Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη - ΙΕΚ ΔΕΛΤΑ 360: Στρατηγική εκπαιδευτική συνεργασία

Εκπαίδευση των σπουδαστών στα συνεργεία του Ομίλου Σαρακάκη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/9/2022
Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, ένας όμιλος που γιορτάζει φέτος 100 χρόνια από την ίδρυσή του, και που παραδοσιακά στηρίζει τους νέους επαγγελματίες φροντίζοντας παράλληλα για την ανάπτυξη και την ανάδειξη των δεξιοτήτων τους, βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την έναρξη στρατηγικής συνεργασίας με τον Εκπαιδευτικό Όμιλο ΙΕΚ ΔΕΛΤΑ 360.
 
Ακολουθεί το επίσημο δελτίο τύπου του Ομίλου Σαρακάκης:
 
"Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη και ο Εκπαιδευτικός Όμιλος ΙΕΚ ΔΕΛΤΑ 360 ενώνουν τις δυνάμεις τους με στόχο τη δημιουργία μιας νέας γενιάς επαγγελματιών που θα διακρίνεται για την υψηλού επιπέδου κατάρτιση στις πλέον σύγχρονες τεχνολογίες της μηχανοκίνησης.
 
Στο πλαίσιο αυτής της συνεργασίας οι σπουδαστές Μηχανοτρονικής του τομέα Τεχνικών Επαγγελμάτων ΙΕΚ ΔΕΛΤΑ 360 στην Αθήνα θα έχουν την ευκαιρία να εκπαιδευτούν μέσα στα σύγχρονα, πλήρως εξοπλισμένα, μηχανολογικά και ηλεκτρολογικά συνεργεία που διαθέτει ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη για την after sales εξυπηρέτηση των ιδιωτών και εταιρικών πελατών του. 
 
Κατά τη διάρκεια της εργαστηριακής εκπαίδευσης τους, οι σπουδαστές θα γνωρίσουν τα πιο εξελιγμένα τεχνολογικά συστήματα που χρησιμοποιούνται στο χώρο του αυτοκινήτου, αλλά και σε μία ευρεία γκάμα οχημάτων όπως μοτοσυκλέτες, μηχανές θαλάσσης, βαρέα οχήματα και γεωργικά μηχανήματα. Τη συνεργασία συμπληρώνουν εκπαιδευτικές επισκέψεις και διοργάνωση σεμιναρίων και webinars από τους ειδικούς της εταιρίας για τους σπουδαστές Μηχανοτρονικής του ΙΕΚ ΔΕΛΤΑ 360 σε όλη τη χώρα.
 
Επιπλέον, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη θα προσφέρει στους αποφοίτους του ΙΕΚ ΔΕΛΤΑ 360 επαγγελματικές ευκαιρίες για πρακτική άσκηση και απασχόληση σε νευραλγικές θέσεις εντός του οργανισμού. 
 
Ο Εκπαιδευτικός Όμιλος ΙΕΚ ΔΕΛΤΑ 360, φέτος κλείνει μισό αιώνα ισχυρής παρουσίας στον τομέα της εκπαίδευσης και της επαγγελματικής κατάρτισης στην Ελλάδα και δραστηριοποιείται σε 8 μεγάλες πόλεις, Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα, Πάτρα, Καλαμάτα, Χανιά, Ξάνθη, Βόλο, καθώς και στην Αθήνα, στη νέα υπερσύγχρονη εκπαιδευτική δομή στην οδό Σταδίου 26. 
 
Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, ένας οργανισμός που σχεδιάζει και εφαρμόζει σύγχρονα συστήματα διοίκησης για την ανάπτυξη και την εξέλιξη του ανθρώπινου δυναμικού του, εξασφαλίζοντας ένα αξιοκρατικό και ανθρωποκεντρικό εργασιακό περιβάλλον και δημιουργώντας αυθόρμητα υψηλή δέσμευση στους ανθρώπους του, καλωσορίζει τη συνεργασία με τον Εκπαιδευτικό Όμιλο ΙΕΚ ΔΕΛΤΑ 360!"

XT700 – Η Tenere που θα έπρεπε να κατασκευάσει η Yamaha

Πρόκειται για περιορισμένη παραγωγή μόλις δέκα μοτοσυκλετών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/6/2026

Ένα συνεργείο στην Πορτογαλία μετατρέπει την Tenere 700 σε μια σύγχρονη XT500, σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 10 κομματιών και “ανάβει φωτιές” στη Yamaha.

Από τις φωτογραφίες, διακρίνεται το «XT700» στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας, ενώ η ιδέα ανήκει στο μικρό συνεργείο στην Holy Moly Co, που εδρεύει στη Λισαβόνα και μετατρέπει σύγχρονες Tenere700 σε XT700! Δεν είναι η πρώτη φορά που το Holy Moly αναβιώνει μία παλιότερη Yamaha και μάλιστα στο συγκεκριμένο project συμμετέχουν και το γνωστό Bike Shed του Λονδίνου, η Yamaha Πορτογαλίας και η Kedo, που ειδικεύεται στα ανταλλακτικά παλιότερων μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας.

Η εταιρεία Holy Moly ολοκληρώνει τη συγκεκριμένη μετατροπή χωρίς να κοπεί, να τρυπηθεί ή να συγκολληθεί κάποιο κομμάτι, με το ντεπόζιτο, το ψηλό φτερό και τον στρογγυλό προβολέα που παραπέμπουν σε ένα XT500 του 1979 που δημοπρατήθηκε από την Kedo.

Yamaha

Η μετατροπή αυτή έχει μεγάλη επίπτωση και στο βάρος της μοτοσυκλέτας που μειώνεται στα 175 κιλά. Οι αναρτήσεις της KYB αντικαθίστανται από τις ολλανδικές TracTive, ενώ οι ζάντες είναι της Haan Wheels.

Το πρωτότυπο που βλέπετε δεν είναι προς πώληση, αλλά από τον Οκτώβριο η Holy Moly θα παράγει μόλις δέκα κομμάτια από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, ενώ στις υπηρεσίες συμπεριλαμβάνεται και η συναρμολόγησή της απευθείας στο γκαράζ του νέου ιδιοκτήτη. Πάντως ίσως αυτή να είναι μία καλή ευκαιρία για την ιαπωνική εταιρεία που μπορεί να “δανειστεί” την ιδέα και να δημιουργήσει μία παρόμοια μοτοσυκλέτα, που τουλάχιστον στην Ελλάδα είναι σίγουρο πως θα πετύχει εμπορικά.