Offline Campers Ryder: Πόση περιπέτεια μπορεί να χωρέσει ένα trailer [VIDEO]

Η αυστραλιανή εταιρεία παρουσιάζει το Ryder, ένα off-road trailer που μεταφέρει μοτοσυκλέτες και ταυτόχρονα λειτουργεί ως βάση αντίσκηνου οροφής
Ryder
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/3/2026

Ένα αρκετά ιδιαίτερο trailer από την Αυστραλία συνδυάζει την μεταφορά έως τριών χωμάτινων μοτοσυκλετών με δυνατότητα τοποθέτησης σκηνής οροφής, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο πακέτο για περιπέτειες εκτός δρόμου.

Η αυστραλιανή εταιρεία Offline Campers παρουσίασε το Ryder, ένα trailer σχεδιασμένο ειδικά για όσους μεταφέρουν χωμάτινες μοτοσυκλέτες ακόμα και εκτός δρόμου και αναζητούν μια πιο βολική διαμονή για πολυήμερες εξορμήσεις στη φύση.

Offline Campers Ryder

Το βασικό χαρακτηριστικό του Ryder είναι η υπερυψωμένη μεταλλική πλατφόρμα πάνω από το επίπεδο μεταφοράς των μοτοσυκλετών, η οποία επιτρέπει την τοποθέτηση ενός αντίσκηνου πλήρους μεγέθους. Με αυτόν τον τρόπο και οι μοτοσυκλέτες προστατεύονται μερικώς από τα στοιχεία της φύσης, ενώ δημιουργείται ταυτόχρονα ένας χώρος ύπνου πάνω από το trailer. Το αντίσκηνο δεν περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό, αλλά αποτελεί προαιρετικό αξεσουάρ.

Offline Campers Ryder

Το trailer διαθέτει ανεξάρτητες off-road αναρτήσεις αέρα για κάθε τροχό, σε αντίθεση με τα κλασικά trailer που χρησιμοποιούν έναν ενιαίο άξονα. Μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με ελαστικά έως και 35 ιντσών, ενισχύοντας τη δυνατότητα κίνησης σε δύσβατα εδάφη.

Offline Campers Ryder

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται πλατφόρμα μεταφοράς για τρεις χωμάτινες μοτοσυκλέτες, αναδιπλούμενες ράμπες φόρτωσης, ενσωματωμένα σημεία πρόσδεσης και σχάρα για εξοπλισμό.

Offline Campers Ryder

Παράλληλα, το Ryder διαθέτει πλήρη εξοπλισμό κατασκήνωσης. Περιλαμβάνει στάνταρ ψυγείο Waeco CFX 95 που τροφοδοτείται από μπαταρία λιθίου 100Ah, δύο θύρες φόρτιση συσκευών USB, φώτα κουζίνα Smev με νεροχύτη και δύο ή (προαιρετικά) τρείς εστίες γκαζιού, δεξαμενή νερού 105 λίτρων με αντλία υψηλής ροής, ξεχωριστή δεξαμενή πόσιμου νερού 75 λίτρων, πολλαπλούς αποθηκευτικούς χώρους και βάσεις για δύο φιάλες αερίου καθώς και παροχές για εξωτερικό ντους.

Offline Campers Ryder

Υπάρχει επίσης πληθώρα προαιρετικών αξεσουάρ που περιλαμβάνει έξτρα αποθηκευτικούς χώρους, ρεζερβουάρ καυσίμου, βάσεις για μπιτόνια καυσίμου, ράγες μοτοσυκλετών, εργαλειοθήκες, πρόσθετες θύρες φόρτισης USB, μεγαλύτερες μπαταρίες, ταχύτερους φορτιστές, κάμερα και φώτα οπισθοπορείας, WiFi, ενίσχυση σήματος Cel-Fi GO, φίλτρα πόσιμου νερού, θερμάστρα/βραστήρα πετρελαίου, αναρτήσεις της Fox, τέντες οροφής και πλαϊνές, τάπητες αλλά και το αντίσκηνο οροφής

Offline Campers Ryder

Η εταιρεία προσφέρει και την έκδοση Ryder XLT, με μεγαλύτερο κατάστρωμα που μπορεί να φιλοξενήσει side-by-side, ATV ή ακόμη περισσότερες μοτοσυκλέτες, αλλά και την έκδοση Ryder LT, χωρίς την οροφή.

Offline Campers RyderLT

Η στάνταρντ έκδοση Ryder, με τη χαρακτηριστική υπερυψωμένη μεταλλική πλατφόρμα, ξεκινά λίγο πάνω από τα €37.000 (60.350 AUD) αλλά μην ψάχνετε το πορτοφόλι σας γιατί προς το παρόν, αντιπρόσωποι της Offline Campers υπάρχουν μόνο στη μακρινή Αυστραλία.

