Οδήγησε ΟΛΑ τα μοντέλα της Harley Davidson

Στην έκθεση μοτοσυκλέτας έρχεται το Harley On Tour

Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/4/2018

Μια ευχάριστη έκπληξη ετοίμασε η Harley Davidson Athena για τους επισκέπτες της φετινής έκθεσης μοτοσυκλέτας, καθώς η νταλίκα της Harley με όλα τα νέα μοντέλα του 2018 θα βρίσκεται εκεί, δίνοντας σε όλους τη δυνατότητα να τα οδηγήσουν. Από τα σπορ Street Rod 750, τα μυώδη softail και τα επιβλητικά Road Glide, η επιλογή ανάμεσα στις 21 μοτοσυκλέτες που θα παραταχθούν μπροστά σας θα είναι μια δύσκολη αλλά σίγουρα ευχάριστη διαδικασία επιλογής. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί υπάρχουν οι πληροφορίες που θα χρειαστείτε για την συμμετοχή σας στα test ride της Harley Davidson:

Harley on Tour 2018

21 Απρίλιος 2018 10:00 - 22 Απρίλιος 2018 17:00

Ως μέρος της περιπέτειας, το Harley on Tour 2018 προσφέρει test rides σε μία εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στην Έκθεση Μοτοσικλέτας 2018 στις 21 & 22 Απριλίου 2018. Αν ονειρεύεσαι να αποκτήσεις μία από τις 21 καινούριες εντυπωσιακές Harley-Davidson μοτοσικλέτες, αυτή είναι η ευκαιρία να δοκιμάσεις τη μοτοσικλέτα των ονείρων σου.

Με μια επιλογή από 21 μοντέλα της γκάμας του 2018, συμπεριλαμβανομένων των ολοκαίνουριων και αναβαθμισμένων Softail, το Harley On Tour είναι η τέλεια ευκαιρία για σένα, το λάτρη της μοτοσυκλέτας, να κανονίσεις ένα test ride με τη Harley-Davidson^®που σου ταιριάζει περισσότερο.

Δεν έχει σημασία πόσο καιρό ονειρεύεσαι την ελευθερία, τώρα είναι η ευκαιρία σου να κυνηγήσεις το όνειρο και η επόμενή σου περιπέτεια να ξεκινήσει με αυτό το test ride.

Προγραμμάτισε σήμερα ένα test ride, καλώντας στο 210 34 10 850.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Κωνσταντίνος Μητσάκης: Η άποψή του για την Harley-Davidson Pan America 1250 SP

Από το ταξίδι Pan America Beyond the Map - 7.500 χλμ. με συνεπιβάτη έκανε ο Μητσάκης με την αμερικάνικη adventure

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

26/9/2025

Σε αυτό το ταξίδι του ο Κωνσταντίνος Μητσάκης κινήθηκε αυστηρά στην Ευρώπη, στη σέλα της Harley-Davidson Pan America 1250 SP και έχει να πει και για αυτή δυο λόγια, έπειτα από 7.500 χλμ.

Ας δούμε τι λέει ο Μητσάκης για την αμερικάνικη adventure έχοντας πλέον αποκτήσει μια πολύ καλή εικόνα για τις δυνατότητές της ειδικά στο ταξίδι:

"Μετά από 7.500 χλμ. στην σέλα της HD Pan America 1250 SP, ήρθε η ώρα να καταθέσω τις εντυπώσεις μου από την πρώτη mega on–off πρόταση της Harley-Davidson. H Pan America 1250 SP αποδείχτηκε μια ευκολοδήγητη και απολαυστική μοτοσυκλέτα, που με συνάρπασε με τον δικύλινδρο V2 κινητήρα της και την κτηνώδη ροπή του! Με λογικό ύψος για on–off μοτοσυκλέτα (η σέλα έχει δυο ρυθμιζόμενες θέσεις), δεν προβληματίστηκα ιδιαίτερα, ενώ λειτουργικό αποδείχθηκε το σύστημα Adaptive Ride Heigh που μειώνει αυτόματα το ύψος της σέλας κατά την ακινησία. Διαθέτοντας εργονομικό σχεδιασμό, η σέλα της Pan America μού επέτρεπε να κάθομαι για πολλές ώρες άνετα και ξεκούραστα, όπως ήταν άλλωστε και η συνολική θέση οδήγησης της μοτοσυκλέτας.

Οι ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες ημι-ενεργητικές αναρτήσεις ανταποκρίθηκαν άριστα στο έργο τους προσφέροντας ευελιξία, υποδειγματική σταθερότητα και ακρίβεια στον έλεγχο της μοτοσυκλέτας. Όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δούλεψαν σωστά και απροβλημάτιστα, τα μπροστινά φώτα με cornering λειτουργία έκαναν την νύχτα μέρα, αρκετά αποτελεσματική ήταν η προστασία του ανεμοθώρακα (διαθέτει 4 θέσεις), ενώ το σύστημα φρένων της Brembo ανταποκρινόταν άψογα στην ακινητοποίηση της βαρυφορτωμένης μοτοσυκλέτας και με βοήθησε καθοριστικά να έχω τον έλεγχο σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Κι όσον αφορά την κατανάλωση, με ταχύτητες 120-130 χλμ./ώρα κυμάνθηκε σε ικανοποιητικά επίπεδα (5–5,3 λτ./100 χλμ.), που σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 21 λίτρων, μού πρόσφερε μια αυτονομία γύρω στα 400 χλμ.

Τι δεν μου άρεσε; Η λειτουργικότητα του πλαϊνού σταντ (λάθος σχεδιασμός κατά την άποψή μου), ο αριστερός διακόπτης ήταν δύσχρηστος εν κινήσει, η αλυσίδα κίνησης ήθελε τέντωμα στα 7.500 χλμ., η θύρα φόρτισης ήταν Type–C και η σέλα του συνεπιβάτη θα έπρεπε να είναι λίγο μεγαλύτερη.

Στη δημοφιλή και απαιτητική κατηγορία των Adventure, η ανανεωμένη HD Pan America 1250 SP κάνει τη “δουλειά” διαφορετικά από τους ανταγωνιστές της και τα καταφέρνει πολύ καλά. Δυνατά χαρτιά της, ο τολμηρός σχεδιασμός, ο δυνατός κινητήρας, η ανταγωνιστική τιμή, τα προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα και η άριστη ποιότητα κατασκευής."