Όλοι οι δρόμοι οδηγούν στον Stoner;

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/3/2015

Λίγες ώρες μετά την λήξη του αγώνα, ο Dani Pedrosa έκανε μια βαρυσήμαντη δήλωση. Αποχωρεί προσωρινά από την αγωνιστική σεζόν  για να αντιμετωπίσει ένα χρόνιο πρόβλημα στο χέρι του! Ο Pedrosa πάσχει από σύνδρομο arm-pump που είναι αντίστοιχο με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα, και αποτελεί μια από τις πιο συνηθισμένες παθήσεις των χεριών σε αγωνιζόμενους. Μεταξύ άλλων, ήταν και η νέμεση του Nicky Hayden, καθώς η χειρουργική αποκατάσταση, δεν εγγυάται πάντοτε τα καλύτερα αποτελέσματα. Το νεύρο εγκλωβίζεται ανάμεσα στα οστά από την συνεχή καταπόνηση και τα δάχτυλα μουδιάζουν, χάνοντας δύναμη, ασκώντας αρκετό πόνο.

Η Honda γνώριζε πάρα πολύ καλά το πρόβλημα του Pedrosa, όπως δήλωσε ο ίδιος, και μαζί το κράτησαν μακριά από κάθε δημοσιότητα. Μετά από ένα χειρουργείο που δεν είχε το καλύτερο αποτέλεσμα, ήρθε η περασμένη σεζόν που το πρόβλημα για τον Pedrosa επιδεινώθηκε πάρα πολύ, προκαλώντας του πόνους σε σημείο να μην μπορεί να αποδώσει όπως θα ήθελε. Και είναι δυνατόν να περιμένει την αρχή αυτής της σεζόν για να κάνει κάτι;

Όλο αυτό το διάστημα ο Pedrosa δήλωσε ότι έκανε έναν μαραθώνιο επισκέψεων σε ιατρούς σε όλο τον κόσμο, ψάχνοντας εκείνον τον ένα που θα του πει κατηγορηματικά ότι μπορεί να πάει επιθετικά, κάνοντας ένα δεύτερο χειρουργείο, αλλά όλες οι γνώμες συνέκλιναν στο να δείξει υπομονή. Σύμφωνοι όλοι οι γιατροί, πίστεψαν ότι υπήρχε χρόνος για μια συντηρητική θεραπεία, καθώς η εγχείρηση είχε πολύ μεγάλο ρίσκο, και έτσι σταδιακά φτάσαμε στον πρώτο αγώνα της σεζόν. Είναι να απορείς που όλοι οι ειδικοί του κόσμου, μια ομάδα με άψογη οργάνωση και ο ίδιος ο Pedrosa ακόμα, άφησαν τα πράγματα να εξελιχθούν μέχρι αυτό το σημείο, ένα στάδιο μετά την τελευταία στιγμή, οπότε πρέπει να συμπεράνουμε ότι μάλλον δεν γινόταν καλύτερα. Μάλλον έκαναν ότι μπορούσαν. Αμέσως μετά τον αγώνα στο Qatar λοιπόν, που ο Pedrosa τερμάτισε στην έκτη θέση, ο πόνος ήταν αφόρητος σε σημείο να τον κάνει να δηλώσει ότι δεν αντέχει άλλο. Πήρε λοιπόν την δύσκολη απόφαση να αποχωρήσει μέχρι να φτιάξει το χέρι του, με τρόπο που ακόμα δεν ξέρει. Όπως δεν ήξεραν οι γιατροί τι πρέπει να κάνει αυτό το διάστημα, ανάμεσα στις αγωνιστικές σεζόν, έτσι δεν γνωρίζουν και τώρα, τουλάχιστον όμως δεν θα έχουν την γκιλοτίνα των αγώνων, να πιέζει σε χρόνο.

Μπορεί ο Pedrosa να μην έχει τους πιο φανατικούς οπαδούς, αλλά δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι ήταν ένα καλό περιουσιακό στοιχείο για την Honda, γιατί της εξασφάλιζε θέσεις στο βάθρο. Μπορεί να μην διεκδικούσε την πρώτη θέση, σε κάθε αγώνα, ή το πρωτάθλημα, αλλά είχε πολύ σταθερή υψηλή απόδοση. Ως δεύτερος αναβάτης για την ομάδα, αυτό ήταν το πιο σημαντικό από όλα. Χωρίς να προσθέσουμε την βοήθεια που έδωσε κάποτε στον Marquez και τον "ώθησε" στην διεκδίκηση του πρωταθλήματος, πράγμα που ο Marc του ανταπέδωσε βέβαια. Αυτή τη στιγμή ο Pedrosa δεν γνωρίζει πόσους αγώνες θα χάσει, το σίγουρο πάντως είναι ότι δεν πρόκειται να δώσει μια λύση τύπου Lorenzo: χειρουργείο δηλαδή και αμέσως μετά αγώνα! Επίσης σίγουρο είναι ότι η ομάδα είχε λάβει αυτό το ενδεχόμενο στους υπολογισμούς της, καθώς είχε, και έχει, πλήρη γνώση. Το θέμα είναι τι θα γίνει από εδώ και τώρα, με τα ισχυρότερα σενάρια να θέλουν τον Stoner να επιστρέφει. Για την ιστορία, παλιότερα έπασχε και αυτός από αυτό το σύνδρομο (ένα από τα προβλήματα υγείας που είχε), αλλά σε πιο ήπιο βαθμό, καθώς δεν προκλήθηκε από τραυματισμό. Η ίδια η ομάδα πάντως δεν διασαφηνίζει, μέχρι και σήμερα το πρωί, αν ο Pedrosa πράγματι θα σταματήσει τους αγώνες προσωρινά, αλλά ο ίδιος χθες το βράδυ στο motogp.com ήταν κατηγορηματικός: "Δεν μπορώ να συνεχίσω να αγωνίζομαι έτσι"!