Offline Campers Ryder

Marc Marquez: Εξελίσσει την Desmosedici GP26 ξεγελώντας το μυαλό του! - Δεν είναι ο μόνος

Σκέφτεται και φαντάζεται άλλες στροφές από άλλες πίστες όταν οδηγεί - Το έκανε και στη Sepang
Marc Marquez mind games 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/2/2026

Οι εγκέφαλοι των αναβατών της κορυφαίας κατηγορίας βρίσκονται αλλού σε σχέση με τους υπόλοιπους και ο κορυφαίος όλων αυτή τη στιγμή, Marc Marquez, ρίχνει λίγο φως για το τι γίνεται "εκεί μέσα" κατά τη διάρκεια των δοκιμών σε έναν τομέα που δεν περνά καν από το μυαλό των κοινών θνητών.

Τους αναβάτες του MotoGP τους βλέπουμε συχνά πριν από έναν αγώνα να κάθονται με κλειστά τα μάτια και να κινούνται ελαφρώς από τη μία μεριά στην άλλη κάνοντας κινήσεις με τα χέρια τους σα να κρατάνε ή να χειρίζονται κάτι. Σήμερα δεν υπάρχει αναβάτης-αθλητής που να μην χρησιμοποιεί την ιδεοκίνηση για να προετοιμάσει τον εαυτό του για δοκιμές ή αγώνα "ευθυγραμμίζοντας" τον εγκέφαλό με τις κινήσεις του σώματός του καθώς οδηγεί με τη φαντασία του σε μία πίστα και να προσομοιώνει κατά τη διάρκεια και την παραμικρή λεπτομέρεια. 

Η ιδεοκίνηση είναι ένα φανταστικό εργαλείο που δουλεύει στην πράξη και κάνει θαύματα και για τον αναβάτη που κινείται στο δρόμο-και για αθλητές από άλλα σπορ-, με εκείνους του MotoGP να το έχουν πάει ωστόσο σε άλλο επίπεδο. Είναι εξαιρετικά δύσκολο και απαιτεί πολύ χρόνο και προσπάθεια η ιδεοκίνηση, τα αποτελέσματα που έχει όμως δεν επιδέχονται αμφισβήτησης, ενώ βοηθά τους κορυφαίους να εξελίξουν ακόμη περισσότερο τον τρόπο σκέψη τους και να "βαδίσουν" σε νέα πνευματικά μονοπάτια αλλά και να μάθουν μια πίστα μέχρι τελευταίο πετραδάκι. Πόσο καλά; Όσοι δεν έχετε δει το video με τον Marc Marquez να αναγνωρίζει πίστες μόνο από τον ήχο του κινητήρα της MotoGP μοτοσυκλέτας του (Honda τότε) κάντε κλικ σε αυτό που ακολουθεί.

Μια ολόκληρη πίστα λοιπόν μπορεί να υπάρχει μέσα στο μυαλό του Marquez σπιθαμή προς σπιθαμή και αυτό, σύμφωνα με τα δικά του λεγόμενα, μπορεί να το αξιοποιήσει και κατά τις δοκιμές που πραγματοποιούνται για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας ακόμη και αν αυτό αφορά την εξέλιξη του αερδυναμικού πακέτου και πώς αυτό θα συμπεριφέρεται σε διαφορετικά σιρκουί.

Η εξέλιξη του αεροδυναμικού πακέτου είναι πολύ κρίσιμη ώστε να ξεκινήσει καλά η χρονιά για τις Ducati -και όχι μόνο- με τα εργοστάσια να μπορούν έπειτα να προχωρήσουν μόνο σε μία αλλαγή μέσα στη σεζόν.

Για να φτάσει ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής να πάρει το μέγιστο δυνατό από τις δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν προσπαθεί να φέρει στο μυαλό του και να φανταστεί στροφές από άλλες πίστες που μοιάζουν με εκείνες στις οποίες οδηγεί πραγματικά ώστε να κατευθύνει την εξέλιξη των αεροδυναμικών βοηθημάτων προς μια κατεύθυνση που θα έχει αποτέλεσμα σε περισσότερες πίστες.

Ο Marquez φέρνει στο μυαλό του στροφές από άλλες πίστες και σε ερώτηση για το πόσο αποτελεσματικά εξελίσσεται η μοτοσυκλέτα με τόσο περιορισμένες δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν -δύο πίστες για δοκιμές για πρωτάθλημα 22 γύρων- ο Ισπανός δήλωσε ότι πολλές από τις στροφές στην πίστα της Sepang έχουν κοινά χαρακτηριστικά με εκείνες στη Valencia και στο Qatar.  O 32χρονος δήλωσε επίσης ότι δεν έχει άλλη επιλογή και ότι αυτός και η Ducati πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί σε αυτό το στάδιο των δοκιμών με τις επιλογές τους ώστε η χρονιά να μπει με το δεξί. Οπότε τι πιο... απλό για να το πετύχεις τους στόχους σου από το να μεταφέρεσαι με το μυαλό σου σε ένα άλλο σημείο της γης ενώ στρίβεις με 200+ χλμ../ώρα!