Ουγκάντα - Δωρεάν ανταλλαγή βενζινοκίνης μοτοσυκλέτας με ηλεκτρική!

Υποσχέσεις από τον Πρόεδρο της χώρας Yoweri Museveni
Ουγκάντα Boda Boda μοτοσυκλέτες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/1/2023

Την πρωτοχρονιά, ο Πρόεδρος της Ουγκάντας ανακοίνωσε πως η κυβέρνηση ήλθε σε συμφωνία με ιδιωτικούς επενδυτές, για την δωρεάν ανταλλαγή όλων των βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών της χώρας με ηλεκτρικά μοντέλα!

Η ανταλλαγή συμπεριλαμβάνει και τους αναβάτες boda boda (επαγγελματικών, μεταφορικών και ταξί) μοτοσυκλετών που αφορούν στο 80% των μοτοσυκλετών της αγοράς, με την κυβέρνηση να κάνει λόγο για μείωση λειτουργικού κόστους που φτάνει το 50-60% σε σχέση με τις βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες.

Το κόστος της ανταλλαγής θα επιβαρύνει τους ιδιώτες επενδυτές που βρίσκονται πίσω από την ιδέα, οι οποίοι θα αποζημιωθούν αναλαμβάνοντας την αποκλειστικότητα στο δίκτυο ανταλλαγής μπαταριών / επαναφόρτισης της χώρας, χρεώνοντας κάποιο έξτρα ποσό σε κάθε ανταλλαγή / φόρτιση.

Η Υπουργός Τεχνολογίας της χώρας Monica Musenero δήλωσε πως η κυβέρνηση θέλει να ωθήσει το κοινό προς τις ηλεκτρικές boda boda μοτοσυκλέτες (αλλά και προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, λεωφορεία, κλπ.), συζητώντας με κατασκευάστριες εταιρείες όπως η Bodawerk International Limited και η Zembo.

Bajaj Boxer

Να σημειωθεί πως όταν μιλάμε για μοτοσυκλέτες στην Ουγκάντα μιλάμε για πρωτόλεια, βασικά, αερόψυκτα μοντέλα, όπως το Bajaj Boxer, ένα μοντέλο που προορίζεται αποκλειστικά για την Αφρική, και δεν πωλείται ούτε στην Ινδία, ούτε φυσικά σε Ευρώπη. Αντίστοιχα, τα ηλεκτρικά μοντέλα βασίζονται στα βενζινοκίνητα όπως το Boxer, στα οποία οι κατασκευαστές αφαιρούν τον κινητήρα και τον αντικαθιστούν με σύνολο ηλεκτροκινητήρα και μπαταρίας.

Στην Ουγκάντα υπάρχει ήδη ένα βασικό δίκτυο ανταλλαγής και φόρτισης μπαταριών, (10 σταθμοί περίπου κοντά στην πρωτεύουσα Kampala) το οποίο αναμένεται να επεκταθεί αν η συμφωνία προχωρήσει.

Ετικέτες

Ιταλία: Υποχρεωτικό προστατευτικό πλάτης και γάντια για αναβάτη και συνεπιβάτη!

Ο προστατευτικός εξοπλισμός γίνεται ολοένα και περισσότερο υποχρεωτικός στην Ευρώπη
moto jacket
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/10/2026

Την Τρίτη 13 Οκτωβρίου ψηφίστηκε στην Ιταλία ο ανανεωμένος Codice della Strada, δηλαδή ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας που θα ισχύει εφεξής στη χώρα και σε αυτόν περιλαμβάνεται διάταξη που καθιστά υποχρεωτική τη χρήση συγκεκριμένου εξοπλισμού ασφαλείας για τους επιβαίνοντες.

Η προστασία πλάτης θα είναι πλέον απαραίτητη διά νόμου τόσο για τον αναβάτη όσο και για την συνεπιβάτη όταν κινούνται σε αυτοκινητόδρομους, καθώς και σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας εντός των πόλεων, όπως λ.χ. σε περιφερειακούς.

Το ίδιο θα ισχύει και για τα γάντια, τα οποία θα πρέπει να φορούν τόσο ο αναβάτης όσο και ο συνεπιβάτης, επίσης στην περίπτωση αυτοκινητοδρόμου ή ανάλογης οδού μέσα στα όρια του αστικού ιστού.

Απομένει να καθοριστούν οι προδιαγραφές του εξοπλισμού αυτού, κάτι που θα ανακοινωθεί σύντομα από το ιταλικό υπουργείο Μεταφορών, καθώς δεν είναι ακόμη σαφές αν μιλάμε για υποχρεωτικά μοτοσυκλετιστικό τζάκετ με προστασία στην πλάτη ή αν επιτρέπεται ένα αυτόνομο προστατευτικό-“κροκόδειλος” με οποιοδήποτε (ή και καθόλου) μπουφάν.

Πρόκειται για ένα μέτρο που υποτίθεται πως λήφθηκε για την προστασία των επιβαινόντων σε δίκυκλα, καθώς η κυβέρνηση ισχυρίζεται πως μετά από έρευνες διαπίστωσε πως αυτά τα σημεία – πλάτη και χέρια – είναι πιο ευπαθή σε ατυχήματα και με την προστασία τους μειώνεται η σοβαρότητα των τραυμάτων που ενδεχομένως να υποστούν σε περίπτωση ατυχήματος με υψηλή ταχύτητα.

Ακούγεται βέβαια τουλάχιστον κοντόφθαλμο το γεγονός πως ο νόμος φέρεται να κόπτεται για την υγεία του μοτοσυκλετιστή κάνοντας υποχρεωτικά τα γάντια αλλά όχι λ.χ. προστατευτικά στα γόνατα ή την απαίτηση για κλειστά παπούτσια που μπορούν να επηρεάσουν και την ίδια την οδήγηση. Έτσι, αν έχεις κράνος, μπουφάν με πλάτη και γάντια, δεν υπάρχει πρόβλημα αν βγεις στην Autostrada φορώντας από κάτω σορτσάκι και παντόφλες;

Το ζήτημα του υποχρεωτικού προστατευτικού εξοπλισμού εξαπλώνεται στην Ευρώπη σταδιακά, καθώς πέρυσι ανάλογο μέτρο εισήγαγε η Ισπανία, επιβάλλοντας τα γάντια στον αυτοκινητόδρομο. Παράλληλα, η προηγούμενη κυβέρνηση της Ισπανίας επιχείρησε ανεπιτυχώς να κάνει υποχρεωτικά τα μπουφάν με αερόσακο!

Σε άλλες χώρες οι απαιτήσεις για την οδήγηση μοτοσυκλέτας είναι ακόμη αυστηρότερες. Στη Γαλλία λ.χ. από το 2016 ο μοτοσυκλετιστής πρέπει υποχρεωτικά να φορά εγκεκριμένα (CE) γάντια σε οποιονδήποτε δρόμο κι αν κινείται, ενώ πρέπει να φορά ανακλαστικό γιλέκο όταν είναι σταματημένος στην άκρη του δρόμου, άρα οφείλει να το έχει πάντοτε μαζί του. Στο δε Βέλγιο, ήδη από το 2011 ο αναβάτης οφείλει να φορά εγκεκριμένο κράνος, μπουφάν με μακριά μανίκια, γάντια, μακρύ παντελόνι και παπούτσια που να καλύπτουν τους αστραγάλους.

Αν μη τι άλλο πάντως, οι Ιταλοί πρωτοπορούν βάζοντας και τον συνεπιβάτη πλέον στο παιχνίδι του υποχρεωτικού εξοπλισμού.