Παγκόσμιο Ρεκόρ: 272 χλμ/ώρα με ποδήλατο, ρυμουλκούμενο από μοτοσυκλέτα - Video

Από τον Αυστριακό Elias Schwarzler

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/7/2022

Τον Ιούνιο του 2022, ο Elias Schwarzler σημείωσε νέο Παγκόσμιο Ρεκόρ ταχύτητας με ποδήλατο ρυμουλκούμενο από μοτοσυκλέτα, με τη βοήθεια ενός Honda CBR1000RR-R έπιασε 272 χλμ/ώρα καβάλα σε ένα Mountain Bike!

Ο Αυστριακός Schwarzler ήταν ο κάτοχος και του προηγούμενου ρεκόρ, με 221 χλμ/ώρα, όμως τώρα έσπρωξε τον εαυτό του και το ποδήλατο του σε νέα όρια. Μπορεί τώρα να μην κατάφερε να επιτύχει τον αρχικό του στόχο που ήταν τα 300 χλμ/ώρα, όμως πιστεύουμε πως έμεινε ικανοποιημένος και με τα 272.

Το ποδήλατο ήταν ένα Scott Gambler, κατασκευασμένο για Downhill, με αναρτήσεις εμπρός-πίσω, και μερικές συγκεκριμένες αλλαγές (μετατροπή σε single-speed, 60psi στα ελαστικά, ελαστικά δρόμου) για την επίτευξη του ρεκόρ.

Για το ρεκόρ, ο Schwarzler χρησιμοποίησε την πίστα του Lausitzring στη Γερμανία. Εκεί, στην μικρή ευθεία των 2.1 χλμ., έπρεπε να επιταχύνει, να σημειώσει το ρεκόρ και να επιβραδύνει με ασφάλεια, κάτι όχι ιδιαίτερα εύκολο.

Δεμένος με ιμάντα 8 μέτρων στην ουρά ενός CBR1000RR-R που οδηγούσε ο Geri Gesslbauer, και φορώντας προστατευτικό εξοπλισμό για μοτοσυκλέτα, ο Elias κατάφερε να ξεπεράσει όλες τις αντιξοότητες και να πετύχει το νέο εξωπραγματικό αυτό ρεκόρ.

Απολαύστε παρακάτω το βίντεο που γύρισε ο Elias κατά τη διάρκεια του ρεκόρ, με τη βοήθεια 2 360 καμερών.

https://bit.ly/MOTO_670

Επικαιρότητα

Η Honda φτιάχνει εργοστάσιο παραγωγής μοτοσυκλετών στην Τουρκία

Η ετήσια παραγωγική δυνατότητα θα είναι 100.000 μοτοσυκλέτες

Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Η Honda Turkiye A.S. (HTR) αποφάσισε να ιδρύσει ένα νέο εργοστάσιο μοτοσυκλετών στην Aliaga της Σμύρνης, με στόχο την υποστήριξη της ανάπτυξης της τοπικής αγοράς μοτοσυκλετών και την ενίσχυση των παγκόσμιων πωλήσεων.

Τα τελευταία πέντε χρόνια σημειώνεται σημαντική ανάπτυξη της τουρκικής αγοράς μοτοσυκλετών. Ως αποτέλεσμα, η Honda Τουρκίας σημείωσε νέο ρεκόρ πωλήσεων το 2024, φτάνοντας τις 162.000 μοτοσυκλέτες. Εννοείται πως μιλάμε για δίκυκλα μικρού κυβισμού, όμως με δεδομένο πως όλη η αγορά της Ελλάδας είναι περίπου 80.000 μονάδες και το μεγαλύτερο ποσοστό της είναι σκούτερ και μοτοσυκλέτες έως 500 κυβικά, αντιλαμβάνεται κανείς την δυναμική που κρύβει το νούμερο της προηγούμενης πρότασης...

Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στα μέσα του 2026. Αρχικά, το εργοστάσιο θα λειτουργεί με ετήσια παραγωγική ικανότητα 100.000 μοτοσυκλετών, με σχέδια να αυξηθεί η παραγωγική ικανότητα σε 200.000 μονάδες στο μέλλον. Το συνολικό ποσό της επένδυσης για τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό ανέρχεται σε περίπου 17,5 εκατομμύρια ευρώ. Το εργοστάσιο αναμένεται να δημιουργήσει ευκαιρίες απασχόλησης για περίπου 300 άτομα.

Στο πρώτο στάδιο μιλάμε για μέθοδο knock-down δηλαδή την γνωστή λειτουργία Complete Knocked Down (CKD) κατά την οποία απλά συναρμολογείται το τελικό μοντέλο από λίγα κομμάτια που έχουν δημιουργηθεί σε άλλο εργοστάσιο με σκοπό να προσπεράσουν τις όποιες φορολογικές επιβαρύνσεις επιβάλλει ένα κράτος που έχει μεγάλη αγορά για να μπορεί να ζητήσει να φτιαχτεί εγχώριο εργοστάσιο.

Η μέθοδος CKD είναι όμως το πρώτο βήμα που θα ακολουθήσει η Honda και ο μόνος σωστός τρόπος να ξεκινήσει από την στιγμή που δεν έχει στηθεί δίκτυο προμηθευτών. Αυτό θα αρχίσει να δημιουργείται μόλις ξεκινήσει και η γραμμή παραγωγής και σταδιακά μειώνει τα αντικείμενα μέσα στην... κούτα του CKD!

Με αυτή τη νέα επένδυση, η Honda Τουρκίας στοχεύει να ενισχύσει σε δεύτερο στάδιο τις τοπικές παραγωγικές δραστηριότητες και να συμβάλει στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μοτοσυκλετών στην Τουρκία, κυρίως στα μοντέλα που χρειάζονται εκεί αλλά και στις γύρω ασιατικές αγορές που επίσης μεγαλώνουν με γρήγορο ρυθμό.

Για την Ελλάδα μεγάλη ευκαιρία θα είναι αν αρχίσουν να φτιάχνουν παπιά, γιατί τα παπιά της Honda που έρχονται εδώ σε εμάς είναι από Μαλαισία και Ινδονησία και έχουν αυξημένο κόστος, όχι μόνο για την μεταφορά τους αλλά και για τις μετατροπές που έπειτα χρειάζονται για να μπορούν να κυκλοφορούν εδώ.