Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη: #ΑνεβάζουμεΤαχύτητα!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/5/2020

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, στον οποία περιλαμβάνεται και η αντιπροσώπευση των Honda στην Ελλάδα, εναρμονίζεται πλήρως με τα νέα δεδομένα και συνεχίζει την λειτουργία του δυναμικά, προσφέροντας ένα υψηλό επίπεδο στους πελάτες του. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί, μπορείτε να δείτε αναλυτικά τον τρόπο λειτουργίας στις ανακαινισμένες, κεντρικές εγκαταστάσεις τους.

Δελτίο τύπου

Στον ΟΜΙΛΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΣΑΡΑΚΑΚΗ και τη HONDA MOTO

ΑΝΕΒΑΖΟΥΜΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ και ΜΕΝΟΥΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΣ

#ΑνεβάζουμεΤαχύτητα

Στον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη #ΑνεβάζουμεΤαχύτητα και υποδεχόμαστε τους πελάτες μας στις πρόσφατα ανακαινισμένες εκθέσεις μας στη Λεωφ. Αθηνών 71, όπου έχουμε δημιουργήσει ένα φιλόξενο περιβάλλον που αποπνέει δυναμισμό και υψηλή αισθητική.

Συγκεκριμένα, στις εκθέσεις του Επίσημου Δικτύου Μοτοσυκλετών Honda σε όλη την Ελλάδα, οι πελάτες μας θα έχουν την ευκαιρία να απολαύσουν από κοντά όλη τη νέα γκάμα των μοτοσυκλετών Honda όπως τα καινούρια μοντέλα CBR650, CB650R, CB500F, CB500X, X-ADV, το Forza300, τη σειρά SH με το Smart Top Box, τη νέα Africa Twin με το μοναδικό αυτόματο κιβώτιο DCT καθώς και όλη τη σειρά των «παπιών» Honda.

Οι άρτια καταρτισμένοι και εξειδικευμένοι σύμβουλοι πωλήσεών μας, είναι πρόθυμοι να παρέχουν οποιαδήποτε υποστήριξη χρειαστεί ο υποψήφιος αγοραστής προκειμένου να αποκτήσει τη μοτοσικλέτα που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες του. Παράλληλα, οι πελάτες μας θα έχουν την ευκαιρία να ενημερωθούν για όλες τις τρέχουσες προωθητικές ενέργειες και τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά προγράμματα και φυσικά να κλείσουν ραντεβού για test ride.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφθείτε www.honda.gr

#ΜένουμεΑσφαλείς

Στον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη με αίσθημα ευθύνης και σε πλήρη συμμόρφωση με τις οδηγίες της Πολιτείας, λάβαμε από την πρώτη στιγμή όλα τα απαραίτητα προληπτικά μέτρα για την ασφάλεια και την προστασία της υγείας των εργαζομένων μας, των πελατών μας και των συνεργατών μας.

Συγκεκριμένα, απολυμαίνουμε τακτικά όλες τις εγκαταστάσεις μας, διαθέτουμε απολυμαντικές συσκευές, γάντια και μάσκες για το προσωπικό μας, έχουμε τοποθετήσει ταινίες διατήρησης απόστασης καθώς και προστατευτικά τζάμια στα σημεία που επιβάλλεται στους πάγκους και τα συνεργεία. Όσον αφορά τα αυτοκίνητα και τις μοτοσυκλέτες δοκιμής, φροντίζουμε να απολυμαίνονται σχολαστικά με ειδικό χημικό διάλυμα πιστοποιημένο για την αντιβακτηριδιακή και αντιμικροβιακή του δράση και εγκεκριμένο από τον ΕΟΦ.

Για τη διευκόλυνση και την ασφάλεια των πελατών μας και την αποφυγή συνωστισμού στις εκθέσεις και τα συνεργεία μας, παρακαλούμε πολύ τους ενδιαφερόμενους πελάτες μας να επικοινωνούν τηλεφωνικά στο 210-3483300 ή με email στο [email protected] για τον προγραμματισμό ραντεβού.

Ανυπομονούμε να σας υποδεχτούμε και να σας εξυπηρετήσουμε.

Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Παύλο Καρατζά

10/7/2025

Τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα έχουν το λιγότερο τρεις ρόδες, ωστόσο κάποιος Ασιάτης φαίνεται ότι σκέφτεται να φέρει στην παραγωγή και ένα με δύο τροχούς, σύμφωνα με πατέντες που είδαν το φως της δημοσιότητας.

Γνωρίζουμε πολύ καλά ότι όλοι οι κατασκευαστές, όχι μόνο εκείνοι που δραστηριοποιούνται στους δύο τροχούς, καταθέτουν πατέντες για κατοχύρωση που δεν βλέπουν ποτέ το φως της παραγωγής. Πολλές φορές το κάνουν αυτό για να κατοχυρώσουν την ιδέα ώστε να μην την "κλέψει" κάποιος άλλος μέχρι αυτή να "ωριμάσει" και να φτάσει η εξέλιξή της σε επίπεδο που μπορεί να εφαρμοστεί στην μαζική παραγωγή. Άλλες φορές η κατοχύρωση γίνεται για να περάσει ο χρόνος και να εξελιχθούν οι τεχνολογίες που την αφορούν σε τέτοιο βαθμό ώστε να μπορεί να γίνει πραγματικότητα στο μέλλον.

Δεν ξέρουμε τι από τα δύο ισχύει σε αυτή την περίπτωση με την πατέντα που αφορά την τοποθέτηση τροχόσπιτου πάνω σε δίκυκλο, όμως αυτή έκανε την εμφάνισή της στην Ασία με το γερμανικό Motorrad να αναφέρει ότι πρόκειται για πατέντα που προέρχεται από άγνωστη εταιρεία της κινέζικης επαρχίας Guangdong, ενώ το κινέζικο sohu.com αναφέρει ότι αυτή η πατέντα προέρχεται από ιαπωνική εταιρεία και σε αυτό το στάδιο αφορά μόνο την εξωτερική σχεδίαση του μικρού τροχόσπιτου.

Φαινομενικά σε αυτό το μίνι τροχόσπιτο μπορούν να χωρέσουν μόνο... ζώα και μωρά, όμως φαίνεται να έχει σχεδιαστεί ώστε να εκτείνεται με κάποιο τρόπο αφού το εμπρός στενότερο μέρος του δείχνει να "χωνεύει" μέσα στο φαρδύτερο πίσω. Αυτό που δεν φαίνεται σε καμία από τις ψηφιακές εικόνες είναι το σύστημα που θα στηρίζει το δίκυκλο όταν αυτό θα είναι παρκαρισμένο και έτοιμο προς χρήση.

Πέρα από το αυξημένο βάρος το θέμα που προκύπτει από μια τέτοια κατασκευή και μπορεί να κάνει το δίκυκλο επικίνδυνο είναι η σταθερότητά του αν οδηγείται σε δρόμο όπου υπάρχει πλάγιος άνεμος. Επίσης το PCX χρησιμοποιείται εδώ λογικά απλά σαν ένα μοντέλο για να κατοχυρωθεί το σχέδιο του μίνι τροχόσπιτου αφού είναι πολύ μικρό για να μπορέσει να κουβαλήσει όλον αυτόν τον όγκο. Σαν concept μοιάζει πάντως πολύ ελκυστικό τώρα που είναι καλοκαιράκι και πλησιάζουν οι μέρες των διακοπών.