Παγκόσμια ανάκληση KTM Duke και Husqvarna Svarpilen / Vitpilen 2024 - Για πιθανή διαρροή στο ρεζερβουάρ

Επέκταση της πρόσφατης ανάκλησης στις Η.Π.Α.
KTM-Husqvarna ανάκληση τάπας ρεζερβουάρ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/11/2025

Όπως σας είχαμε γράψει πρόσφατα, στις Η.Π.Α. KTM και Husqvarna εκτελούν ανάκληση για τα KTM 125, 250, 390, 990 Duke και Husqvarna Svartpilen / Vitpilen 125, 250 και 401 για πρόβλημα στη στεγανοποίηση της τάπας του ρεζερβουάρ τους. Δεν πέρασαν πολλές ημέρες, και η ανάκληση επεκτάθηκε σε παγκόσμια κλίμακα, επηρεάζοντας και την ελληνική αγορά.

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών ποιότητας, αναφέρουν KTM και Husqvarna, διαπιστώθηκε ότι ορισμένες στεγανοποιήσεις στις τάπες ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να μην πληρούν πλήρως τα πρότυπα ποιότητας των δυο εταιρειών. Λόγω αποκλίσεων στα υλικά, ενδέχεται να εμφανιστούν μικρές ρωγμές στη στεγανοποίηση, οι οποίες μπορεί να οδηγήσουν σε διαρροή καυσίμου. Για να διατηρηθεί η δέσμευση των KTM και Husqvarna για την ασφάλεια και την ποιότητα των προϊόντων, η στεγανοποίηση της τάπας του ρεζερβουάρ καυσίμου σε όλες τις μοτοσυκλέτες που επηρεάζονται θα αντικατασταθεί. Οι πελάτες που επηρεάζονται θα ενημερωθούν προσωπικά με επιστολή και καλούνται να επικοινωνήσουν αμέσως με έναν εξουσιοδοτημένο έμπορο KTM / Husqvarna για να κλείσουν ραντεβού για την αντικατάσταση. Επιπλέον, οι πελάτες μπορούν να ελέγξουν εύκολα εάν η μοτοσικλέτα τους επηρεάζεται, επισκεπτόμενοι την ενότητα «Service» στα site των δυο εταιρειών. Η διαδικασία αντικατάστασης θα πραγματοποιηθεί δωρεάν και αποκλειστικά από εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους KTM / Husqvarna. 

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!