Ο Valentino Rossi οδηγεί το YZR500 του Eddie Lawson στο Yamaha Racing Heritage Club [VIDEO]

Στη Jerez ο γιατρός οδήγησε και την 2024 GRT Yamaha R1 Superbike του Remy Gardner
motomag Valentino Rossi
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

4/7/2024

Το Yamaha Racing Heritage Club είναι μία διοργάνωση η οποία τιμά την αγωνιστική κληρονομιά της εταιρείας των τριών διαπασών. Τη φετινή χρονιά όπως διαβάσατε στο ΜΟΤΟ το YRHC θα τιμήσει ιστορικές αγωνιστικές επετείους της ιαπωνικής εταιρείας με αναβάτες θρύλους όπως οι Valentino Rossi, Giacomo Agostini, Christian Sarron να δίνουν το παρών στις εκδηλώσεις οι οποίες θα πραγματοποιηθούν σε διάφορες πίστες της Ευρώπης.

Σε μία από αυτές τις εκδηλώσεις η οποία έλαβε χώρα στην Ισπανία και συγκεκριμένα στην πίστα της Jerez βρέθηκε ο θρύλος τoυ MotoGP Valentino Rossi. Ο “Γιατρός” είχε την ευκαιρία να οδηγήσει τη δίχρονη Yamaha YZR500 την οποία χρησιμοποιούσε ο Eddie Lawson τη χρονιά του 1987. Με την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα ο Lawson είχε καταφέρει να τερματίσει στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος, με τον Valentino να επιστρέφει για λίγο στην εποχή των δίχρονων αγωνιστικών μοτοσυκλετών 500 κ.εκ. στην οποία είχε προλάβει να αγωνιστεί με διαφορετικό κατασκευαστή και τη Honda NSR500.

Ο Valentino Rossi οδηγεί το YZR500 του Eddie Lawson στο Yamaha Racing Heritage Club [VIDEO]

Ο Rossi στα πλαίσια της εκδήλωσης είχε την ευκαιρία να οδηγήσει και την 2024 GRT Yamaha R1 Superbike με την οποία αγωνίζεται φέτος ο Remy Gardner, ο οποίος θα αντικαταστήσει τον τραυματία Alex Rins στο Γερμανικό Grand Prix. Μαζί με τον Ιταλό θρύλο των δύο τροχών βρέθηκε στην πίστα και ο πολυπρωταθλητής του WSBK Jonathan Rea ο οποίος οδήγησε τόσο την Yamaha YZR500 του Eddie Lawson του 1990 όσο και την Yamaha TZ750 του Giacomo Agostini.

Μετά την Jerez το Yamaha Racing Heritage Club θα βρεθεί από τις 22 έως τις 25 Αυγούστου στο Veterans Motocross des Nations (VMXoN) στο Foxhills της Αγγλίας με τον τρεις φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Alessio Chiodi να δίνει το παρών.

Ετικέτες

Ιταλία: Υποχρεωτικό προστατευτικό πλάτης και γάντια για αναβάτη και συνεπιβάτη!

Ο προστατευτικός εξοπλισμός γίνεται ολοένα και περισσότερο υποχρεωτικός στην Ευρώπη
moto jacket
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/10/2026

Την Τρίτη 13 Οκτωβρίου ψηφίστηκε στην Ιταλία ο ανανεωμένος Codice della Strada, δηλαδή ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας που θα ισχύει εφεξής στη χώρα και σε αυτόν περιλαμβάνεται διάταξη που καθιστά υποχρεωτική τη χρήση συγκεκριμένου εξοπλισμού ασφαλείας για τους επιβαίνοντες.

Η προστασία πλάτης θα είναι πλέον απαραίτητη διά νόμου τόσο για τον αναβάτη όσο και για την συνεπιβάτη όταν κινούνται σε αυτοκινητόδρομους, καθώς και σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας εντός των πόλεων, όπως λ.χ. σε περιφερειακούς.

Το ίδιο θα ισχύει και για τα γάντια, τα οποία θα πρέπει να φορούν τόσο ο αναβάτης όσο και ο συνεπιβάτης, επίσης στην περίπτωση αυτοκινητοδρόμου ή ανάλογης οδού μέσα στα όρια του αστικού ιστού.

Απομένει να καθοριστούν οι προδιαγραφές του εξοπλισμού αυτού, κάτι που θα ανακοινωθεί σύντομα από το ιταλικό υπουργείο Μεταφορών, καθώς δεν είναι ακόμη σαφές αν μιλάμε για υποχρεωτικά μοτοσυκλετιστικό τζάκετ με προστασία στην πλάτη ή αν επιτρέπεται ένα αυτόνομο προστατευτικό-“κροκόδειλος” με οποιοδήποτε (ή και καθόλου) μπουφάν.

Πρόκειται για ένα μέτρο που υποτίθεται πως λήφθηκε για την προστασία των επιβαινόντων σε δίκυκλα, καθώς η κυβέρνηση ισχυρίζεται πως μετά από έρευνες διαπίστωσε πως αυτά τα σημεία – πλάτη και χέρια – είναι πιο ευπαθή σε ατυχήματα και με την προστασία τους μειώνεται η σοβαρότητα των τραυμάτων που ενδεχομένως να υποστούν σε περίπτωση ατυχήματος με υψηλή ταχύτητα.

Ακούγεται βέβαια τουλάχιστον κοντόφθαλμο το γεγονός πως ο νόμος φέρεται να κόπτεται για την υγεία του μοτοσυκλετιστή κάνοντας υποχρεωτικά τα γάντια αλλά όχι λ.χ. προστατευτικά στα γόνατα ή την απαίτηση για κλειστά παπούτσια που μπορούν να επηρεάσουν και την ίδια την οδήγηση. Έτσι, αν έχεις κράνος, μπουφάν με πλάτη και γάντια, δεν υπάρχει πρόβλημα αν βγεις στην Autostrada φορώντας από κάτω σορτσάκι και παντόφλες;

Το ζήτημα του υποχρεωτικού προστατευτικού εξοπλισμού εξαπλώνεται στην Ευρώπη σταδιακά, καθώς πέρυσι ανάλογο μέτρο εισήγαγε η Ισπανία, επιβάλλοντας τα γάντια στον αυτοκινητόδρομο. Παράλληλα, η προηγούμενη κυβέρνηση της Ισπανίας επιχείρησε ανεπιτυχώς να κάνει υποχρεωτικά τα μπουφάν με αερόσακο!

Σε άλλες χώρες οι απαιτήσεις για την οδήγηση μοτοσυκλέτας είναι ακόμη αυστηρότερες. Στη Γαλλία λ.χ. από το 2016 ο μοτοσυκλετιστής πρέπει υποχρεωτικά να φορά εγκεκριμένα (CE) γάντια σε οποιονδήποτε δρόμο κι αν κινείται, ενώ πρέπει να φορά ανακλαστικό γιλέκο όταν είναι σταματημένος στην άκρη του δρόμου, άρα οφείλει να το έχει πάντοτε μαζί του. Στο δε Βέλγιο, ήδη από το 2011 ο αναβάτης οφείλει να φορά εγκεκριμένο κράνος, μπουφάν με μακριά μανίκια, γάντια, μακρύ παντελόνι και παπούτσια που να καλύπτουν τους αστραγάλους.

Αν μη τι άλλο πάντως, οι Ιταλοί πρωτοπορούν βάζοντας και τον συνεπιβάτη πλέον στο παιχνίδι του υποχρεωτικού εξοπλισμού.