Οι Axxis Helmets και Seventy Degrees στην Ελλάδα!

Επίσημος αντιπρόσωπος η ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

19/12/2018

Η ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ Ι. Π. ΚΕΪΣΟΓΛΟΥ ανέλαβε την αποκλειστική αντιπροσώπευση και διανομή στην Ελλάδα δύο μεγάλων ευρωπαϊκών (ισπανικών) ονομάτων ειδικού εξοπλισμού μοτοσυκλετιστών.
Η Axxis είναι μια εταιρεία που δημιουργήθηκε το 2010 και ασχολείται αποκλειστικά με τη κατασκευή κρανών για τους αναβάτες δικύκλων. Ειδικεύεται στην κατασκευή τεσσάρων τύπων (full face, flip up, jet και off road) καλύπτοντας το μεγαλύτερο εύρος της αγοράς, ενώ είναι διαθέσιμα σε ποικίλους χρωματισμούς και γραφικά. Όλα τα μοντέλα της εταιρείας είναι εφοδιασμένα με αντιαλλλεργική εσωτερική επένδυση, ενώ στα περισσότερα υπάρχει η επιλογή μεταξύ δύο μεγεθών όσον αφορά το εξωτερικό κέλυφος.

Η Seventy Degrees απ’ την άλλη είναι  μια εταιρεία που ειδικεύεται στην κατασκευή ειδικού ρουχισμού για τους αναβάτες και έχει δημιουργήσει μια μεγάλη γκάμα προϊόντων. Μάλιστα, έχει ξεχωρίσει τα προϊόντα της βάσει της χρήσης που προορίζονται, παρέχοντας έτσι στους αναβάτες τον καταλληλότερο εξοπλισμό ανάλογα με την κατηγορία του δικύκλου τους. Επίσης, στόχος της εταιρείας είναι να παρέχει στους πελάτες της κορυφαία προϊόντα και γι' αυτό τον λόγο δεν σταματά να πειραματίζεται με υλικά όπως carbon, teflon, kevlar, amara κλπ. συνδυάζοντάς τα μέχρι να πετύχουν το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Ένα ακόμη θετικό στοιχείο του εξοπλισμού που παρέχει η Seventy Degrees είναι πως έχει σχεδιαστεί από μοτοσυκλετιστές, με αποτέλεσμα να καλύπτει πλήρως τις ανάγκες των αναβατών αφού οι σχεδιαστές γνωρίζουν από πρώτο χέρι τι προϋποθέσεις χρειάζονται να πληρούν.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την έλευση των προϊόντων, μπορείτε να καλέσετε το 210 4221 060 ώρες καταστημάτων.

Μιχάλης Χρυσοχοΐδης: 300 νέες έξυπνες κάμερες στην Αττική – Παραδέχεται ευθέως τις ανακριβείς καταγραφές

Ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη προανήγγειλε νέο κύμα καμερών από την Περιφέρεια Αττικής
cameras
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/6/2026

Σε ραδιοφωνική του συνέντευξη ο κ. Χρυσοχοΐδης αποκάλυψε πως 300 νέες έξυπνες κάμερες πρόκειται να τεθούν σύντομα σε λειτουργία, όλες τοποθετημένες στην Αττική και δη σε φανάρια, ελέγχοντας τις παραβιάσεις του κόκκινου.

"Επιχειρούμε και παλεύουμε να αντιμετωπίσουμε καταστάσεις ατιμωρησίας δεκαετιών, αλλά όπως βλέπετε τα πράγματα πάνε προς το καλύτερο," είπε ο υπουργός.

"Μια ενδεικτική κατάσταση είναι οι έλεγχοι αλκοτέστ, που έχουν αρχίσει και επιβάλουν κοινωνική συνείδηση και συμπεριφορά και αυτό είναι πάρα πολύ ελπιδοφόρο. Αυτή τη στιγμή η Τροχαία, Παρασκευή και Σάββατο, στην Αττική κάνει 42-45.000 ελέγχους αλκοτέστ.

"Έχουν πολλαπλασιαστεί οι έλεγχοι της Τροχαίας γενικότερα, όπως πολλαπλασιάστηκε και η δύναμή της. Σκεφτείτε πως όταν ανέλαβα βρήκα μια Τροχαία με 200 άτομα και τώρα είναι πάνω από 600. Έγινε μια μεγάλη προσπάθεια και θα τη συνεχίσουμε.

"Σε λίγες μέρες θα αρχίσουν να λειτουργούν οι 300 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής που θα βεβαιώνουν την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Θα είναι και αυτό μία πρόοδος σε συνδυασμό με τη λειτουργία των υπολοίπων. Μπορεί να υπάρχουν κάποιες τεχνικές αστοχίες, αλλά σωστά η τροχαία κάνει την επεξεργασία και γίνεται διαλογή, ούτως ώστε να μην σταλούν, γιατί η διαδικασία που θα ακολουθήσει θα είναι γραφειοκρατική και θα ταλαιπωρήσει τον πολίτη."

Ως είναι προφανές από τα λεγόμενα του υπουργού, όλες οι νέες κάμερες – και μαζί οι υφιστάμενες που έχουν τοποθετηθεί σε πιλοτική φάση – λειτουργούν με την παραδοσιακή μεθοδολογία: αστυνομικός ελέγχει τα ευρήματα και στη συνέχεια βεβαιώνονται οι παραβάσεις.

Επίσης, όπως έχουμε ξαναπεί στο πρόσφατο παρελθόν, οι νέες κάμερες μπορεί να είναι έξυπνες, αλλά δεν έχουν ακόμη την υποδομή πίσω τους για να κάνουν όλα όσα διαφημίζονταν πως μπορούν. Και, όπως προκύπτει τόσο από την εμπειρία, όσο κι από τα λεγόμενα του υπουργού, ευτυχώς…

Διότι ήδη διαβάζουμε για διαρροές από κύκλους της αστυνομίας πως οι "έξυπνες" κάμερες βγάζουν απαράδεκτα υψηλά ποσοστά λαθών, οπότε ευτυχώς που πρέπει να περάσουν από "επεξεργασία και διαλογή" από την Τροχαία, διαφορετικά οι ενστάσεις θα πέσουν, όχι βροχή, αλλά κατακλυσμός.

Πρόκειται για μια ευθύτατη παραδοχή πως το σύστημα είναι προβληματικό πριν καν στηθεί και το ερώτημα παραμένει: όταν δηλαδή θα έχει τεθεί σε πλήρη λειτουργία ως έχει εξαγγελθεί και θα δουλεύει αυτομάτως και χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση, η Τροχαία και η Δικαιοσύνη θα ασχολούνται ολημερίς με σκιές που έγιναν συνεπιβάτες χωρίς ζώνη, με ατμιστές (vapes) που παρερμηνεύτηκαν για κινητά τηλέφωνα και με τα σκούρα ρούχα ενός οδηγού που εξασφαλίζουν κλήση για μη χρήση προστατευτικής ζώνης;

Τεχνητή νοημοσύνη για την οδική ασφάλεια, ή τεχνητή ανοησία για τα συνταξιοδοτικά ταμεία αστυνομίας και στρατού; Ιδού η απορία.