Ετικέτες

Voge SR450X: Το δικύλινδρο 400άρι στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας - Μάθαμε την τιμή του

Με πλούσιο εξοπλισμό και έκπτωση έως 500 ευρώ για όσους προπαραγγείλουν
Voge SR450X τιμή στην Ελλάδα 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/4/2026

Το πρώτο σύγχρονο δικύλινδρο σκούτερ στα 400 κ.εκ. είναι το Voge SR450X, το οποίο βρίσκεται στην φετινή Έκθεση Μοτοσυκλέτας στο Metropolitan Expo, με την ελληνική αντιπροσωπεία να ανακοινώνει την τιμή του.

Το SR450X, παρά το όνομά του που παραπέμπει σε μεγαλύτερου κυβισμού σκούτερ έχει δικύλινδρο, 8βάλβιδο κινητήρα 398 κ.εκ. που αποδίδει 41,85 ίππους και 4,28 χιλιογραμμόμετρα ροπής. Ζυγίζει επίσημα 220 κιλά χωρίς υγρά και έχει μεταξόνιο στα 1.518 χλστ., με ύψος σέλας στα 795 χλστ. και έχει χώρο για δύο κράνη κάτω από αυτή. 

Η crossover αισθητική του σκούτερ συνδυάζεται με ακτινωτούς τροχούς και απόσταση από το έδαφος που φτάνει στα 180 χλστ., ενώ η πρόταση της Voge συνοδεύεται και από έξτρα μαρσπιέ αναβάτη, τοποθετημένα πίσω από την ποδιά και αυτό δίνει τη δυνατότητα για ασφαλή διάσχιση χωματόδρομων. Την ανάρτηση και στα δύο άκρα έχει αναλάβει η Kayaba, τα φώτα είναι full LED και στην χρηστικότητα του σκούτερ έρχονται να προσθέσουν τα δύο ντουλαπάκια που βρίσκονται κάτω από το τιμόνι και κλειδώνουν.

Voge SR450X τιμή στην Ελλάδα 2026

Όπως μας έχουν καλομάθει οι κινέζικες εταιρείες ο στάνταρ εξοπλισμός του δικύλινδρου Voge παρουσιάζεται πολύ πλούσιος για την τιμή του μοντέλου αλλά και για τα στάνταρ της κατηγορίας και περιλαμβάνει έγχρωμη TFT οθόνη επτά (7) ιντσών με συνδεσιμότητα, κάμερες καταγραφής εμπρός και πίσω, ΑΒS, TCS, TPMS, ραντάρ ανίχνευσης τυφλού σημείου με ειδοποίηση σύγκρουσης, προβολείς ομίχλης, keyless σύστημα εκκίνησης/ενεργοποίησης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα, προστατευτικά κάγκελα, προστατευτικές χούφτες, αντιολισθητικά πατάκια αλουμινίου, USB θύρα φόρτισης και χειρόφρενο.

Το SR450X είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στην τιμή των 6.795 ευρώ. Σύμφωνα με την ελληνική αντιπροσωπεία οι προπαραγγελίες θα ξεκινήσουν μέσα στον Απρίλιο, ενώ τα πρώτα σκούτερ θα έρθουν στη χώρα μας -μαζί και οι προπαραγγελίες- τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν επίσης να επωφεληθούν της προωθητικής ενέργειας της εταιρείας που αφορά την προκαταβολή για το σκούτερ της. Συγκεκριμένα δίνεται έκπτωση στην τιμή έως 500 ευρώ ανάλογα με το ύψος της προκαταβολής, η οποία έχει ως εξής:

-Με 100 ευρώ προκαταβολή 100 ευρώ έκπτωση
-Με 200 ευρώ προκαταβολή 200 ευρώ έκπτωση
-Με 300 ευρώ προκαταβολή 300 ευρώ έκπτωση
-Με 400 ευρώ προκαταβολή 400 ευρώ έκπτωση
-Με 500 ευρώ προκαταβολή 500 ευρώ έκπτωση