Οδήγησε ΟΛΑ τα μοντέλα της Harley Davidson

Στην έκθεση μοτοσυκλέτας έρχεται το Harley On Tour
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/4/2018

Μια ευχάριστη έκπληξη ετοίμασε η Harley Davidson Athena για τους επισκέπτες της φετινής έκθεσης μοτοσυκλέτας, καθώς η νταλίκα της Harley με όλα τα νέα μοντέλα του 2018 θα βρίσκεται εκεί, δίνοντας σε όλους τη δυνατότητα να τα οδηγήσουν. Από τα σπορ Street Rod 750, τα μυώδη softail και τα επιβλητικά Road Glide, η επιλογή ανάμεσα στις 21 μοτοσυκλέτες που θα παραταχθούν μπροστά σας θα είναι μια δύσκολη αλλά σίγουρα ευχάριστη διαδικασία επιλογής. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί υπάρχουν οι πληροφορίες που θα χρειαστείτε για την συμμετοχή σας στα test ride της Harley Davidson:

 

 

 

Harley on Tour 2018

 

21 Απρίλιος 2018 10:00 - 22 Απρίλιος 2018 17:00

 

Ως μέρος της περιπέτειας, το Harley on Tour 2018 προσφέρει test rides σε μία εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στην Έκθεση Μοτοσικλέτας 2018 στις 21 & 22 Απριλίου 2018. Αν ονειρεύεσαι να αποκτήσεις μία από τις 21 καινούριες εντυπωσιακές Harley-Davidson μοτοσικλέτες, αυτή είναι η ευκαιρία να δοκιμάσεις τη μοτοσικλέτα των ονείρων σου.

Με μια επιλογή από 21 μοντέλα της γκάμας του 2018, συμπεριλαμβανομένων των ολοκαίνουριων και αναβαθμισμένων Softail, το Harley On Tour είναι η τέλεια ευκαιρία για σένα, το λάτρη της μοτοσυκλέτας, να κανονίσεις ένα test ride με τη Harley-Davidson®που σου ταιριάζει περισσότερο. 

Δεν έχει σημασία πόσο καιρό ονειρεύεσαι την ελευθερία, τώρα είναι η ευκαιρία σου να κυνηγήσεις το όνειρο και η επόμενή σου περιπέτεια να ξεκινήσει με αυτό το test ride.

Προγραμμάτισε σήμερα ένα test ride, καλώντας στο 210 34 10 850.

 

MV Agusta 5κύλινδρος κινητήρας: Ο quadrato έρχεται στην παραγωγή με 240+ ίππους!

Square 5 με δύο στροφάλους - Θα παραχθεί σε κυβισμούς 850-1.150 κ.εκ., για διαφορετικά μοντέλα και κατηγορίες
MV Agusta quadrato κινητήρας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2025

Η MV Agusta έδειξε τον 5κύλινδρο κινητήρα της στην EICMA και όπως σας είχαμε πει και τότε θα είναι square 5 και θα έχει ενιαία κεφαλή και δύο στροφάλους.

Ο 5κύλινδρος κινητήρας της MV Agusta στην EICMA δεν ήταν κάτι που περιμέναμε να δούμε πόσο μάλλον αυτό που ανακοινώνει τώρα η ιταλική εταιρεία. Ο κινητήρας δεν είναι σχεδιαστική άσκηση με στόχο τον εντυπωσιασμό αλλά βρίσκεται κανονικά σε εξέλιξη στη Schiranna. 

Σύμφωνα με τους Ιταλούς ο κινητήρας εξελίσσεται για να μπορεί να παραχθεί σε διαφορετικούς κυβισμούς και να χρησιμοποιηθεί σε πολλά και διαφορετικά μοντέλα: από Supersport έως Naked και Touring όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, σε ένα εύρος κυβισμού από 850 έως 1.150 κ.εκ.

Η απόδοση του "quadrato" κινητήρα μπορεί να ξεπεράσει τους 240 ίππους ενώ το όριο περιστροφής βρίσκεται πάνω από τις 16.000 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 13,76 kg.m στις 8.500 σ.α.λ. Η MV Agusta αναφέρει επίσης ότι το βάρος είναι κάτω από 60 κιλά και όλα αυτά αφορούν την έκδοση των 1.150 κ.εκ.

H MV Agusta αναφέρει ότι η σειρά ανάφλεξης των 5 κυλίνδρων προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα στον κινητήρα της που επιτυγχάνει εξαιρετική καμπύλη ροπής χωρίς να χρειάζεται να υπάρχει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Παράλληλα, σε σχέση με έναν V4 ίδιου κυβισμού είναι παράλληλα πιο κοντός ενώ είναι πιο στενός έναντι ενός εν σειρά 4κύλινδρου. 

Βέβαια αυτό που παραλείπει να πει η MV Agusta είναι πως είναι δύσκολο να τον τοποθετήσεις σε ένα πλαίσιο σπορ μοτοσυκλέτας και να βρεις το σωστό ζύγισμα, κάτι που κάνει απλόχερα ένας V4, ενώ τόσο σε σχέση με αυτόν όσο και με έναν εν σειρά 4κύλινδρο έχει περισσότερα κινούμενα μέρη και για αυτόν τον λόγο μεγαλύτερη κατανάλωση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έχει μοναδικό ήχο και ότι οι Ιταλοί θέλουν να ξεχωρίσουν από όλους τους άλλους κατασκευαστές φέρνοντας στην παραγωγή έναν κινητήρα που θα είχε κοπεί από το λογιστήριο οποιαδήποτε άλλης εταιρείας αυτήν την στιγμή.

Οι Ιταλοί λένε ότι το ντεμπούτο του 5κύλινδρου κινητήρα που θα αργήσει να γίνει -σε μερικά χρόνια- και έχει προγραμματιστεί για μια μοτοσυκλέτα που δεν υπάρχει πλέον στη γκάμα της και με αυτή τη δήλωση θα μας αφήσουν να βράσουμε στο ζουμί μας, τουλάχιστον προς το παρόν.