O Stefan Merriman και η CDR Yamaha WR450F

Από τον

Βασίλη Καραχάλιο

30/5/2014

Ποιός θυμάται τον Stafan Merriman; Τον τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή εντούρο τον είχαμε δει στον πρώτο αγώνα παγκοσμίου στην Ελλάδα, στα Καλάβρυτα το 2003, τότε με Honda CR250R. Ακόμα θυμάμαι τις... ποδίτσες που είχε κάτω από τα μαρσπιέ, για να μην τον φρενάρουν όταν τα έσερνε κάτω στα μπερμ! Πρώτο μπόι ο Merriman, ίσα που ξεχώριζε το κεφάλι του πάνω από το τιμόνι, αλλά όταν ξεκίναγε ήταν ποίημα να τον βλέπεις να οδηγεί. Κάνοντας πολλές θυσίες, ο Νεοζηλανδός είχε έρθει στην Ευρώπη κι έμενε χρόνια σε τροχόσπιτο με την γυναίκα και το παιδί του, ακολουθώντας τους αγώνες. Κατάφερε να κερδίσει τέσσερα παγκόσμια, άλλες τρεις χρονιές ήρθε δεύτερος, μία τρίτος, μία τέταρτος και δύο πέμπτος. Όταν πια δεν ήταν ανταγωνιστικός, επέστρεψε στην Αυστραλία, όπου αγωνίζεται ακόμα στο πρωτάθλημα, στα 41 του χρόνια, και τερματίζει σταθερά στις πρώτες θέσεις. 


"Το 2013, στην αρχή δεν τα πήγαινα και πολύ καλά, αλλά τελικά κατάφερα να τερματίσω δεύτερος στην Ε2, και μόνο πέντε βαθμούς από την τρίτη θέση της γενικής. Είμαι χαρούμενος με το αποτέλεσμα, άλλωστε έχω περάσει τα 40, και όντως γίνεται όλο και πιο δύσκολο να κερδίζω τους νεότερους. Το καλύτερο πράγμα στην ηλικία μου – όπως λέω, δεν είμαι γέρος, απλά πιο έμπειρος... – είναι πως δεν κολλάω σε ένα θέμα του αγώνα ή της μοτοσυκλέτας. Μπορώ να βλέπω την μεγαλύτερη εικόνα πια, σε αντίθεση με τότε που ήμουν νέος και πιο παρορμητικός.
Μέσα στη χρονιά χρησιμοποιώ δύο μοτοσυκλέτες για τους αγώνες, κι άλλες τρεις για προπονήσεις. Εκτός των αγώνων, καβαλάω δύο με τρεις μέρες την εβδομάδα, κάνω και cross-training για να κρατάω την μαχητικότητά μου."


Ιδού η λίστα των αλλαγών του WR450R με το οποίο τρέχει στο πρωτάθλημα AORC:
• Εκκεντροφόροι φτιαγμένοι στην Νέα Ζηλανδία
• Ροϊκή εξέλιξη κεφαλής
• Συμπλέκτης GYTR
• Ρεζερβουάρ YZ250F Team Rinaldi carbon fiber
• Προγραμματιζόμενη ανάφλεξη Vortex 10 θέσεων
• Υποπλαίσιο ΥΖ250F για 20mm χαμηλότερο ύψος σέλας
• Πλαϊνά καπάκια YZ250F
• Στάνταρ πλάκες πιρουνιού, τιμόνι Renthal
• Λάστιχα Dunlop
• Πιρούνι YZ450F με αλλαγές σε valving και ελατήρια

MotoGP - CFMOTO: Έρχεται Moto2 ταινία στις κινηματογραφικές αίθουσες από τους δημιουργούς του F1! [Trailer]

Το “Idols: The Last Lap” ακροβατεί μεταξύ ταινίας δράσης και δράματος
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/12/2025

Μια νέα δραματική ταινία με τίτλο Idols: The Last Lap που σχετίζεται με το MotoGP, στοχεύει να εκμεταλλευτεί την έκρηξη δημοτικότητας των ταινιών με θέμα τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, που πυροδότησε η ταινία F1: The Movie (2025) με τον Brad Pitt.

Δεν είναι η πρώτη φορά που το Hollywood δημιουργεί ταινίες που αφορούν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, καθώς μπορούμε να θυμηθούμε το Ford vs Ferrari το 2019, όπως και πρόσφατα η κυκλοφορία ταινίας για την F1 με την υποστήριξη μάλιστα του Lewis Hamilton.

Santamaria

Θέμα χρόνου ήταν λοιπόν να δούμε και μία νέα ταινία που σχετίζεται με τις μοτοσυκλέτες και συγκεκριμένα με το MotoGP στην νέα εποχή που διανύουμε.

Σκηνοθέτης είναι ο Mat Whitecross και στην ταινία πρωταγωνιστούν η Ana Mena, ο Claudio Santamaria και ο Óscar Casas, με τον Casas να αναλαμβάνει τον ρόλο ενός νεαρού αναβάτη που χάνει θεαματικά τον τίτλο του πρωταθλητή junior με ένα απερίσκεπτο περιστατικό. Όμως αντί αυτό να σημάνει την πρώιμη πτώση της καριέρας του, του δίνεται μια απροσδόκητη ευκαιρία: ένα συμβόλαιο από μια κορυφαία ομάδα Moto2 και μια ευκαιρία για εξιλέωση.

Βέβαια, ο νεαρός αναβάτης πρέπει να προπονηθεί υπό την επίβλεψη του αποξενωμένου πατέρα του, τον οποίο υποδύεται ο Santamaria, ένας απαξιωμένος Παγκόσμιος Πρωταθλητής που κουβαλάει το βάρος ενός τραγικού παρελθόντος.

Οι δύο άνδρες αναγκάζονται να συμφιλιωθούν με φόντο τα paddocks της Moto2, τις πιέσεις των μέσων ενημέρωσης και τον έντονο ανταγωνισμό.

Μάλιστα, στο συμβόλαιο, υπάρχει και υπόσχεση για συμμετοχή του Casas στο MotoGP!

Περισσότερα μπορείτε να δείτε στο trailer της ταινίας που για πρώτη φορά αποκαλύφθηκε στην EICMA, και πριν λίγες ημέρες η CFMOTO το κοινοποίησε και στα κοινωνικά δίκτυα.

Η ταινία που στην ουσία αποτελεί ένα promotion της κινεζικής CFMOTO, ετοιμάζεται για παγκόσμια προβολή το πρώτο τρίμηνο του 2026 και χαρακτηρίζεται ως ένα υβρίδιο δράματος και ταινίας δράσης.

Δυστυχώς, με βάση το trailer, δεν ξεφύγαμε από ξεκράνωτη σκηνή, ούτε και εδώ, σε μία ταινία φτιαγμένη από μοτοσυκλετιστές, αυστηρά για μοτοσυκλετιστές...

 

Ετικέτες