Οι Ινδοί αγοράζουν Pierer: Ένεση εκατομμυρίων στην KTM από την Bajaj!

Η λύτρωση των Αυστριακών έρχεται από την Ινδία
Οι Ινδοί αγοράζουν Pierer: Ένεση εκατομμυρίων στην KTM από την Bajaj!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/2/2025

Η πρώτη πράξη προς την οριστική λύση του προβλήματος της KTM έγινε σήμερα με ένεση 50 εκατ. ευρώ στην Pierer Bajaj AG από την Bajaj Auto. Στην πράξη ο Rajiv Bajaj ελέγχει το 37,4% της εταιρείας του Pierer με την εξής διαδρομή:

Έχει το 49,9% της Pierer Bajaj AG (PBAG) που με την σειρά της ελέγχει το 74,94% της Pierer Mobility AG (PMAG).

Τα ποσοστά αυτά ίσχυαν τουλάχιστον μέχρι πριν από δύο εβδομάδες όταν και πραγματοποιήθηκε αύξηση κεφαλαίου με 16,5 εκατομμύρια μετοχές, ορισμένες από τις οποίες πήγαν σίγουρα στα χέρια του Rajiv Bajaj.

Σε κάθε περίπτωση τα 50 εκατ. ευρώ που δόθηκαν ως τριετές δάνειο από την Bajaj Auto είναι μόλις το πρώτο μαξιλάρι από μία επένδυση που σύμφωνα με την ανακοίνωση στις οικονομικές εφημερίδες της Ινδίας, θα ξεπεράσει τα 150 εκατ. ευρώ.

Ακόμη όμως και αυτό το νούμερο είναι μικρό, δεν θα υπήρχε κλυδωνισμός της KTM AG με ένα τόσο μικρό νούμερο για το οικονομικό της μέγεθος. Για αυτό και πρέπει να θεωρείται δεδομένο πως παρακολουθούμε τον πρώτο κύκλο μίας μακράς χρηματοδότησης στο τέλος της οποίας θα καταλήξει με τον Rajiv Bajaj να ελέγχει ένα πολύ μεγαλύτερο ποσοστό των KTM, GASGAS και Husqvarna.

Θυμίζω εδώ πως ο υιός Bajaj που έχει σχετικά πρόσφατα αναλάβει τα ηνία του τεράστιου ομίλου, έχει υψηλό ποσοστό στην Triumph και ευθύνεται 100% στην στροφή της εταιρείας προς τις off-road μοτοσυκλέτες από τις οποίες απείχε δεκαετίες ολόκληρες. Είχαμε τότε καλύψει το γεγονός πως ξεκινούσε ένα πολυετές μπράντεφερ με τον Pierer σε μία συνεργασία που είχε ταυτόχρονα και ανταγωνιστική σχέση καθώς και η KTM άνοιγε την πόρτα της Ευρώπης στην CFMOTO με στόχο να πάρει κομμάτι της τεράστιας και ανερχόμενης αγοράς της Κίνας.

Φαίνεται πως το μπράντεφερ αυτό θα ολοκληρωθεί τώρα με νίκη του Rajiv Bajaj που ενίσχυσε σήμερα οικονομικά την κοινοπραξία τους και αναμένεται τις επόμενες ώρες να ανακοινωθούν λίγα περισσότερα από τα επόμενα βήματα που έχουν προγραμματιστεί ήδη.

Θα πρέπει επίσης να θεωρείται δεδομένο πως το σχέδιο αυτό αναδιάρθρωσης που ο Pierer προετοιμάζει από τον Δεκέμβριο του 2023 και πρώτη εικόνα πως κάτι συμβαίνει υπήρξε τον Ιούλιο με ανακοίνωση τελικά τον περασμένο Νοέμβριο, προχωρά σαν να είναι σε ράγες τραίνου δίχως αποκλίσεις. Αναμένεται να συνεχίσει βάση προγράμματος και με τις άμεσες εξελίξεις, τις επόμενες ώρες.

Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 - Νέα επιδότηση για ηλεκτρικά οχήματα

Αυξημένος προϋπολογισμός, παρατάσεις και περισσότερες επιλογές για δίκυκλα, microcars και ποδήλατα
Kinoumai Ilektika 3
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Ο τρίτος κύκλος του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» ξεκίνησε από τις 5 Αυγούστου 2025, με προϋπολογισμό 57 εκατ. ευρώ και προθεσμία αιτήσεων έως 31 Δεκεμβρίου 2025. Με μειωμένη βασική επιδότηση για ΙΧ αλλά ενισχυμένα μπόνους και ένταξη περισσότερων κατηγοριών οχημάτων, δίνεται νέα ώθηση στην ηλεκτροκίνηση και τη μικροκινητικότητα στην Ελλάδα.

Στον νέο κύκλο, η βασική επιδότηση για ηλεκτρικά ΙΧ με λιανική τιμή προ φόρων έως 50.000 ευρώ διαμορφώνεται στα 3.000 ευρώ, με δυνατότητα προσαύξησης του ποσού κατά 1.500 ευρώ αν συνδυαστεί με απόσυρση παλαιού οχήματος. Προβλέπεται επίσης επιδότηση 400 ευρώ για την αγορά οικιακού φορτιστή τύπου wallbox, ενώ για τα άτομα με αναπηρία προβλέπεται πρόσθετη ενίσχυση 1.000 ευρώ. Οι νέοι έως 29 ετών δικαιούνται επιπλέον 500 ευρώ, ενώ για τις οικογένειες με τρία ή περισσότερα παιδιά η ενίσχυση κυμαίνεται από 1.000 έως 2.000 ευρώ, ανάλογα με τον αριθμό των τέκνων. Το ανώτατο όριο τιμής προ φόρων για τα επιδοτούμενα οχήματα παραμένει στις 50.000 ευρώ, ώστε το πρόγραμμα να στοχεύει σε προσιτές κατηγορίες της αγοράς.

Το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» επεκτείνει την επιλεξιμότητα και σε άλλα μέσα μετακίνησης πέρα από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Επιδοτούνται ηλεκτρικά δίκυκλα και τρίκυκλα, καθώς και microcars κατηγοριών L6e και L7e, με ποσοστό κάλυψης 40% της τιμής και μέγιστο ποσό έως 3.000 ευρώ. Στη λίστα περιλαμβάνονται και ηλεκτρικά ποδήλατα με επιδότηση έως 500 ευρώ, καθώς και ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια με ειδικές ρυθμίσεις ανάλογα με το είδος και τις ανάγκες του χρήστη. Με τον τρόπο αυτό, το πρόγραμμα καλύπτει ευρύτερο φάσμα ηλεκτροκίνησης και μικροκινητικότητας, ενισχύοντας τόσο τις καθημερινές μετακινήσεις όσο και την προσβασιμότητα.

Η διαδικασία υποβολής αίτησης γίνεται μέσω της επίσημης πλατφόρμας του gov.gr, με είσοδο μέσω Taxisnet και καταχώρηση των απαιτούμενων στοιχείων για τον αιτούντα και το όχημα. Στη συνέχεια, ανεβαίνουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά, όπως απόδειξη αγοράς ή χρονομίσθωσης, στοιχεία τραπεζικού λογαριασμού και όσα άλλα ζητούνται από το σύστημα, ώστε η αίτηση να περάσει στο στάδιο αξιολόγησης. Η ολοκλήρωση της αγοράς ή μίσθωσης, καθώς και οι πληρωμές, θα πρέπει να έχουν γίνει το αργότερο έως το τέλος του 2026.

Με αυξημένο κονδύλι, παρατεταμένες προθεσμίες και πιο ευέλικτους όρους, το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» στοχεύει να ενισχύσει την υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα. Αν και η επιδότηση για τα ΙΧ έχει μειωθεί σε σχέση με παλαιότερους κύκλους, τα πρόσθετα μπόνους και η ένταξη περισσότερων κατηγοριών οχημάτων, όπως τα ηλεκτρικά scooter και τα microcars, δημιουργούν νέες ευκαιρίες για όσους θέλουν να κάνουν το επόμενο βήμα προς τις πράσινες μετακινήσεις. Για τους μοτοσυκλετιστές και τους λάτρεις της μικροκινητικότητας, ο Αύγουστος του 2025 σηματοδοτεί μια περίοδο που αξίζει να εκμεταλλευτούν.