Παγκόσμιος αντίκτυπος από ανάκληση της Brembo!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/5/2020

Η Brembo προχώρησε σε μια μαζική ανάκληση ΟΕΜ (Original Equipment Manufacturer κι όχι after market ή racing) προϊόντων της, και πιο συγκεκριμένα για συστήματα που έχει προμηθευτεί από την ιαπωνική Tungaloy Corporation, καθώς σύμφωνα με την εταιρεία δεν ανταποκρίνονται στα ποιοτικά στάνταρ που έχει θέσει η Brembo.

Το πρόβλημα φαίνεται να εντοπίζεται στην υψηλή συγκέντρωση νικελίου στα τακάκια με σύσταση "πάστας" BRM10B, με αποτέλεσμα η επιφάνεια στο τακάκι να γίνεται πολύ πορώδης και να δημιουργείται ο κίνδυνος για συγκέντρωση της υγρασίας και φθοράς της "πάστας". Κατ' επέκταση, όπως γίνεται εύκολα κατανοητό, επηρρεάζεται και η αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος μεγαλώνοντας κατά πολύ την απόσταση.

Η ανάκληση αφορά την Ευρώπη και τις Η.Π.Α. για μοτοσυκλέτες από διάφορους κατασκευαστές, των οποίων οι ιδιοκτήτες θα ειδοποιηθούν από τις εκάστοτε αντιπροσωπείες. Ήδη, ενδεικτικά να αναφέρουμε, στην Αμερική, η Triumph ανακοίνωσε ανάκληση που αφορά πάνω από 3.600 μοτοσυκλέτες από ολόκληρη σχεδόν τη γκάμα της!

Η βρετανική φίρμα είναι η δεύτερη εταιρία που προχωρά σε τέτοια ανάκληση για τα τακάκια της Brembo (μετά την Ducati και το Superleggera 1299), ενώ αναμένεται ένα παγκόσμιο "τσουνάμι" ανακλήσεων, που θα σχετίζονται με το συγκεκριμένο πρόβλημα.

https://bit.ly/MOTO_674

Από το

motomag

22/10/2025

Το Yamaha Crypton S πληροί πλέον τις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 5+ και έρχεται να δώσει εκ νέου τη λύση στην οικονομική καθημερινή μετακίνηση με πολύ μικρό κόστος χρήσης, πέρα από την κατανάλωση βενζίνης.

Το αναβαθμισμένο Crypton S έρχεται χωρίς αισθητικές αλλαγές αλλά με νέα γραφικά στα πλαστικά του.

Ο αερόψυκτος κινητήρας των 114 κ.εκ. αποδίδει 9 ίππους και 0,94 kg.m ροπής στις 7.500 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα και το ημιαυτόματο κιβώτιο να έχει τέσσερεις ταχύτητες. Το παπί της Yamaha να διαθέτει χώρο κάτω από τη σέλα για την αποθήκευση μικροαντικειμένων, καθώς και επιπλέον χώρο στην ποδιά, αλλά και μια μικρή σχάρα-χειρολαβή στο πίσω μέρος.

Τα φρένα είναι συνδυασμένα, όπως άλλωστε επιβάλλει η νομοθεσία, με δισκόφρενο στον εμπρός τροχό και δαγκάνα ενός εμβόλου, ενώ αλλαγές δεν έχουμε ούτε στις αναρτήσεις με συμβατικό πιρούνι και διπλά αμορτισέρ.

Το Crypton S είναι άμεσα στο επίσημο δίκτυο συνεργατών Yamaha σε όλη την Ελλάδα, το οποίο μπορείτε να βρείτε σε αυτόν εδώ τον σύνδεσμο. Η τιμή του Euro5+ παπιού παραμένει στα ίδια επίπεδα με του προηγούμενου Crypton S, στα 2.895 ευρώ.