βίντεο της ισπανικής τροχαίας με πρωταγωνιστές τον παγκόσμιο πρωταθλητή Dani Pedrosa και τον μηχανικό MotoGP Ramon Forcada με στόχο την ενημέρωση και την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων μοτοσυκλέτας.

Η ισπανική διεύθυνση τροχαίας (DGT) εντείνει τις προσπάθειές της για να αντιμετωπίσει το ανησυχητικό πρόβλημα των μοτοσυκλετιστικών δυστυχημάτων στους δρόμους, και το κάνει με έναν απρόσμενο σύμμαχο, έναν από τους πιο επιτυχημένους Ισπανούς αναβάτες στην ιστορία. Ο Dani Pedosa, τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής μοτοσυκλέτας και θρύλος του MotoGP, ενώνεται με την υπηρεσία οδικής ασφάλειας και κινητικότητας της Ισπανίας για να παρουσιάσει, μέσα από μια σειρά δέκα επεισοδίων, τα οφέλη των ARAS (Advanced Rider Assistance Systems), δηλαδή των προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης αναβατών μοτοσυκλέτας.

O Καταλανός, ο οποίος είναι πλέον επικεφαλής της δοκιμαστικής ομάδας της αυστριακής KTM στο MotoGP, θα συμμετάσχει στη διαδικτυακή μίνι σειρά μαζί με τον έμπειρο και διακεκριμένο μηχανικό και πρώην τεχνικό της κορυφαίας κατηγορίας Ramon Forcada (τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP ως επικεφαλής του γκαράζ του Jorge Lorenzo).

Αυτή η πρωτοβουλία της DGT πραγματοποιείται με τη συνεργασία και παραγωγή της Anesdor, της ένωσης βιομηχανίας των δύο τροχών στην Ισπανία, της ασφαλιστικής Mapfre και του γερμανικού τεχνολογικού κολοσσού, Bosch.

“Η τεχνολογία έχει εξελιχθεί πολύ και έχει εφαρμοστεί σε πολλούς τομείς της ζωής μας, αυτό ισχύει και για τις μοτοσυκλέτες με όφελος του τελικού χρήστη”, σχολιάζει ο Pedosa στο εισαγωγικό επεισόδιο της σειράς. “Θα εξηγήσουμε στον κόσμο πώς εφαρμόζονται αυτές οι νέες τεχνολογίες, ποια είναι τα οφέλη τους και πώς βοηθούν στην πράξη”, προσθέτει ο ίδιος.

Στην πρώτη παρουσίαση, ο Pedrosa και ο Forcada  παρουσιάζουν τους τέσσερις τύπους συστημάτων ARAS (Advanced Riding Assistant Systems) που υπάρχουν σήμερα: δυναμική υποβοήθηση, παρακολούθηση του περιβάλλοντος, βελτίωση της ορατότητας και συνδεσιμότητα.

“Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι πρόκειται μόνο για βοηθήματα. Ο σημαντικότερος παράγοντας είναι η πρόληψη και το να είναι ο οδηγός όσο το δυνατόν πιο προσεκτικός στον δρόμο”, τονίζει ο Pedrosa για να ολοκληρώσει το εισαγωγικό βίντεο.

 

Οδηγός ταξί με δώδεκα φορές πάνω από το όριο στο αλκοτέστ – Συγκρούστηκε με μοτοσυκλέτα

Σχηματίστηκε δικογραφία σε βάρος του
taxi
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/8/2026

Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το βράδυ της Τρίτης (26/8) επί της οδού Θεομήτορος στον Άγιο Δημήτριο Αττικής, όταν ένας 59χρονος οδηγός ταξί συγκρούστηκε με διερχόμενη μοτοσυκλέτα που οδηγούσε ένας 34χρονος.

Ευτυχώς η είδηση εδώ δεν αφορά τον μοτοσυκλετιστή, που τραυματίστηκε ελαφριά, αλλά τον οδηγό ταξί που στην πρώτη μέτρηση αλκοτέστ βρέθηκε με ένδειξη 1,28 mg/l, πάνω από το διπλάσιο όριο του αυτοφώρου, και στην δεύτερη με 1,04 mg/l.

Στο σημείο αυτό πρέπει να υπενθυμίσουμε πως τα όρια για τους οδηγούς ταξί και τους αναβάτες μοτοσυκλέτας είναι πιο αυστηρά. Παράλληλα, η μέτρηση πάνω από 0,60 mg/l στο αλκοτέστ αποτελεί ποινικό αδίκημα, που συνοδεύεται από ποινή φυλάκισης και χρηματικό πρόστιμο.

Σαν αποτέλεσμα, ο οδηγός του ταξί συνελήφθη για επικίνδυνη οδήγηση και οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, σχηματίστηκε δικογραφία σε βάρος του και οδηγείται στον αρμόδιο εισαγγελέα.