Ο Pepo ξαναχτύπησε!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/1/2016

Η Radical έφτιαχνε, με μεγάλη διαφορά, τα πιο εντυπωσιακά και όμορφα custom Ducati. Πέρυσι ακούσαμε τα άσχημα νέα ότι η μικρή αυτή βιοτεχνία έκλεισε, κάτι που μας ξάφνιασε, δεδομένου ότι το customizing σε όλη την Ευρώπη γνωρίζει μεγάλη άνθηση. Όμως τα καλά νέα δεν άργησαν να έρθουν και ο Pepo, η ψυχή της Radical, έφτιαξε μια νέα εταιρεία με την ονομασία XTR Pepo και η μοτοσυκλέτα που βλέπετε είναι το πρώτο δημιούργημα της XTR. Με βάση ένα Ducati Pantah 600 LT δημιούργησε την Bol' Or, μια μοτοσυκλέτα εμπνευσμένη από τον θρυλικό γαλλικό αγώνα αντοχής που διαρκεί 24 ώρες και δοκιμάζει στα άκρα την αντοχή των μοτοσυκλετών και των αναβατών τους.

Οι διπλοί προβολείς με το κίτρινο χρωματισμό είναι απαραίτητοι για να εξασφαλίζουν επαρκή και ξεκούραστο φωτισμό τις νυχτερινές ώρες και οι δύο τάπες στο ρεζερβουάρ βοηθούν στον γρήγορο ανεφοδιασμό κατά την διαδικασία αλλαγής αναβατών. Το κυρίως πλαίσιο δεν έχει υποστεί αλλαγές πέραν του κόκκινου χρώματος, όμως από εκεί και πέρα τίποτα δεν έχει μείνει στην θέση του. Το ψαλίδι είναι από τα τελευταία αερόψυκτα Monster, όπως επίσης και το πιρούνι της Showa με τις ακτινικές δαγκάνες της Brembo. Ο κινητήρας έχει δύο 40άρια Del Orto και φυσικά αυτές τις υπέροχες κοντές εξατμίσεις-χωνιά.

Αυτή είναι η Pantah 600 LT πριν την πιάσει στα χέρια του ο Pepo...

BMW Group: Έρχεται πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου – Κόβει 8.000 θέσεις εργασίας λόγω πεσμένων πωλήσεων στα αυτοκίνητα

Άγνωστο προς το παρόν πως θα επηρεαστεί η υγιέστατη BMW Motorrad
bmw group
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Ο νέος διευθύνων σύμβουλος του BMW Group Milan Nedeljković ανέλαβε καθήκοντα τον περασμένο Μάιο – αντικαθιστώντας τον Oliver Zipse – και έχει βρεθεί με το καλημέρα αντιμέτωπος με μια μικρή κρίση, καθώς οι πωλήσεις των αυτοκινήτων δεν πηγαίνουν τόσο καλά όσο θα ήθελαν οι διοικούντες στο Μόναχο.

Στο ευρύτερο πλαίσιο κρίσης που έχει δημιουργηθεί στην αγορά αυτοκινήτου, λόγω αφενός της αθρόας εισαγωγής νέων κατασκευαστών από την Ασία και αφετέρου των οικονομικών συνεπειών των πολέμων σε Ουκρανία και Ιράν, ο νέος διοικητής του Ομίλου BMW έχει ήδη εισηγηθεί περικοπές σε πολλά επίπεδα.

Σε συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του BMW Group την Τετάρτη 29 Ιουλίου 2026 ανακοινώθηκε πως από τον ερχόμενο Οκτώβριο θα τρέξει ένα πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου που θα διαρκέσει ως το τέλος του 2027. Σύμφωνα με αυτό, θα αποσταλούν άμεσα ειδοποιήσεις σε περίπου 40.000 εργαζόμενους (σε σύνολο 84.000) στη Γερμανία, καλώντας τους να επιλέξουν εθελοντική αποχώρηση από τη BMW έναντι ενός πακέτου αποζημίωσης που θα εξαρτάται από τα χρόνια προϋπηρεσίας και τον μισθό που λαμβάνουν.

Στόχος είναι να κοπούν 8.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία, στοχεύοντας πρώτα στις διοικητικές υπηρεσίες του Ομίλου και στη συνέχεια στα τμήματα έρευνας και εξέλιξης (R&D), δηλαδή σε πρώτη φάση η BMW δεν θέλει να αποδυναμώσει τις γραμμές παραγωγής της.

Κατά πόσο αυτό θα επηρεάσει και το μοτοσυκλετιστικό κομμάτι του Ομίλου, BMW Motorrad, μένει ν’ αποδειχθεί, καθώς πρόκειται για το τμήμα εκείνο που πηγαίνει πολύ καλά στις αγορές του κόσμου. Δεν μπορεί ωστόσο να αποκλειστεί το ενδεχόμενο να κοπούν και από κει κάποιες θέσεις εργασίας.

Τουλάχιστον το ευχάριστο είναι πως δεν αποφασίστηκαν απολύσεις, αλλά δίνεται η ευκαιρία σε χιλιάδες εργαζόμενους να φύγουν λαμβάνοντας μια καλή αποζημίωση που πιθανότατα θα είναι αρκετά μεγαλύτερη της τυπικής που θα έπαιρναν σε περίπτωση απόλυσης, με τη BMW να προβλέπει έναν ετήσιο προϋπολογισμό εκατοντάδων εκατομμυρίων για το πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου που σχεδιάζει.